Wenns günstig sein soll, ich habe das bei meinem TD5 verbaut:
und das da
oder eben schwarz ja nach Geschmack.
Verschraub die Aluplatte mit der Haube und dann den Halter von unten mit Haube und Platte. Wie es halt sonst beim TDI so gehört.
Ich habs so gemacht und es funktioniert schon seit ein paar Jahren, allerdings nicht täglich auf Pisten. Aber Rumänien und die 2x Pyrenäen und ein über 150.000 hat`s schon überlebt.
aber ne Garantie, wie bei dir hält, gebe ich keine.
Haubenscharniere sind noch die Originalen, also was solls, es funktioniert bei mir.
Dann besorgst du dir noch ne Ventilfeder vom TDI und tauscht die gegen die Haubenfeder aus , dann geht auch noch der Verschluss auf wenn das Rad drauf ist.
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