AW: Gemäß dem Fall, ich fahre in die Alpen

Hallo Roman,

Du kommst die Berge hoch, das mit dem Leistungsverlust b. Gasbetrieb ist schon spürbar gerade Bergauf. Und wenn es dann so richtig hochhinaus geht mit der Fuhre dann ist es doch Besser gerade bei diesen Passagen mit Benzin zu fahren. Das selbe habe ich auch mit dem Unimog in d. Franz. / Span. Pyrinäen so gehalten. Und es ging gut.
Natürlich wird es auch auf großen höhen mit dem Benzinbetrieb etwas schwieriger aber weil halt die Dünne Luft da oben dem Motor die Luft zum Arbeiten nimmt wie in der Ebene.
Wo willst d. hin mit dem Karren genau ....was ist die Höchste Passage die Du /Ihr Erklimmen möchtet ? Höhenmeter ?

LG Ralf

AW: Gemäß dem Fall, ich fahre in die Alpen

Hallo Ralf,

nein für dieses Jahr ist da nichts geplant. Mittwoch gehts an die Nordseeküste für eine Woche.
Vielleicht nächstes Jahr. Ich schwelge noch so in Erinneungen an die Motorradfahrzeiten. Beeindruckend wären Col de Iseran, oder Col de la bonette oder so ähnlich. Schön wären auch frz. Seealpen gepaart mit ligurischer Grenzkammstrasse. Mit dem Mopped alles hinter mir. Mit dem Landy vor mir ????? Vielleicht???

Gruß

Roman

AW: Gemäß dem Fall, ich fahre in die Alpen

Hallo Roman,

Na dann hast ja noch etwas Zeit ..... aber sehr schöne Ziele hast Du da im Auge :-)
Dann aber Vorsicht mit dem Seewasser und der Salzhaltigen Luft in Küstennähe nächste Woche ;-)

Schönen Urlaub Gruß Ralf und von dat Anke och wa ..............

AW: Gemäß dem Fall, ich fahre in die Alpen

Moin,

Du schreibst nicht welcher Vergaser Deinem Wagen inne wohnt. Gehe vom Standard Zenith 36 IV aus.

Hier gibt es mehrere Stufen welche jedoch mehr für längeren Betrieb in den jeweiligen Höhen dienen.

Ab einer Höhe von ca. 1500 m wird eine 120er Hauptdüse empfohlen, ab ca. 2.100 m eine 117,5er. Ab 2.750 m kommt zu einer 150er Hauptdüse noch eine 50er Leerlaufdüse. Ab 3.650 m dann die finale Bedüsung mit 112,5/ 55.

Höhen über 4.250 m werden der Serie nicht empfohlen *lach*

Wenn Du längere Zeit in den Alpen unterwegs bist würde sich eine 120er anbieten. Strecken über 2.750 m kommen eher weniger vor und wenn dann ist der Leistungsverlust verschmerzbar. wenn es Dir ernst ist würde ich Dir empfehlen einen gebrauchten Zenith kaufen, überholen und mit der "Bergdüse" bestücken. Dann vor Ort einbauen und vor ANtritt der Heimreise wieder tauschen. Geht dutlich schneller als jedesmal den Vergaser aufbauen.

Gruss Dirk

AW: Gemäß dem Fall, ich fahre in die Alpen

Alle Umdüsungen werden von Zenith nur für den Fall empfohlen, daß das Fahrzeug permanent in diese Höhen verlegt wird. Bei gelegentlichen Passfahrten verstellt man den Zündzeitpunkt und kann halt nicht mit Zackspeed aufwärts durch die Serpentinen knallen.

AW: Gemäß dem Fall, ich fahre in die Alpen

@dirk,@Guido
erstmal danke für die Antworten. Ja, Zenith-Vergaser. Was mich interessiert ist, gilt denn das gleiche für den Gasbetrieb?
Ach und mit Zakspeed die Serpentinen rauf wohl eher nicht, runter schon aber nur einmal.

Gruß

Roman

AW: Gemäß dem Fall, ich fahre in die Alpen

Hi,

keine Ahnung von Gasbetrieb. Läuft Gas überhaupt über den Vergaser? Da wird doch das fertige Gemisch nur durchgejagt. Da ist die Düse doch egal. Oder?

Gruss Dirk

AW: Gemäß dem Fall, ich fahre in die Alpen

@Dirk
Jo das Gasgemisch wird vorm dem Vergaser verwirbelt( im sogenannten Mixer) und dann einfach durch den Vergaser geleitet. Man kann jedoch am Verdampfer das Gemisch regulieren.

Meine Frage an die Lpg-Gas fahrenden Landy-driver. Wie verhält es sich in den Alpen mit LPG?

Gruß

Roman

AW: Gemäß dem Fall, ich fahre in die Alpen

Hallo Roman,

fahre zwar nicht in den Alpen aber in aehnlichen Hoehen auch mit LPG.
Ich interpretiere mal aus deiner Frage den Leistungsabfall bei LPG-Betrieb in den Bergen.

Im Prinzip sehr einfach: je nachdem wie dein System abgestimmt ist, hast du spuerbar weniger bis 20 bis 30% Leistungseinbussen.

Jede Unstimmigkeit vervielfacht sich in seiner Auswirkungen, da die duenne Luft alles noch schlimmer macht.

Da heisst einfach mit Geduld den Berg hoch und ab und zu beiseite, damit die angestaute Karawane vorbei kann.

Gruss
Bernd