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Servus!
Wenn du den Kopf ab baust überprüf auf jedenfall ob er noch plan ist,bei defekter Kopfdichtung zwischen zweiten und dritten Zylinder ist in der Regel der Zylinderkopf nicht mehr eben.Wird der Kopf wieder einfach aufgesetzt hält die Kopfdichtung nicht sehr lange.Der Kopf muß absolut eben sein.
ich verstehe garnicht das so viele leute angeblich probleme mit
verzogenem zylinderkopf haben............ich hatte das noch bei
keinem grauguss zylinderkopf von landys in den letzten 20 jahren.
bei alu-köpfen (alfa und ähnliche) kommt das schonmal vor wenn
man ihn zu lange fährt...........
Yepp, Grauguss ist normal nicht so das Problem mit Verzug, sollte aber dennoch kontrolliert werden. Alukoepfe sind in der Regel immer verzogen wenn sie abgebaut werden, das hat eher weniger mit zu langem Fahren zu tun. Wenn du den Alfa ansprichst gehe ich davon aus du redest vom Boxermotor? Da war das mit den kurzen Koepfen nie so tragisch...
neeeee,ich hatte vor 35 jahren mal einen 1750er berlinetta gekauft,wuste
aber nicht das der eine neue kopfdichtung bekommen hatte und fuhr den
wenn er warm war natürlich auch recht sportlich............aber eben nicht
lange.der kopf hätte nachgezogen werden müssen (hätte ich gewust das
eine neue KD drauf ist,hätte ich ihn nach 1000km nachziehen lassen und
hätte ihn auch nicht so rangenommen) und als er abgeblasen hat war der
kopf drmassen krumm,da wäre mit planen nix mehr zu retten gewesen.......
also 1750 berlina in den schrott weil die teile teurer waren als das auto wert war........
damals...........
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