AW: Defekt an Bremsscheiben TD5

Morgen Leute,

man hat ja schon Pferde vor der Apotheke kotzen sehen --- ich denke, es ist im Nachhinein sehr schwierig, hier einen Schadensgrund festzulegen.

Was ich bisher an überhitzten Scheiben gesehen habe, kann ich meine Erfahrungen nicht mit diesem Schadensbild übereinander bringen. Speziell der Nabenflansch ist das unkritischste Teil in puncto Überhitzung.

Einige Bremsscheiben hatte ich auch schon montiert: auch hier bin ich der Meinung, dass man eine GROSSE Verunreinigung braucht, um bei einer Scheibe dieses Schadensbild zu erzeugen.


Ich möchte deshalb gern nochmal auf das naheliegende hinweisen:
Der Abrutscher und Schlag bei der Geländefahrt, von welchen berichtet wurden.
Selbstverständlich ist die Scheibe innerhalb der Felge ein Stück weit geschützt, aber ein seitliches Abrutschen oder ein Felsklotz, der sich verkantet können sehr wohl der Scheibe eins von innen geben.
Und genau danach sieht es auch aus.
Die Löcher sind "Abplatzer", die mutmaßlich von einem derben Schlag herrühren. Guss, auch Bremsscheibenguss, ist nicht völlig starr. Man glaubt gar nicht, was das Zeug an Verformung mitmacht. Nur keine Schläge.


Meine Meinung deshalb:
ich glaube kaum, dass man eine Scheibe so fehlerhaft montieren kann.
Mach Dir keinen Kopf, das sieht nach Gelände-Kolateralschaden aus.
Ein erstaunlicher Schaden, aber nach meinem Dafürhalten nicht unbedingt etwas, womit Du nochmals rechnen musst.

Mein Tip:
Scheiben erneuern lassen und zur Sicherheit die ersten Wochen ab und an mit der Taschenlampe ein bissel rumfunzeln, spätestens beim Radwechsel einen detaillierten Blick zu investieren (um Fehlerursachen aus der Peripherie auszuschliessen (welche das auch immer sein wollten?????)).


Grüssle

der WüFu

AW: Defekt an Bremsscheiben TD5

Das wäre mit den Dotz-Felgen möglich, da die weiter rausstehen. Aber dann wäre das Blech hinter der Scheibe auch deformiert worden. Das wäre dem Themenstarter sicher aufgefallen und die Disskussion hätte sich zu Anfangs schon relativiert. Zudem hätte ein Felskontakt Spuren an der Scheibe hinterlassen.

AW: Defekt an Bremsscheiben TD5

es ist schon klasse was man hier alles für theorien liest :D, am besten war der grünspan. da liegt kein wärmeschaden vor, weil dass der job einer bremse ist ;). ich würde sagen da hat einer ohne hirn die schrauben der scheibe angeknallt, sowas führt zu haarrissen die sich ausbreiten und dann zu so einem schadensbild führen.

AW: Defekt an Bremsscheiben TD5

Ne Gisli, so einfach funktioniert die Welt nicht.

Wenn Du Dir das zweite Bild anschaust, siehst Du Dreck in den Kühlschlitzen. Da darauf Grünspan ist, wird der Dreck auch schon länger da drin stecken. Da die Schlitze einen Sinn haben, wird die Scheibe schon öfter mal heiss geworden sein. Das ist aber nicht das Problem. Die Theorie war "heisse Scheibe im Wasser abgeschreckt"

Wenn man die Scheibe zu feste anzieht, dann passiert nichts, wenn diese plan aufliegt. Wo sollen denn da Spannungen entstehen, ausser am Schaft der Schrauben?

AW: Defekt an Bremsscheiben TD5

wenn du meinst :). grünspan ist eine kupferverbindung, wo soll die denn bitte herkommen ??

AW: Defekt an Bremsscheiben TD5

Mensch Gisli. So chemisch hab ich das noch gar nicht betrachtet. Dann nenne ich es halt Moos.:)

AW: Defekt an Bremsscheiben TD5

na ja wenn da moos drauf wächst kann´s nicht so arg heiß gewesen sein ;). das ist guß, der reißt schneller als du denkst.

AW: Defekt an Bremsscheiben TD5

Hallo Zusammen,
ich denke das Thema ist durch an sich teile ich die Meinung mit WüFu.
Die Tour hat eben Ihre Opfer gefordert.
Ich danke euch allen für die Analyse und die Fehlermöglichkeiten.

Der Dicke bekommt nun rings rum neue Scheiben und Beläge. Alle Lager sind ca. 4 Monate alt, Das Lager oder die Lager auf der Schadens Seite schau ich mir noch genauer an.

Das nächste mal geh ich mit anderen Reifen und Felgen sowie Käfig ins Rennen.

Gruß Mawa4x4

AW: Defekt an Bremsscheiben TD5

Hallo Zusammen,
ich führe also nun mein Problem hier fort, weil ich glaube das es evtl. was damit zu tun haben kann.

Getauscht wurden an der rechten Seite vorne.
Achstummel
Radnabe
Alle Lager
Alle Simmeringe
quasi jedes Bauteil bis auf die Kugel und die Bolzen die in der Kugel oben und unten stecken.

Trotzdem habe ich spiel??????
Es wackelt die ganze Nabe samt Bremsscheibe der rest ist Fest
Spiel ist ca. 5mm

Hat jemand eine Idee?
Bin langsam verzweifelt!

Grüße Mawa4x4

AW: Defekt an Bremsscheiben TD5

Auch die Lager für die "Bolzen" die da stecken getauscht? (Bolzen macht man dann auch neu zumindest oben)

AW: Defekt an Bremsscheiben TD5

Hallo, ich bin der Mitschrauber. Anfangs hatten wir zusätzlich auch im Radlagergehäuse Spiel, wir haben dann oben am Bolzen eine Scheibe rausgenommen und alles wieder montiert. Nun hat das Radlagergehäuse kein Spiel mehr, man sieht und fühlt aber ein Spiel zwischen Bremscheibe und Radlagergehäuse. Und das ist wirklich seltsam, denn da ist alles neu und auf der linken Seite ist nichts neu, aber spielfrei. Die Lagerschalen sitzen auch straff im Sitz und auf dem Achsstummel hatten sie kein Spiel. Wobe man auch sagen muss, dass das Spiel mit den neuen Teilen geringer ist als mit den alten - aber eigentlich sollte da jetzt nichts mehr wackeln.

AW: Defekt an Bremsscheiben TD5

Reden wir jetzt vom Radlagerspiel?
Normalerweise hat der TD5 eine Distanzscheibe und die Narbenmutter wird auf Block gezogen. Meist passt das Lagerspiel nach dem Austausch der Radlager. Offiziell muss das aber vermessen werden. Es gibt verschieden starke Scheiben zum Einstellen.

Gruß Marc

AW: Defekt an Bremsscheiben TD5

Ah ok, ich glaube da liegt der Hund begraben. Vermutlich wegen ungünsitger Toleranzen ist nun das Lagerspiel zu groß.

AW: Defekt an Bremsscheiben TD5

Entweder ausmessen und passende Scheibe bestellen oder auf das alte System vom TDI umbauen und mit der Mutter einstellen.

Gruß Marc

AW: Defekt an Bremsscheiben TD5

Eine recht beliebte Modifikation möchte ich dazu erwähnen. Der Aufbau mit 2 Mutern & Schliessbleche gibts natürlich auch bei entsprechenden Range und Discovery.