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Hallo,
leider ist bei meiner Diva so ein billiger Driss aus Gott weiß woher eingebaut.
Na immerhin hat 3 Monate gehalten. ;-(
Leider war auch vorher so ein Mist eingebaut, der nach Wechsel in die Tonne geflogen ist. Woher bekomme ich den einen brauchbaren Anlasser. Bei den üblichen Verdächtigen finde ich nichts wirklich Vertrauen erweckendes.
Besten Dank für eure Tipps.
ich würde einen Gebrauchten in der Bucht kaufen und mit OEM Teilen überholen.
Bei LR-Series habe ich einen angeblich schon überholten, Originalen gekauft und einen neuen Chinakracher bekommen.
Reklamieren war zwecklos.
Viel Erfolg
Frank
If voting would change anything, they wouldn't let us vote.
Quoting Mark Twain
was für einen brauchste denn? Ich könnt mal gucken ob der Haufen hier was passendes hergibt:
Sieht schon so aus, als wären da noch Anlasser drin. Also: "waren", als ich die Dinger vor gut nem Jahr beim Nachbarn in der Scheune eingelagert hab...
Hi Miles,
einen üblichen Anlasser für einen 2,25 l Petrol, gem. Motornummer ist der Motor irgendwas Anfang der 70er Jahre. Wäre toll wenn Du mir was anbieten könntest,
was noch überholenswert ist.
Na wenn der so Gut ausschaut und auch dreht wenn Du ihn ausserhalb an ne Batt. klemmst ist der doch Inordnung wohl. Mal die zwei langen Schrauben Entfernen und aufmachen und die Kohlen und Kolektor Sichtprüfen.
Denke dann das Du da ein Masse Problem hast im Eingebauten Zustand wenn der dann net will wie er soll !!!
Gruß Ralf
Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er
Masseproblem war natürlich auch mein erster Gedanke. aber der Motor hat
an 2 Punkten Masseanschlüsse die auch alle i.O. sind. Aber im ausgebauten Zustand dreht sich das Teil so schnell wie die Turmuhr im Big Ben. Desweiteren
ist das Material des Ritzels so weich, dass bereits erheblicher Verschleiß aufgetreten ist. Am Zahnkranz der Schwungscheibe kanns nicht liegen der ist neu und richtig herum eingebaut. Werde sicher mit Miles handelseinig und, zur Freude meiner Frau, den gebrauchten Anlasser in gemütlicher Heimarbeit am Küchentisch revidieren (Franks Tipp beherzigend). Muss mal schauen woher ich die Verschleißteile wie Kohlen etc. bekomme.
Hi,
so langsam frage ich mich nach den Sinn eine Serie zu fahren. (drunter zu liegen),
Habe jetzt den neuen Ersatzanlasser eingebaut - Hurra Freude das Auto springt an. Beim drittenmal war Schluss mit Lustig, wieder das mir vertraute Klacken des Magnetschalters, das war's, der Anlasser schweigt. Es kann doch nicht sein, dass ich einen Anlasser nach dem anderen zerstöre, was ich verstehen könnte wenn der lange nachgelaufen wäre.
Geprüft habe ich:
- Masse zu Rahmen i.O.
- Masse Rahmen Motor i. O.
- 12,7 Volt kommen bei Plus Anlasser an
Kann es sein, dass der Magnetschalter unter Belastung nicht ausreichend Strom durchlässt? Oder was soll ich sonst noch prüfen?
Hilfe! (jetzt verstehe ich, was ihr mit Anstalt meint)
was genau ist denn der Befund, wenn der Ersatzanlasser den Geist aufgibt? Wenn Du den ausbaust und durchmisst? (Wie das geht steht im WHB oder vermutlich auch hier im Forum, wenn Du suchst)
Hallo,
leider ist bei meiner Diva so ein billiger Driss aus Gott weiß woher eingebaut.
Na immerhin hat 3 Monate gehalten. ;-(
Leider war auch vorher so ein Mist eingebaut, der nach Wechsel in die Tonne geflogen ist. Woher bekomme ich den einen brauchbaren Anlasser. Bei den üblichen Verdächtigen finde ich nichts wirklich Vertrauen erweckendes.
Besten Dank für eure Tipps.
Gruß
Johannes
Der Anbieter hat Originale Neue (NOS).
Schreibe ihn an und du bekommst zu einen imho fairen Preis einen Neuen.
Und ja, ich habe mir von ihm einen gekauft und es sind definitiv Originale und keine Indischen Schrottgurken
Also ich sags nochmal, Masse. Habe das selbe Fehlerbild wie Du gehabt.Habe auch alles ausgetauscht und Neu gemacht. Anlasser Neu - das selbe. Magnetschalter Neu - das selbe.
....und und und .... dann noch Neue Dicke Massekabel gelegt 2stück und siehe da ......:-)
Würde erst sowas testen oder auch mal d. Magnetschalter erneuern, die Teile kosten ja nicht so viel wie ein neuer Anlasser. Auch gibt es die möglichkeit vom Magnetschalter zum Anlasser eine Überbrückung mit nem Kabel zu machen. dann schliest das auch schonmal das aus.
Und wirklich schlimm sehen die Zähne auf dem Bild des Anlasserritzels nicht aus .
Viel Glück noch weiter
Ralf
PS: zur Not kannst die Fuhre ja ankurbeln ;-)
Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er
Die Massebänder habe ich bei meinen Teilehändlern nicht käuflich erwerben können. Sind nicht im Programm.
Dann war ich beim Zubehörhändler (Trost) und der sagt, sowas hat er nicht. Soll ich als Originalersatzteil beim Fahrzeughändler kaufen.
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