Morgen Leute,
man hat ja schon Pferde vor der Apotheke kotzen sehen --- ich denke, es ist im Nachhinein sehr schwierig, hier einen Schadensgrund festzulegen.
Was ich bisher an überhitzten Scheiben gesehen habe, kann ich meine Erfahrungen nicht mit diesem Schadensbild übereinander bringen. Speziell der Nabenflansch ist das unkritischste Teil in puncto Überhitzung.
Einige Bremsscheiben hatte ich auch schon montiert: auch hier bin ich der Meinung, dass man eine GROSSE Verunreinigung braucht, um bei einer Scheibe dieses Schadensbild zu erzeugen.
Ich möchte deshalb gern nochmal auf das naheliegende hinweisen:
Der Abrutscher und Schlag bei der Geländefahrt, von welchen berichtet wurden.
Selbstverständlich ist die Scheibe innerhalb der Felge ein Stück weit geschützt, aber ein seitliches Abrutschen oder ein Felsklotz, der sich verkantet können sehr wohl der Scheibe eins von innen geben.
Und genau danach sieht es auch aus.
Die Löcher sind "Abplatzer", die mutmaßlich von einem derben Schlag herrühren. Guss, auch Bremsscheibenguss, ist nicht völlig starr. Man glaubt gar nicht, was das Zeug an Verformung mitmacht. Nur keine Schläge.
Meine Meinung deshalb:
ich glaube kaum, dass man eine Scheibe so fehlerhaft montieren kann.
Mach Dir keinen Kopf, das sieht nach Gelände-Kolateralschaden aus.
Ein erstaunlicher Schaden, aber nach meinem Dafürhalten nicht unbedingt etwas, womit Du nochmals rechnen musst.
Mein Tip:
Scheiben erneuern lassen und zur Sicherheit die ersten Wochen ab und an mit der Taschenlampe ein bissel rumfunzeln, spätestens beim Radwechsel einen detaillierten Blick zu investieren (um Fehlerursachen aus der Peripherie auszuschliessen (welche das auch immer sein wollten?????)).
Grüssle
der WüFu
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