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Immernoch Bremsprobleme

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    #1

    Immernoch Bremsprobleme

    Moin,

    nun hab ich alle Teile meiner Bremsanlage an meinem S3 88er
    erneuert und immernoch schleift meine Bremse.
    Ich habe Sie korrekt entlüftet, eingestellt und nach
    ein paar metern probefahrt bremst auch alles super!

    Wenn ich dann mal weiterfahre und die Bremse auch
    mehrfach nutze, fangen alle Bremsen an zu schleifen und
    die Stahlfelgen werden sehr warm. Nicht glühend heiß aber
    warm!

    Beim Bremsen selber habe ich das Gefühl, dass die Bremse viel
    zu straff sitzt und ich sehr hart treten muss! Der Pedalweg
    wird dann immer kürzer.
    Die Bremsleistung selber ist gut, TÜV hat er auch so bekommen,
    aber irgendwie lässt da was nicht richtig locker und macht wie
    soll.

    Nun hab ich den Tip bekommen, dass der Hauptbremszylinder
    ein gewisses Spiel brauch. Was kann man da einstellen?
    Oder ist am Servo was einstellbar?

    Danke für die Hilfe,
    Gruß Sebastian
    I love you, but I´ve chosen Landrover.
    Stichworte: -
    #2
    AW: Immernoch Bremsprobleme

    - bist du Sicher die Federn richtig eingehängt zu haben? Die einstellbare hat oben die lange Feder, die nicht einstellbare Backe wird unten quer mit der einstellbaren Backe verbunden)
    - bist Du sicher die Backen richtig herum eingebaut zu haben (Die mit dem seitlichen Stift an der Schuhflanke muss an die Seite mit der Schneckenraste)

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      #3
      AW: Immernoch Bremsprobleme

      Aus dem Kopf heraus würde ich sagen: JA !
      Den ich hab die vorher verbauten rausgenommen und die
      neuen wieder so eingesetzt.
      Dann müsste ich das doch theoretisch auf allen 4 Bremsen falsch
      gemacht haben, weil alle so warm werden und obwohl der exzenter
      richtig eingestellt ist, sie zu stark schleifen nach einigen kilometern.
      Oder?
      I love you, but I´ve chosen Landrover.

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        #4
        AW: Immernoch Bremsprobleme

        Wenn ich dann mal weiterfahre und die Bremse auch
        mehrfach nutze, fangen alle Bremsen an zu schleifen und
        die Stahlfelgen werden sehr warm.
        Natürlich kann man einen Fehler auf alle vier Bremsen übertragen. Dies hat sogar eine signifikant höhere Wahrscheinlichkeit, wenn man ein planvolles Handeln zu Grunde legt und nicht Bremse für Bremse neu ansetzt. Dann war eben der Plan falsch. Wenn alle vier Bremsen ein gleiches Fehlerbild aufweisen, würde ich nicht nur aus wissenschaftlich geschultem Blickwinkel zuerst das Grundsetting des Aufbaues anschauen. Die statistische Häufung von 100% deutet zumindest stark in dieses Richtung.

        Nun hab ich den Tip bekommen, dass der Hauptbremszylinder
        ein gewisses Spiel brauch. Was kann man da einstellen?
        Das bezieht sich auf die Stößelstange. Was man da einstellen kann und muss steht im Handbuch. Wenn das Spiel nicht stimmt, hast Du je nach erfolgter Fehlstellung das Fehlerbild.

        Allgemein wird mir mal wieder Angst und Bange, wenn ich da lese, was ich lese. Du schraubst ohne Ahnung und ohne Handbuch, zumindest ohne es zu lesen. Soweit mein Eindruck, ich hoffe ich irre mich. Das sind die Bremsen und nicht die Aschenbecherbeleuchtung.

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          #5
          AW: Immernoch Bremsprobleme

          Punkt 70.40.02 und Punkt 70.40.03 hab´s gelesen und zur Kenntnis genommen
          und so umgesetzt. Da vorher an der Bremse aber auch alles genauso war, denke
          ich dass da kein Fehler ist.

          Dann muss ich jetzt noch Pos. 20-25 prüfen. Mein Gedanke wäre eben das
          da etwas nicht in Ordnung ist. Nur frag ich mich wie sich da was selbst
          verstellen kann, ohne dass da jemand dran war!

          Das Du Dich sorgs find ich gut, aber Deine Sorge ist unberechtigt!
          Ich pack nix an, was nachher noch unkontrollierbar wird.
          Zuletzt geändert von Tiernatscha; 18.06.2012, 11:37.
          I love you, but I´ve chosen Landrover.

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            #6
            AW: Immernoch Bremsprobleme

            Wie kann eine Sorge beim Bericht einer defekten Bremse unberechtigt sein? Ist ja nicht gerade ein optionales Bauteil.

            Der Pedalweg wird dann immer kürzer.
            Entweder die Backen kommen nicht mehr hoch, oder die Nehmerzylinder sind defekt, oder der HBZ ist defekt, oder ein Schlauch verquollen, oder Luft im System, oder Dreck im System, oder Pedalweg falsch eingestellt, oder, oder, oder.

