hallo liebes forum,
ich habe eine frage zu dem bremsdruckpunkt bei einem td5 mit abs und innenbelüfteten bremsscheiben. am wochenende habe ich bremssättel, scheiben, beläge, radlager und mitnehmer vorne und hinten erneuert. die bremsflüssigkeit ist auch ersetzt worden. nach dem entlüften nach alter deutscher sitte ist der druckpunkt der bremse etwas weit hinten, die bremsleistung insgesamt aber in ordnung. wenn ich einmal trete, bzw. pumpe, kommt der druckpunkt merklich vor und die bremse arbeitet bissig. (übrigens ein sehr ungewohntes aber gutes gefühl). heute hab ich nochmal mit druckluft bei ca. 1bar entlüften lassen (ca. 1 liter dot4 durchgedrückt), was die sache aber nicht grundsätzlich verbessert hat. kann es sein, dass die beläge nach dem lösen der bremse wieder ganz nach aussen an die kolben gedrückt werden und so der weg zur scheibe weiter ist als beim "anpumpen"? oder kann noch luft im abs-system stecken? das bauteil liegt ja weit oben im motorraum und ich kann keine möglichkeit zur entlüftung dort entdecken. (hier schrieb mal jemand etwas von druckluftentlüftung mit 4-5bar, da sonst das abs-system nicht entlüftet werden könne. das scheint mir doch sehr viel druck für solch ein system, oder ist das die lösung?)
wer hat hier eine idee zur sache?