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@ Leusen und Defenderandy:
Wie habt ihr' s gemacht? Alles Rostfrei und dann womit behandelt?
Setzt Du dann die Reparaturbleche auf die bestehenden (besser gesagt den Rest :D) drauf oder musst Du ausschneiden und einsetzen?
Wie geht es dann weiter? Übergänge spachteln? und wie machst Du die Halter der Lüftungsbleche wieder fest? Verschrauben ist wahrscheinlich nicht so toll...
So ganz spontan würde ich weiter aufflexen und passgenaue Vierkantrohre
oder ähnliches dort einschweissen oder zur Not mit Karosseriekleber einkleben und dann anspachteln.
Deswegen die Spritzwand erneuern?
Druebersetzen ist Pfusch!
Den alten Dreck raustrennen
Neue Teile mit Absetzzange bearbeiten und lochen oder Schweissnaht (und kommt mir jetzt nicht mit Verzug der Teile) :D
Ich habe das Glueck, keine Lueftungsklappen zu haben ;-) Kenne YRM nur aus der LRO und hatte mal mit dem Gedanken gespielt, mir die Bleche fuer den Fussraum zu besorgen. Damals gab es aber keinen Versand nach D oder der war mir zu teuer, weis ich nicht mehr so genau. Habe dann vorruebergehend ein Blech aufgeklebt, um es dicht zu bekommen und warte noch auf die grosse Restauration ;-)
Ich werde wohl fast alle Tipps irgendwie berücksichtigen:
Erstmal fahr ich mit der Kiste in Urlaub und ignorier die Löcher!
Dann werde ich irgendwann vor dem Winter den "Werkspfusch" weiterführen und entweder was einschweissen oder einkleben und wenn ich dann vielleicht im Frühjahr 2017 genug Platz, jede Menge Bock und auch noch genug Schotter habe, den ganzen alten Dreck rausschmeissen und auf nem Richards Rahmen ne galvanisierte Spritzwand mit ebensolchen Türen verarbeiten :D:D:D
Hab' mit Euren Tipps und insbesondere Links was anfangen können!
Dank an Euch.
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