...wenn ich die Handbremse normal anziehe, hält die Bremse den Wagen nicht an einer Steigung oder Gefälle. Erst einen Zahn weiter zeigt sie die gewünschte Wirkung. Der Bremshebel steht dann fast senkrecht. Ist das normal?
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AW: Handbremse
ein bisschen Nachstellen bewirkt Wunder
m01mdiepraxisträgtdietheoriezugrabe -
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17.er Schraube unten an der Trommel....einfach etwas reindrehen....
Gruß
MarcusOne Life. Live it.
Doktor DefenderKommentar
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...danke, werde ich machen!Kommentar
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AW: Handbremse
leute, schonmal im WHB nachgelsesen. Da steht drin, man darf die Einstellschraube nicht nachziehen um den Bremsbackenverschleiß zu kompensieren. Und wenn sich der Zug dehnt, bringt die Einstellschraube an der Trommel herzlich wenig.
Sorry aber ich halte die Tipps an der Schraube rum zu fummeln für nicht richtig.
Du musst wenn dann den Zug nachstellen das ist zwar ein Gefummel aber so wirds gemacht. Verfolge das Handbremsseil von der Trommel bis dahin wo es in das Fahrzeug geleitet wird. Dort musst Du den Zug nachstellen. Dann greift die Handbremse früher.
GrüßeKommentar
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AW: Handbremse
Lochi, das kann ich nicht so recht nachvollziehen.
Normalerweise wird eine Grundeinstellung immer zuerst an den Bremstrommeln vorgenommen und dann das Seil eingestellt.
Wenn das Seil sich längt, dann natürlich dieses nachstellen, aber beim Verschleiss der Beläge sollte es nach meinem verständnis an der Trommel eingestelllt werden.
Darüberhinaus sind 3-4 Rasten zu stramm. Dann gibts ein Schlagen im Antriebsstrang.
Das WHB ist nicht so toll geschrieben.
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AW: Handbremse
ninetylandy, Du erklärst es doch schon.
Die Grundeinstellung wird unten gemacht. Die Beläge werden in den Richtigen Abstand zur Trommel außen gebracht.
Mit der Zeit dehnt sich der Zug, wie es sicherlich auch beim Themenstarter sein wird. Dann muss der Zug nachgestellt werden wie ich es beschrieben hab.
In einem Punkt hab ich mich vertan das stimmt. Man soll den Bremszug nicht nachstellen um den Backenverschleiß auszugleichen.
O-Ton WHB:
"HINWEIS: Der Bremszug darf nur nachgestellt
werden, um eine Fehleinstellung zu beheben
oder die Dehnung des Seilzugs auszugleichen.
AUF KEINEN FALL darf damit die Abnutzung der
Bremsbacken kompensiert werden."
Aber es ist Quatsch zuerst den Tipp zu geben die Einstellung der Backen nachzustellen.
Bevor die Backen verschlissen sind hat sich der Zug verlängert.
Wenn ich dann zuerst die 17er Schraube an der Trommel anziehe kann das dazu führen, dass die Backen die vermutlich zunächst richtig stehen zu stramm sind und schleifen. Im schlimmsten Fall gibts ein Schlagen im Antriebsstrang.
Achja das WHB vom 300TDI hilft da mehr weiter.
GrüßeKommentar
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AW: Handbremse
Ja schon klar wenn mans nicht ordentlich macht.Zitat von ninetylandy Beitrag anzeigen
bei der dritten Kerbe sollte die Bremse greifen.Kommentar
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Könnte sein. Ich habe meine Feststellbremse auch noch nie als Betriebsbremse benutzt und vom stehen verschleissen die Dinger nicht. Den grössten Verschleiss haben die Beläge beim TÜV auf dem Prüfstand. Daher könnte ich mir das mit dem Seil schon vorstellen aber den Verschleiss der Beläge nicht kategorisch ausschliessen. Daher grundsätzlich erst Trommel, dann Seil. (Nur zur Sicherheit) Ich denke, das ist von Fall zu Fall verschieden.
Ups, was warst Du schnell. Sollte die Antwort auf #7 sein.
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die Beläge verschleissen nur dann, wenn man sich an die "drei Rasten" laut Bedienungsanleitung oder WHB hält.
Dann können die nämlich schleifen und rubbeln. Macht eine Raste mehr und die halten ein Leben lang.Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)Kommentar
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Zitat von ninetylandy Beitrag anzeigen
Jeder Tüv Prüfer der was in der Birne hat weiß das es keine Handbremse im klassigen Sinn ist sondern nur eine Feststellbremse.
Wenn der probieren würde diese auf einem Prüfstand zu ziehen, dann würde ich ihm ganz tolle weh tun:D:DLandrover Defender 110 SW
grüsse jossidd
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Jossi, Du hast ja richtiges Gewaltpotenzial.:D:D
Mal im Ernst, wie ermittelt der TÜV denn die Werte? Dass die Feststellbremse greift, kann er doch nicht einfach in seinen Bericht schreiben. Welche Werte trägt der denn da ein?
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Ich habe schon mal vor getestet. Bremsen wird auf den Bremsplatten gemacht und Handbremse zieht meiner im Gefälle im Stand an. Das wars :D:DLandrover Defender 110 SW
grüsse jossidd
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Sobald bei Wasserdurchfahrten in die Bremstrommel Schlamm kommt, bleibt der drin und die Bremse verschleisst sehr schnell. Deshalb gibt's Umbausaetze auf eine mechanische Handbremse.Kommentar
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wieso ist das Quatsch?Zitat von LandyLochi Beitrag anzeigen
Wenn eine Trommelbremse nicht funktioniert, wird zuerst der Belag gesichtet/bearbeitet. Erst dann werden die anderen Komponenten abgearbeitet.
So geht das auch aus dem Zitat "WHB" hervor, obwohl es nicht geschrieben steht.
Wenn die Backen nach der Benutzung der 17er Schraube zu stramm stehen, liegt das nicht an der "Zuerstnutzung", sondern an dem betreffenden Schrauber.
m01mdiepraxisträgtdietheoriezugrabeKommentar
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