AW: Sind Klarglas Scheinwerfer wirklich besser?

Hallo,

habe das komplette Set mit Klarglas, Leitungen und Relaissatz vom Nakata... verbaut.
Sehr zufrieden damit - Licht mit Osram Nightbraker ist schon deutlich heller, als original Landyscheinwerfer.
Set war nicht ganz billig, aber sein Geld wert.


Tagfahrlicht und so schnickschnack hab ich allerdings nicht.

Michael

AW: Sind Klarglas Scheinwerfer wirklich besser?

Eigentlich kann ich bei der Haltbarkeit der Phillips- oder Osram-Lampen nicht so recht mitreden, weil ich beide nur jeweils einmal ausprobiert habe.
Trotzdem: die Phillips Extreme Power haben jetzt fast 3 Jahre gehalten, und vorgestern musste ich eine ersetzen. Mit einer Osram Nightbreaker, die ich davor drin und nach 1,5 Jahren zugunsten der Phillips in Reserve genommen hatte. Die Phillips sind deutlich heller, wie man sehr schön nun wieder im direkten Vergleich sehen kann. Also wird im neuen Jahr ein Satz der Phillips X-treme Vision bestellt, gibt es für knappe 20€, und die sollen noch etwas heller als die Extreme Power sein. Wenn sie dann 2 Jahre halten, bin ich zufrieden. Wofür gibt man sonst landymäßig doch alles Geld aus, da machen die paar € den Braten nicht fett.

Im übrigen war der große Sprung nach vorne nicht die Umstellung auf Klarglasscheinwerfer, sondern Relaisansteuerung, ordentliche Kabel zu den Scheinwerfern und ein dickes Kabel direkt von der Batterie zu den Relais. *Das* hat es wirklich gebracht, alles andere ohne Neuverkabelung war im Nachhinein betrachtet Kosmetik. Ach ja, dann habe ich noch den Sterling-Laderegler, der liefert 14,6 Volt über ein dickes Kabel direkt an der Batterie ab und davon kommen dann 14,5 bei den Scheinwerfern an.

Und es wurde Licht! :D

AW: Sind Klarglas Scheinwerfer wirklich besser?

Also mich stört das ``streifige´´ Lichtbild der meisten Klarglasscheinwerfer . ( Die DB G Scheinwerfer mal ausgenommen)

AW: Sind Klarglas Scheinwerfer wirklich besser?

Das kann ich bestätigen.
Habe im Defender die Nightbreaker eingebaut und das Licht ist deutlich heller geworden.
Osram verspricht +90 % mehr Helligkeit. Keine Ahnung, wie die das messen, aber mir reicht das.
Allerdings hat ein Osram-Nightbreaker nur etwas über 1 Jahr gehalten, wobei ich auch tagsüber mit Licht fahre. Macht nichts, ist ein neuer Nightbreaker drin :-).

Viele Grüße

Sailor

AW: Sind Klarglas Scheinwerfer wirklich besser?

Wenn die Leuchtmittel (so heißt es korrekt :-) ) mit über 14V betrieben werden geben sie auch mehr Licht ab, ohne Frage. Allerdings nimmt mit zunehmender Spannung auch deren Lebensdauer ab. Da muss man sich die Karten legen ob einem das "mehr" an Licht die Austauscherei der Leuchtmittel wert ist.

Ich habe lediglich für 1euro50 ein Relais in den Kasten unter dem Lenkrad gefriemelt und bin glücklich damit. Die Nakada-Lösung halte ich für etwas überteuert aber das muss jeder selber wissen. Lichtwunder sind mit der org. Anlage kaum zu erwarten.

Gruß,
jokel

AW: Sind Klarglas Scheinwerfer wirklich besser?

@ Markus
Mann, nimm einfach mal OSRAM NIGHTBREAKER PLUS. Seit 2 Jahren keinen Ausfall. Die normalen Nightbreaker haben ein zu empfindliche Glühwendel, die bei der PLUS Version verstärkt wurde ;-)

AW: Sind Klarglas Scheinwerfer wirklich besser?

Wie habt ihr eigentlich die Kabelführung von der Batterie zu den Scheinwerfern gemacht und wo die Relais hingetan ?? m.M.n. wäre der ideale Abgriff für die Steuerung der Relais ja direkt von der Originallleitung hinter dem Scheinwerfer. Dort ist auch genug Platz - aber es ist potentiell nass dort ...
Und wie (auf welchem Weg) laufen die Kabel nach vorne ??

AW: Sind Klarglas Scheinwerfer wirklich besser?

Mehr als 14Volt sollten eigentlich in jedem Landy von der Lima geliefert werden - und auch bei den Scheinwerfern ankommen. Das dem häufig nicht so ist, liegt an Verlusten in der schwächlichen Verkabelung, Übergangswiderständen an Kontakten etc. Kann man ja alles im Forum bis zum Abwinken lesen. Aber die Lebensdauer von fast 3 Jahren der Phillips bei 14,5Volt in meinem Landy reicht mir völlig, ist mir das Licht wert.

Genau da, hinter den Scheinwerfern am Kotflügel sitzen die Relais rechts. Links etwas höher auf dem Kotflügel an einem Verteilerkästchen. Dort sind auch noch Relais für Nebel, Hupe und TFL sowie jeweils einzelnen Sicherungen für die gesamte Installation. Seit dem Einbau musste ich noch nichts an den Relais reparieren. Da ich meinen Landy nicht im Wasser versenke ist der Einbauort hinreichend geschützt.

Dickes 25mm2 Kabel von der Batterie läuft am Rahmen links nach vorne und dann hoch zum Verteilerkästchen. Weitgehend parallel mit dem Kabel von der Lima zum Ladestromverteiler im Batteriekasten. Vom Verteilerkästchen geht vorne ein dickeres Kabel zu den Relais am rechten Kotflügel.