AW: Handbremse

Auch wenn wir jetzt vom Eingangsthema abweichen:
Sind Wasser und Schlamm wirklich ein bekanntes Problem? Früher waren Trommelbremsen doch auch überall verbaut, dass ist doch im Prinzip ein über Jahrzehnte bewährtes System?

Gruß
jokel

AW: Handbremse

Ich wühle mich (wie Huebi im Mai) seit Jahren durch den Biningschlamm.
Kühler, Rahmen und Getriebetraverse waren schon mehrfach eingeschlämmt
und verfüllt wie Estrich.
Die Bremse hatte ich im letzten Mai offen wegen gerissenem Zug.
Mehr als Staub war da nicht. Verschleiss nicht erkennbar.
Mag sein, dass es bei sandigem Boden anders ist.
Vorteil der Scheibenbremse ist vor allem, dass sie nicht unter dem Rahmen rausragt.
Die Bremstrommel kann schon mal auf einer Kuppe aufsetzen.

AW: Handbremse

Schon waerend der Pommerania im letzten Oktober war meine Bremstrommel sehr schnell am verschleissen. Normal ist da ja kein wesendlicher Verschleiss moeglich weil die Bremse ja nur im Stand betaetigt wird. Die Trommel ist leicht nach hinten geneigt, so dass die Bruehe nicht einfach rauslaufen kann, langsam trocknet und der Sand drinnen bleibt und die Zerstoerung beginnt. Sobald da aus einem Schlammloch Dreck drin ist, verschleisst die Bremse leider sehr schnell.

AW: Handbremse

ich wollte meine bremse auch nachstellen,,,aber bei mir is nix mit 17er...da is unten nur ne 13 schraube ...baujahr 2003....stimmt das mit der schraube zum einstellen??

AW: Handbremse

Schraube leicht versenkt in der Blech-Abdeckung? Schraub einfach in Halbumdrehungschritten zu und teste zwischendurch den Hebel.
Besser 5 Rasten als 4 (oder wars 4 statt 3, wie im Handbuch steht) sonst kann sie beim Auslaufen schlagen.

AW: Handbremse

Tach auch,

ich schraube jetzt auch schon des Längeren an der Handbremse rum. Nachdem sie sich nicht mehr nachstellen ließ habe ich einmal die Backen erneuert, nur um festzustellen, dass die neuen kaum dicker waren als die "alten". Als nächstes habe ich den Zug erneuert, weil ich dachte: "der ist wohl einfach ein wenig zu lang geworden" - mit dem Erfolg, dass nur für die Ersten 1000km die Bremse mit erträglichem Hebelweg arbeitete. Nachdem im Urlaub dann der neue Zug gerissen ist hatte ich die Bremse wieder auf und alles sah recht sauber und ordentlich aus, aber nach dem Zusammenbau konnte ich die Einstellschraube schon ohne Not bis zum Anschlag anziehen!
Hebelweg war dann auch nach kurzer Zeit wieder bei "senkrecht". Ich mag nicht so recht an eine verschlissene Trommel glauben, die sieht dafür zu gut aus.

Eigentlich habe ich die Nase voll vom Gelenkwelle abbauen und indiebremsegucken ohne das sich was verbessert.
Hat jemand das gleiche Problem?

Ich überlege nun die Bremse auch auf Scheibe umzurüsten - wenn dann Ruhe ist und die auch noch hält, ist es mir das Geld wert.

Gruß, Volker

AW: Handbremse

Hast du die Beläge auch entsprechend der Drehrichtung richtigrum eingebaut?

AW: Handbremse

War da etwa der gemeine Bowdenzugnachsteller am Werk?

Gruß Marc

AW: Handbremse

meine Beläge wurden letztes Jahr bei 285.000km erneuert, aber auch nur weil sich ein Belag abgelöst hatte und zudem eine Feder hin war.

obwohl ich einige Male mit angezogener Handbremse angefahren bin (passiert halt mal im Stress und beim alleine Rückwärts rangieren in enge lücken mit Hänger...) war kaum Verschleiß sichtbar. Und meiner war auch einige male im Dreck (u.a. in LAH in den Schleifwassergruben)

Grüße
Robin

AW: Handbremse

Nur,weil ich gerade den Schwachsinn aus älteren Beiträgen überflogen habe,
aus dem WHB:
"VORSICHT: Der Bremszug darf nur nachgestellt werden, um eine Fehleinstellung zu beheben oder die Dehnung des Seilzugs auszugleichen. AUF KEINEN FALL darf damit die Abnutzung der Bremsbacken kompensiert werden - diese Justierung ist NUR an der Bremstrommel zulässig. "

AW: Handbremse

@ Caruso: Ich denke schon, nachdem ich das jetzt nochmal gelesen habe werde ich aber beim Ölwechsel nächsten Samstag nochmal reinschauen. Ich habe sie jedenfalls immer so herum eingebaut wie sie vorher waren und damit hatte sie ja mal funktioniert. Außerdem sollte doch die Wirkung entsprechend anders sein, wenn man die Einbaurichtung der Backen vertauscht?
An der Wirkung ist ja auch nichts zu bemängeln, nur am viel zu großen Hebelweg.
Komisch ist nur, das ich den Einsteller trotz neuer Beläge bis an den Anschlag drehen kann / muss. Ich habe auch schon darüber nachgedacht den Einstellerkeil zu bearbeiten bzw. einen neuen anzufertigen.
Aber vielleicht zeigt sich ja am Samstag auch das ich nur zu blöd war - man(n) soll ja die Hoffnung nie aufgeben!

AW: Handbremse

Sowas hatten wir auch mal,bei einem TD4.
Den Hebel konnte man bis in den Himmel ziehen.
Der Wagen war am Berg nicht zu halten.
Die LR Werkstatt hatte auf Garantie neue Beläge eingesetzt.
Gleiches Problem.
Wir haben dann mal neue Beläge richtigrum eingesetzt.
Problem behoben.

AW: Handbremse

Na dann kann ich ja doch noch auf meine Blödheit hoffen :)
Hatte auch schon den gleichen Verdacht wie Marc, dass einfach die Einstellschraube am Zug sich wieder lockert... Klingt aber bei dem Vorspiel unwahrscheinlich.

Ich werde berichten was ich am Samstagabend so vorfinde...

AW: Handbremse

Ich bin mir noch nicht ganz sicher, ob wir aneinander vorbei reden.
Ich meine, dass das Seil voll entspannt werden muß, bevor die Grundeinstellung unten an der Trommel vorgenommen wird. Erst nachher wird das Seil eingestellt.
Da bei Dir da schon rum gefummelt wurde, ist die Wahrscheinlichkeit sehr groß, dass das Seil zu stramm steht.
Sollte das Seil nicht zurück gestellt werden, so besteht die Gefahr, dass der Spreizer in der Trommel nicht komplett in Nulllage kommt. Dieser muß aber unbedingt in Nulllage stehen, damit der beim Bremsen die größtmögliche Kraft bei geringstem Weg aufbringen kann.

AW: Handbremse

Moin Marc,
ich weiß worauf du hinaus willst, aber ich kann gesichert sagen, dass ich zumindest beim erneuern des Zuges zuerst die Grundeinstellung gemacht habe und erst danach an der Stellschraube vom Zug den Weg eingestellt habe.
Nach relativ kurzer Zeit musste ich noch einmal nachstellen (an der Nachstellschraube unten) und habe dabei festgestellt, dass ich schon am Anschlag bin.
Wie dem auch sei, ich habe noch die vermeintlich verschlissenen Backen im Keller und werde die am Samstag noch al zum Vergleich mit in die Werkstatt nehmen.