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Falls es jmd interessiert hier mal meine bisherigen eindrücke der Reifen:
Die fedima fallen größer aus als andere 235er, sind massiv breiter und im durchmesser ca 1cm größer. Habe das abgekupferte original des reifens, also bfg mt km1 auch hier, das sind spielzeuge dagegen.
Dadurch wiegen die reifen aber auch richtig was. 24kg das stück, das spürt man schon - selbst mit 113 tdi PS... Bei nässe muss man wirklich aufpassen, grade weil der bodendruck durch die breite eher gering ist.
Ansonsten sind sie relativ weich. Geräuschpegel stört mich null, die sind nicht sooo laut.
Optisch sind sie top, sind sehr eckig also nicht so bauchig. Haben ein sehr aggressives profil, auch an der seite.
Kosten liegen bei 116€/stck, ausserhalb der saison auch oft nur 99€/stck.
Gewuchtet habe ich sie bis jetzt noch nicht, ich würde sagen sie rollen nicht so perfekt wie gewuchtete reifen, aber auf der serie macht das kaum nen unterschied. Den lagern zu liebe werde ich sie aber dann doch nochmal zum wuchten bringen, mal sehen ob sich da spürbar was verbessert...
Ansonsten bin ich mal auf die langzeit erfahrung gespannt, ich fahre sie erst seit etwas über 1tkm.
LG Leon:)
Wolffelgen wuchten geht nur bolzenzentriert. Nimm wuchtsand.
Das sind runderneuerte Reifen
Möchte nicht wissen wieviel Blei Du zum auswuchten an der Felge hast.
Bei Nässe sind die Dinger echt "S u p e r "
Einzig im Dreck gut.
Gibt andere 235/85......
Edith sagt mir gerade noch: wenn es den 235/85 sein müssen.
Ich find runderneuerte Reifen super. Hab 2003 Runderneuerte Colway C- Trax MT in 235/85 R16 gekauft. Keine Probleme gehabt mit unterschiedlicher Höhe, oder ausserordentlich hohem Auswuchtgewicht oder sonst was. Fahre sie bis jetzt. Jetzt sind sie langsam rissig und runtergefahren und werden voraussichtlich dieses Jahr ersetzt. Und ich war mit denen auch im Geröll von LAH. Für 69 EUR das Stück.
Mein Fazit; wenn die Reifen von einem ordentlichen Hersteller kommen sind unsere Kisten prädestiniert für runderneuerte Reifen.
Mein Fazit; wenn die Reifen von einem ordentlichen Hersteller kommen sind unsere Kisten prädestiniert für runderneuerte Reifen.
Zudem Firmen aus Portugal und Spanien wie Insa und Recip, das Runderneuern seit Jahrzenten erfolgreich machen, im NFZ Sektor ist das auch nicht unübich.
Die Geschichten von einem der einen kennt, dem auf er Autobahn bei seinem 200km/h PKW nen runderneuerter China Reifen ausm Baumarkt weggeflogen ist,
ist halt das was man immer wieder hört und viele abschreckt.
Ich zB kann es garnicht verstehen, wie die Leute auf mehr als gebrauchte BFG Km1 und KM2 recht hohe Preise bieten. Da fahre ich lieber einen neuen Runderneuerten mit neuer weicher Gummimischung der nach 40tkm vom Profil runtergefahren ist, als einen nach +6 Jahren knüppelharten alten BFG der noch volles Profil hat, mit UV Rissen und Sägezähnen überrascht
und so gerade bei Nässe heikel wird und man sich so noch bis an die 100tkm hangelt. Ich fahr seit Jahren verschiedenste runderneuerte Geländereifen auf verschiedenen Wagen und hatte bissher keine Probleme. Das Gewicht ist naturlich ne Ecke höher, was den Reifen allerdings auch unempfindlicher gegen Beschädigungen macht.
Gerade bei MT´s und weniggfahrern ist ein runderneuerter echt ne Überlegung wert.
Hi there,
neu hier und erst seit 2014 zurueck in D nach 10 Jahren in GB.
Serie IIa, 1965, Perkins 'Prima' mitgebracht. Seit 2 Jahren hier mit H-Kennzeichen zugelassen (MeckPomm). HU steht wieder an...
Oelige Gruesse,
oj
p.s. ...sorry, Bilder hochladen klappt noch nich so recht...
Danke fuer die Einladung!
Leider kann ich an dem Wochenende nicht (der alte Herr hat Geburtstag...). ...und weite Strecken kann der Landy im Moment nicht. Befuerchte, Getriebe und Kupplung muessen raus... unschoene Geraeusche, vermutlich irgendwo Lagerschaden. Entsprechend werde ich hier mal nach euren Erfahrungen forschen muessen...
oj
Bild 4....... Das Türprofil gehört unter die Hakenleiste......Dann passt die Plane auch drüber.......und es zieht nicht mehr / das Wasser bleibt draußen.
Hier mein kleiner 'big foot' mit spaßeshalber montierten silverstone MTs in 280/85. Glaube die runderneuerten 235er MTs. Die ich sonst fahre sind mir groß genug��
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