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@Jürgen
Ich wollte nur eine mögliche Erklärung finden, warum bei einigen Navi-Nutzern das System bei manueller Eingabe sehr träge reagiert.
...
die Adresseingabe über Touchscreen ist sehr langsam, man muß nach jedem Tastendruck ne Sekunde warten, bis das das Gerät gescheit funktioniert.
...
Ich persönlich gebe immer erst die Stadt ein, so bin ich es von meinen Garmins gewöhnt, werde bei Gelegenheit aber auch einmal die vorgegebene Reihenfolge testen. Vielleicht ist's ja wirklich besser. Wobei die Anmerkungen von Torsten nicht gerade dafür sprechen.
... da scheint 2012 ja dann doch "noch" schlechter als 2010 zu sein. Verteidigen möchte ich das LR Navi gar nicht, halte es auch nicht für der Weisheit letzter Schluss. ;)
Aber ich muss das auch nicht täglich benutzen, meine Offroad-Parks und Urlaubsziele finde ich damit. Und hab dann meist auch keinen Stress. ;)
Schönen Gruß
Jürgen
Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
Seit rund 4 Wochen fahreich einen RRs 2012 HSE. Als Umsteiger von einem Audi mit MMl 2G habe ich die Funktionsweise des Navi noch nicht vollständig verstanden.
Leider hilft mir das Handbuch nur teilweise. Gibt es eine Dokumentation, welche die Einstellungen und Funktionen im Detail beschreibt, z.B. jede Benutzereinstellung und deren Auswirkung. Auch die TMC Funktion, Darstellung und Einfluss auf das Routing ist mir nicht klar. Und gibt ist die Funktion "automatischer Zoom"? Der Sprachbefehl dazu ist ja vorhanden.
Ich persönlich gebe immer erst die Stadt ein, so bin ich es von meinen Garmins gewöhnt, werde bei Gelegenheit aber auch einmal die vorgegebene Reihenfolge testen. Vielleicht ist's ja wirklich besser. Wobei die Anmerkungen von Torsten nicht gerade dafür sprechen.
Ich gebe auch immer zuerst den Ort ein, kann mir auch kaum vorstellen, dass es jemanden gibt, der mit der Eingabe der Hausnummer beginnt, so wie es eigentlich "vorgegeben" ist von der Reihenfolge her ;). Dennoch ist das Navi bei der Eingabe extrem träge. Übrigens auch, wenn man die geplante Route verlässt, dann braucht es erst einige Sekunden, in denen es die Route neu berechnet und man ein Popup-Fenster mit eben dieser Info sieht. Das ist beim MY 2011 nicht der Fall, da geht die Neuberechnung schnell und unbemerkt vonstatten.
... ich bin zu sehr an das Volvo-Navi gewöhnt - dort ist die erste Vorauswahl immer die Straße - mir war gar nicht bewusst, dass ich beim D4 nun immer selbst zuerst auf "Strasse" drücke. Geht aber tadellos beim MJ2010. :D
Aber wie schon geschrieben wurde: Scheint ja tatsächlich erst ab MJ2012 so nervend langsam zu sein. :o
Schönen Gruß
Jürgen
Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
das schlimmste ist eigentlich de Preis für das Ding.
Ich kann nicht verstehen das man da nicht richtig mit einem führenden Herrsteller, ( Navigon Gramin oder Tom Tom zB. ) zusammenarbeitet. Motor und Getrieb werden doch auch nicht von Land Rover gebaut.
selbst wenn man den Orts oder Strassennamen schon komplett eingetippt hat, dann kann ich den nicht aus wählen, ich muß erst auf Liste tippen, den dann da auswählen und dann weiter zum nächsten Aktion. :(
... ich versteh nun nicht warum das verkehrt sein soll, das erst noch eine Liste erscheint aus der man auswählen soll ... gebt mal Osterode ein oder Stein oder Frankfurt ... es gibt doch unzählige Orte in D die es namentlich mehrfach gibt, und da macht es in meinen Augen Sinn erst die richtige auszuwählen um dann mit dem Strassennamen weiter zu machen ... und ja Gott wenn ich nun ne Sekunde länger warten muss bis die Eingabe relvant angenommen wird, dann geh ich halt ne Minute früher zum Auto ... ich glaube solange die Zielführung in Ordnung ist wird man daran nicht sterben ...
LR 4 SD V6 HSE ....... Die Türe zu und die Welt bleibt draußen
Grüße Wolfgang
na ja, wollen wir die Kirche im Dorf lassen. Das machen die anderen Systeme nicht wirklich anders, und da muss man wie z.B. Beispiel Mercedes und BMW jeden einzelnen Buchstaben mit einem "Drehdrückziehklickrad" anwählen. Da bin ich mit dem TScreen aber deutlich schneller...
Ich bleibe dabei, sicher gibt es innovativeres am Markt, aber mir die
komplette Integration des Navis in die Umgebung wichtiger als vielleicht
eine um einige Sekunden schnellere oder einfachere Menüführung.
Auch habe ich bisher mit der Routenplanung keine grösseren Probleme. Die über Autobahn gerouteten Strecken sind immer präzise, sinnvoll und hätte mein Audi oder der Benz von Vatern auch nicht anders gerechnet. Und wenn ich mich halt für die kürzeste entscheide, dann sucht er halt genau die - die kürzeste... :D Da lernt man seine Umgebung wenigstens mal kennen. ;-)
Und auch in Sachen TMC sehe ich die Problematik eher im Dienst und seiner Aktualität, als beim Dicken...
Ich hab am WE mal wieder das Navi bemüht. Funzt soweit eigentlich ganz normal. Zur Auswahl stehen drei Routen und wenn ich die ausgewählte mal verlasse, reagiert es auch innerhalb von Sekunden und bringt die geänderte Streckenführung.
Das einzige was ich Schade finde, ist, dass es keine Off-Road-Karten für das Navi gibt, schließlich fährt es ja im Geländewagen mit ;)
Zum Navi MJ 2012 hätte ich vorab mal noch eine Frage, zeigt es einem eigentlich die Höhenmeter an? In meinem Touareg hatte ich damals so was drin, und irgendwie vermisse ich das hin und wieder mal ...
LR 4 SD V6 HSE ....... Die Türe zu und die Welt bleibt draußen
Grüße Wolfgang
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