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Hallo zusammen,
nach meinen Lachanfällen wann wer wieviele Fahnen, Flaggen und Leibstandarten am Auto zu haben hat, fing meine Luftfederung hinten rechts ziemlich das Quietschen an. Funktioniert aber perfekt. Quietscht halt nur beim Fahren.
Heisst das jetzt, dass ein Wechsel droht, oder muss ich das Gummi einfach nur mal zärtlich mit Ballistol pflegen?
Also das quietschen ist ein standart Problem der von BMW konstruierten Hinterachse dieses Problem Hat auch jeder BMW mit dieser Achs Konstruktion. Die ursache sind verschlissene achsschenkel Buchsen. Um das quietschen dauerhaft los zu werden hilft es nur alle vier Buchsen zu erneuern, was leider einigen Aufwand bedeutet, da diese gepresst werden müssen. Und die obere Buchse enthält die Sturz einstell Schraube, das heißt danach fahrzeug vermessen. Aber es lohnt sich meiner Meinung nach schon.
Danke für die Infos. Mich nervt das Quietschen schon auch, aber ein Austausch dieser Buchsen übersteigt meine Fähigkeiten bei weitem. Naja, vielleicht finde ich mal eine Werkstatt, die das kann, und nicht schon bei Eintritt 500 EUR verlangt :-)
Bis dahin werde ich mal sprühen.
Das schmieren wird nichts bringen. Die obere Schraube rostet meistens so extrem fest, dass man alles rausflexen muss. Am besten beim freundlichen machen lassen der hat auch das Spezial Werkzeug dafür um die Buchsen zu pressen. Und die haben auch die Schrauben auf Lager, denn diese würde ich persönlich mit erneuern. Und nicht vergessen die kugelköpfe der hinteren Spurstangen zu prüfen diese geben auch gerne frühzeitig auf.
Das Spezialwerkzeug habe ich gerade bestellt, und würde es dann, wie z.B. im britischen ebay üblich, gegen Gebühr (und Pfand), für z.B. 5 Tage verleihen (Forenmitglieder natürlch rabattiert). Ich muss es natürlich vorher einmal selbst ausprobieren, ein "Versuchskanninchen" habe ich bereits gefunden.
VG, Uli
HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH
Ja aber das Werkzeug funktioniert nur wenn die Schrauben noch raus gehen. Vor allem obere Buchse gammelt gerne fest. Dann heißt es Flexen und raus schlagen ohne das ankerblech zu beschädigen. Viel Erfolg dir dabei.
Hallo Seppi, das ist Orig.LR Werkzeug aus einer Werkstattauflösung in GB, Landrover LRT-64-025/1 025/2 026/1,2,3
Mit den Schrauben verhält es sich wie LRJAG gesagt hat, meist angegammelt, aber da habe ich eine spezielle überlange Mutter zum draufdrehen und dann Vorschlaghammer... wenn WD40 und Co nicht mehr helfen.
VG, Uli
HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH
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