AW: Kühler Defekt

Hallo;


der Td5 Motor wird ja nicht wirklich warm und solange die Temp. Anzeige nicht ansteigt bzw. der Kühler nicht tropft würde ich ihn nicht tauschen.


G.
Dennis




--- für frieden und sozialismuß seid bereit !!!! ---- immer bereit ---- :D:D:D

AW: Kühler Defekt

Moin Ralf,

die Lamellen dienen ja zur Erhöhung der Kühlfläche. Diese Lamellen sind sehr empfindlich gegen Druck. Wenn sich der Kühler von aussen so langsam in Wohlbefinden auflöst, wird es in seinem Inneren auch nicht wesentlich besser um ihn stehen. So ein Kühlernetz hält keine Ewigkeit.
Es mag jetzt noch keine Probleme wie Anstieg der Betriebstemperatur geben, aber ich würde ihn sicherheitshalber spätestens vor der nächsten großen Reise wechseln.
Es gibt schöneres als seinen Urlaub mit Pannen zu schmücken :D

LG

AW: Kühler Defekt

du... stehst vor deinem Kühler und siehst, ob das ne Schlagbeschädigung, oder Alufraß ist.
Das mit der Entscheidung, ob neu oder raus, wirst`e doch wohl noch in der Frühstückspause hinkriegen, oder?

m01m

AW: Kühler Defekt

Schon mal Danke für die Antworten :)

Sieht nach Gammel aus.
Einschläge kann ich keine erkennen.

Frage mich halt nur ob ein Tausch (jetzt schon) notwendig ist.
Es fehlen ja nur die Lamellen zwischen zwei Streben.
Der Rest vom Kühler sieht noch gut aus.
Hier sitzen die Lamellen auch noch schön fest.

Taugt der Kühler von Paddocks was ?
Wäre ja recht günstig.

Gruß Ralf.

AW: Kühler Defekt

... jepp, der ist O.K. Hatte das gleiche Problem wie Du und den Kühler getauscht. Da hat man ein besseres Gefühl, als wenn er in der Pampa den Geist aufgibt .....

AW: Kühler Defekt

du musst dir deine Kühler-Befestigung/Halterung im Rahmenbereich mal genau ansehen. Es gibt da verschiedene Ausführungen/Bauformen.

m01m

AW: Kühler Defekt

Nabend m01m :)

Meinen kann ich mir ja anschauen.
Bei dem von Paddocks wird das schwer, die haben ja kein Bild dabei :(
Von der Nummer her sollte er passen : TD5 from 2A622424

Welcher Kühler hat denn welche Befestigung ?

Gruß Ralf.

AW: Kühler Defekt

das kommt auf dein Baujahr an.
Das war die Lieferung, obwohl Fahrgestellnr. bekannt. Kraftstoffkühleranschluß hinten, Zapfenaufnahme.



das ist der Originalverbaute bei meinem Bj. Kraftstoffkühleranschluß vorne, Laschenaufnahme.



m01m

AW: Kühler Defekt

Moin m01m :)

O.K. du hast diesen Kühler :
Radiator - TD5 Diesel to 2A622423

PDK000100

Bestellt ?

Dann schau ich mal ob ich bei Bj.2002 (P15 Motor)
Diesen Kühler :
Radiator - TD5 Diesel from 2A622424
PCC001020

Brauche, oder ob deiner passt.

Vielen Dank für den Hinweis :]

Gruß Ralf.

AW: Kühler Defekt

Hallo zusammen, wenn Ihr den Kühler erneuert, schaut die Aufnahmen an. Unser Getriebeprofi in Regensburg Fa. Koch, war eben mal Rallyfahrer und wusste aufgrund aufbau von Kühlern etc wo der Hauptschwachpunkt liegt. Kühler werden sogut wie alle im Tauchbad hart verlötet, also die Lamellen. Das schlimmste ist die Vibration und Erschütterung. Hat auch gleich gesagt, es ist egal ob teuerer Kühler oder billiger, weil an der Hartverlötmethode im Tauchbad keiner vorbei kommt. Daher muss man die Kühler Getriebeölkühler wie Wasserkühler zwischen Gummilager befestigen, dann hält er alles aus, auch Ralleyfahrten und da sprach er aus Erfahrung. Ich darf aber den Getriebeölkühler mit Aufhängung nicht reinstellen ins Forum, weil sonst zieht er mir die Ohren lang. Ihr könnt also beruhigt den Kühler beim Paddock kaufen, weil die nicht anders Hartverlöten (geht technisch nicht anders laut Hr. Koch) als sonst ein anderer. Das Geheimniss liegt in billigen Gummipfuffern unten und oben am Kühler, dann kann ihn nur noch der Alufraß ereilen, der aber mit der richtigen Kühlmittelflüssigkeit sehr sehr lange raus gezögert werden kann. Das violette von Glysantin ist sehr sehr gut und pflegt das Alu.:D:D

Schöne Grüße Klaus