AW: Quitschen, Turbo oder Abgaskrümmer?

Hallo!
Wenn der Krümmer sich gelöst hat, wirst du wahrscheinlich Rußspuren am Motor finden. Fahr mal mit dem Finger (bei kalten Motor ;) ) unter dem Hitzeschutzblech am Krümmer entlang, wenn du danach schwarze Finger hast, wäre das schonmal ein guter Hinweis auf die Dichtung bzw. den Krümmer.
Sofern du drankommst kannst du auch mal an den Köpfen der Bolzen ziehen, manchmal kommen einem die Brocken dann schon entgegen! Oder mal gucken, ob welche fehlen.

Grüße,
Thomas

AW: Quitschen, Turbo oder Abgaskrümmer?

tippe auf Krümmerbolzen...war es bei mir auch bei gleichen Symptomen.

Krümmer planen, neuen Bolzen rein und gut ist.

Grüße
Uli

AW: Quitschen, Turbo oder Abgaskrümmer?

krümmer und pilotlager,
hast deiner beschreibung nach beides
mfg olaf

AW: Quitschen, Turbo oder Abgaskrümmer?

Danke @ All,

ich mach mich auf die Suche. Ich hatte eigentlikch auf den Turbo getypt.
Heute habe ich festgestellt das:
1. es beim warmen Motor schlimmer wird/öfters auftritt.
2. das beim Fahren im Tempomat bei ca. 2200-2400 umdr. das Vibrieren auch manchmal da ist und manchmal bleibt und es sich dan wirklich eher wie ein vibrierendes Rad anhört (wobei jetzt das ich es selbst schreibe sind vibrationen von einem Rad eher nicht zu erwarten sondern eher vom Krümmer). Wenn ich dann einmal aufsgas type kann es beim gleichen Drehzal auch weg sein.

Wie gesagt, ich mache mich auf die Suche, erstmal sauber machen (und abkühlen lassen!!!).


mfg

Robbert

AW: Quitschen, Turbo oder Abgaskrümmer?

hallo robbert
das quietchen / pfeiffen hat mit dem vibrieren nichts zu tun .. wenn dein wagen vibriert bei bestimmten geschwindigkeiten können das die kardanwellen sein (kreuzgelenke und oder hardyscheibe) ich und mein fachlicher berater und helfer hajo haben nun einige wochen damit verbracht herauszufinden warum mein disco zwischen 90 und 120 km/h diese vibrationen hat und erst nach ausbau der einzelnen wellen konnten wir den fehler lokalisieren (bei mir hardyscheibe hinten und ein kreuzgelenk vorne und vorher getriebeschaden) ist schwierig wenn so viele dinge gleichzeitig im sack sind denn dann denkst du es ist was anderes und du hättest alles gefunden.. also beobachte mal bei welchen geschwindigkeiten das brummen auftritt (wenn es sich um brummen handelt??).. auch meine hardyscheibe hatte in eingebautem zustand keine verschleisserscheinungen .. beim ausbau war aber deutlicher verschleiss zu erkennen an der buchse und der innenseite der scheibe)
hier nochmal ausdrücklichen dank an meinen freund "scottlanddriver" für seine geduld mit mir und meiner "alten dame" :D
gruss
frank

AW: Quitschen, Turbo oder Abgaskrümmer?

Moinchen Frank,

die Vibrationen treten nicht auf bei bestimmte Geschwindigkeiten sondern bei bestimmte Drehzahlen.
Zudem nur im 4e und 5e Gang bei vollgas/volle Belastung.
Nach ein lange Fahrt gestern (endlich wieder himmlisch geglitten ohnen stottern!!!) kann ich sagen das es auch abhängig ist vom Motortemperatur. Bei kalt und hohe Temperaturen ist es weniger/weg. Bei mitteltemperaturen ist es da.
Du hast recht, durch viele verschiedene Fehler ist es immer schwierig die richtige/wichtige zu finden.
Der Motor läuft aber mit neuen Kabelbaum wie geschmiert. (gestern 171 km/H).
Power ist da, ich tendiere immer mehr in Richtung krümmer.
Der Antrieb scheint OK zu sein. kein komische Geräusche.
Der Kupplung hält auch wieder dank neue Ventildeckeldichtung???!!!! (wenn Öl vom Ventildeckel hinten am Motor runter läuft läuft diese wohl irgendwie im Kupplung rein und die schleift dann.)
Neue Dieselschläuche haben wir auch schon.