            - wurden die Leittungen durchgeblasen?
            - wurden die Schläuche getauscht?
            - wurden die Nehmerzylinder vor Einbau zerlegt und gereinigt, kontrolliert und hernach wieder mit Bremsenpaste zusammengesetzt?
            - wurde der Pedalweg passend zum Fahrzeug eingestellt?
            - wurde der HBZ gespült und kontrolliert?
            - wurde - falls vorhanden - der BKV geprüft?
            - wurde - falls vorhanden der BKV - korrekt angeschlossen?
            - wurde - falls zutreffend - der passende HBZ zum BKV gewählt?
            - wurde korrekt entlüftet?
            - wurde neues Bremsöl verwendet?
            ...

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              #7
              AW: Immernoch Bremsprobleme

              Hi,

              wenn man nix verstellt hat kann so was auch passieren.
              Hab mal ein Auto da gehabt, bei dem die Rückholfedern des "Pedals" kaputt gegangen waren. Gleichzeitig war das Spiel Stößel HBZ gleich null. Alleine das Gewicht des Pedalgehebels hat den Stößel soweit in den HBZ reingedrückt, dass das Schnüffelloch (das ist die Ausgleichsöffnung zum Behälter hin, :Dheist wirklich so:D) geschlossen war.
              Du fährst - bremst ein bis zweimal und es baut sich Druck in der Bremse auf, der nicht mehr durch das Schnüffelloch in Richtung Vorratsbehälter entweichen, sich abbauen kann.
              Folge: Beläge liegen leicht an, es wird warm, die Flüssigkiet dehnt sich aus - der Druck steigt.......... die Beläge drücken fester ............ es wird wärmer.............
              Wenn du Pech hast steht die Fuhre nach ein paar Kilometern mit rauchenden Bremsen und nix geht mehr.

              Federn an der Pedalerie alle dran oder ausgeleiert? Pedal liegt oben an poder liegt "unten" lose auf? Stößelspiel 1-1,5mm?

              LG
              Roland

              Ha, Guido war schneller - das oben gesagte läuft unter "Pedalweg einstellen"

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                #8
                AW: Immernoch Bremsprobleme

                Also den Zusammenbau meiner Bremse hab ich bei einer Oldtimerwerkstatt
                überprüfen lassen. Er hat den NEUEN HBZ und die einzeln zusammengebauten
                Bremsenteile gecheckt. Neues DOT 4 wurde verwendet und alles auf
                Dichtigkeit und Funktion überprüft. Die Werkstatt hat aber nicht
                den Fehler gefunden der mich schon seit langem plakt.
                Vermutlich eben die Einstellung HBZ zu Pedal !

                Aber ich werde die Einstellung nochmal gezielt checken lassen !

                Danke, Sieb
                I love you, but I´ve chosen Landrover.

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                  #9
                  AW: Immernoch Bremsprobleme

                  Ich habe den Fehler entdeckt - Serien sollten lieber DOT 3 bekommen ;)

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                    #10
                    AW: Immernoch Bremsprobleme

                    Wie kommst du darauf?
                    Paddocks verkauft passend zur serie
                    Auch DOT4 . Okay ist paddocks, ich weiss!
                    I love you, but I´ve chosen Landrover.

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                      #11
                      AW: Immernoch Bremsprobleme

                      Paddocks verkauft passend zur serie
                      Arrghhhh, wer holt jetzt bitte den Kaffee aus meiner Tastatur und wischt meinen Monitor ab?!

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                        #12
                        AW: Immernoch Bremsprobleme

                        Manche Patienten sind ein bisschen schwieriger als andere, kein Grund das gute "Hallowach" zu vergeuden.
                        Außerdem ist es in Köln Tradition mit dem Leben von Fußgängern zu spielen, wenn man Spass am Autofahren haben will.
                        Das muss man das nicht so ernst sehen, die meisten kommen auch bei mortalen Kollateralschäden auf Bewährung davon.
                        Mal schaun, was als nächstes kommt.

                        Frank
                        If voting would change anything, they wouldn't let us vote.
                        Quoting Mark Twain

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                          #13
                          AW: Immernoch Bremsprobleme

                          "Außerdem ist es in Köln Tradition mit dem Leben von Fußgängern zu spielen, wenn man Spass am Autofahren haben will."

                          ?????? und in Leverkusen ist LINKSVERKEHR wa ?? :D:D:D:D.

                          Köln und Fußgänger ist nicht DAS Problem, die Fahrradfahrer sind da schon ne Nummer. Wenn ich die Trööten zu fassen kriege, frag ich immer "ob er/sie sich nicht direkt vors Auto legen wolle, dann könnte ich den Reifen an der Kontaktstelle vorher noch mit Sagrotan abwischen, weil das wäre ne viel sauberere Sache mit Sagrotan, so wegen Infektion oder so".

                          Krieg ich meist blöde Gesichter zu sehen, die es wirklich wert wären getwittert zu werden ;).

                          LG
                          Roland

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                            #14
                            AW: Immernoch Bremsprobleme

                            Ich würde eher bei DOT 3 bleiben....gibt es auch in der Bucht !!!
                            DOT 4 soll ja DOT 3 ersetzen;....und immer schön dran glauben....????


                            Martin

                            Kommentar

                              #15
                              AW: Immernoch Bremsprobleme

                              In welchem Handbuch/Manual finde ich den einen Schnitt bzw. Zeichnung einer
                              Serie Bremse mit Bremskraftverstärker?

                              Gruß Sieb
                              I love you, but I´ve chosen Landrover.

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