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Ruf doch einfach mal IRGENDEINEN LR Händler an. Vielleicht nicht Deinen eigenen. Und frag nach, ob die Teilennummer des MSD sich vom MY11 auf MY12 geändert hat. Dann weißt Du das genau.
Die Frage, die sich aber stellt ist: Wie gut verkraftet der DPF diesen weniger Rückstau... Kannst ja mal nen Langzeittest machen und dann melden:D
Pat
Der Unterschied zwischen Existieren und Leben liegt in der Gestaltung der Freizeit - Lebe Deinen Traum
Различие между существованием и жизнью лежит в оформлении свободного времени - Жи твою мечту
Scheinbar hat da noch niemand Erfahrungen gesammelt.
Habe bei diversen Teilehökern angefragt und verschiedene Infos bekommen.
Der eine sagt, es passt, der andere wusste es nicht und wollte es mal vermessen, der nächste ( Matzker ) wusste gar nicht das es sowat gibt.
Eine Aussage war immer die gleiche, dem DPF schadet es nicht.
Ich hab mir jetzt für 60 € so ein Teil bei Paddocks bestellt und heute bekommen.
Am Mittwoch werde ich wissen ob es passt. Eine Sache hat mich allerdings erst verunsichert, mein LR Händler meinte, beim 2012 hat der Topf auf beiden Seiten eine Konusdichtung und ich brauche deshalb keine neue Dichtung.
Das Rohr ist nun aber nur auf einer Seite für Konus. Hab mich mal eben mit der Taschenlampe unters Auto gelegt, vorne Konus, 5-6 mm Abstand zwischen den beiden Flanschen, hinten liegen die Flansche plan auf, ich kann zwar die Dichtung nicht sehen, aber ein Konus kann es dann wohl nicht sein.
Es passt also. Die Gummis hängen nicht ganz optimal, aber das schiebe ich mal auf mangelnde Maßhaltigkeit von Paddocks. Hinten hatte Lr einfach mal garkeine Dichtung verbaut, ich hab mir trotzdem eine vom TD5 geordert und werde die bei Gelegenheit nachrüsten.
Sound ist etwas sonorer, scheint im Durchzug etwas besser zu sein.
Jedenfalls hat mann jetzt ne Menge mehr Platz unter der Karre.
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