Meine "Liste" wird also immer kürzer:
- Turbo Prüfen
- Krümmer Prüfen
- Hi/Low gear sensor prüfen
- Becherhalter reparieren/erneuern
- Motor abdeckung kaufen (obwohl der mit Shelldiesel auch schon viel leiser ist)
- große LLK
- neue dicke fette Turbo, die: http://www.alivetuning.com/Td5-Alive...Td5-Turbo.html

Grüße aus Gronau,

Robbert

AW: Quitschen, Turbo oder Abgaskrümmer?

Tag zusammen
Das Symtom mit dem qutschen bei Last habe ich auch. Da habe heute kurzerhand aus meinem ausgeschlachteten Disco den Turbo umgebaut (3 std), aber das Symtom ist geblieben. Erst dann habe ich genauer die Sache geprüft und festgestellt das am 5 Zylinder der Krümmer undicht ist. Könnten das vieleicht die Abgasse sein die da Pfeiffen ?!
Grus Harry

AW: Quitschen, Turbo oder Abgaskrümmer?

könnten....sehr warscheinlich IST...


auch meistens am 5er zilinder, und oft bolz(en) abgerissen

AW: Quitschen, Turbo oder Abgaskrümmer?

Ja, das kreischende Geräusch wird meines Erachtens durch die Abgase verursacht, die durch den schmalen Spalt abblasen. Verstärkt wird das Geräusch wahrscheinlich durch die Metalldichtung, die dabei anfängt zu schwingen, ähnlich wie beim Blasen auf einem Grashalm!

Grüße,
Thomas

AW: Quitschen, Turbo oder Abgaskrümmer?

Hallo.

Das (kreischende) Quietschen hatte ich beim Durchbeschleunigen auch, als ich das Fahrzeug gerade übernommen hatte.

Ein Krümmer-Stehbolzen war abgerissen und wurde ersetzt und es war alles wieder gut.

Gruß, Brasileiro

AW: Quitschen, Turbo oder Abgaskrümmer?

glaube ich nicht ...wenn ein stehbolzen abgerissen ist dann ist der krümmer verzogen ansonsten reissen die bolzen nicht .. also die beste lösung ist den krümmer zu planen und KEINEN neuen einzusetzen !! dann ein paar verstärkte bolzen und du solltest für immer ruhe haben..
gruss
frank

AW: Quitschen, Turbo oder Abgaskrümmer?

Also ein gekrümmte Planer haben wir.
Zusammen mit Dichtungen die nicht ganz dicht sind.
Verbolzte Stärkung gibt es auch und demnächst ab nach Duisburg zum verdrehte Schrauber („Der Auserwählte er wirklich sein mag. Aber trotzdem... große Gefahr ich befürchte durch seine Ausbildung.“).

Scheisse ist es schon Freitag?
Ich meine natürlich, alle Teile sind da, Termin wird gemacht. Bolzen und Krümmer werden eingebaut. Und ich laufe euch auf dem Haufen....


Gruß

Robbert


Ps: mann muss kein Grammatik können um Yoda zu sein....

AW: Quitschen, Turbo oder Abgaskrümmer?

hatte vor ca. 1 Jahr das gleiche Problem, Auspuffkrümmer, alle Rollen und Riemen getauscht. War in Land Rover-Werkstatt, meinten Automatik ist kaputt.....
Quitschen wie wenn Keilriemen rutscht, kein Spezialist fand das Problem.
Nach einigen Wochen kamen Vibrationen dazu, das Übel war das Gelenk der vorderen Halbachse.
Achse getauscht, alles ok.

AW: Quitschen, Turbo oder Abgaskrümmer?

Hallo zusammen
Das war eine schwere Geburt !!! Drei Bolzen waren ab der Krümmer verzogen, der Gute musste in der Mitte 2,5mm Metal lassen. Und erst die Bolzen Rausbohren, bin Servicetechniker im Ausendienst aber so feste Bolzen hatte ich in meinen 13 Jahren Arbeit noch nicht.Einen habe ich sauber rausbeckommen die anderen zwei habe ich grösser aufbohren müssen und ein M10 Gewinde reingeschnitten. Die Arbeit hat sich aber gelohnt der Moter summt jetzt wieder. Viel Erfolg denen die das noch machen müssen ich hoffe das ich das nicht mehr machen brauch.
Gruss Harry