AW: ... auch ich werde dem FL2 Good Bye sagen ...

Hallo Wolfgang , alles Gute und immer einen unfallfreien Flug ;-)

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Auch ein sehr schönes Auto. Viel Spass damit.

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Ja, die logische Konsequenz, da ist alles drinnen, auch fürs Gelände!
Soll dir viel Freude machen und dich immer gut heimbringen!:)

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so lange ist es nun nicht mehr hin, der Kaufvertrag ist unterschrieben. Ich werde auf jeden Fall noch mal einen abschließenden Bericht zum FL 2 abgegeben der dann wenn ich ihn abgebe ca. 95.000 Kilometer nahezu fehlerfrei gelaufen sein wird ...

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Hallo @,
auch ich werde umsteigen müssen (für mich privat), weil ich für einen anderen Hersteller arbeiten werde , es wird ein Volvo XC 60-die Basis ist aber mein geliebter Freelander.

P.S. mein neuer Dienstwagen ist bereits ein Volvo XC 60

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Viel Spass dann mit dem Volvo, Peter! Danke fuer Deine fachkundigen Posts hier :) p.s. vielleicht koenntest Du einpaar Worte ueber gefuhelte Unterschiede zwischen FL2 und xc60 verlieren? Ich waere Dir wirklich dankbar :) Und immer unfallfreie Fahrt!

Gruss aus Lettland,

atrix

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Servus und Hallo aus dem Harz,

nun ist es soweit, am Dienstag werde ich mit dem FL II die letzte und mit dem Disco die erste Fahrt antreten. Wie angekündigt möchte ich nun auch noch mal einen abschließenden Bericht abgeben.

Angetreten um mich bei allen Witterungs.- u. Straßenverhältnissen von A nach B zu bringen hat er mich nun 3 Jahre äusserst zuverlässig begleitet. Auf dem Tacho werden dann ca. 95.500 Km stehen. In der ganzen Zeit hatte ich bis auf zwei Ausfälle absolut keinerlei technische Probleme gehabt. Weder schwerer Hängerbetrieb noch tiefverschenite Straßen, weder Wald und Geländewege noch schnelle Autobahnfahrten konnten ihm was anhaben. Allzeit war es jedes mal eine große Freude den Wagen zu bewegen. Ob nun -27° oder 33° er sprang jedes Mal ohne murren an. Im letzten Winter dann auch mit Unterstützung durch die hervorragend nachgerüstetete Standheizung. Den oder die einzigen Kritikpunkte die ich anbringen könnte, und das wäre sicherlich meckern auf hohem Niveau sind die für mich zu klein geratene Sitzfläche und der etwas zu knapp bemessene Kofferraum. An der allgemeinen Verarbeitung gibt es aus meiner Sicht nicht das geringste zu bemäkeln, kein Klappern kein Knarzen, selbst die anklappbaren Spiegel haben ihren Dienst versehen, wobei ich in der Winterzeit den Sinn nach wie vor hinterfrage. Oft dachte ich, armes Kerlchen, jetzt musst dich wieder mit dem Eis in deinen Gelenken abplagen. Dieses Feature halte ich aus Sicht eines Technikers für blanken Unsinn oder nur angebracht für Schönwettergegenden zumal er wenn schon anklappen, dann doch bitte komplett angeklappt funktionieren sollte, dann würde es sich mir erschließen. Was mir nun auch sehr positiv aufgefallen war, wie sorgsam der FL II doch mit den Reifen umgegangen ist, ich empfinde den Verschleiß als äusserst moderat, da hatte ich schon andere Fahrzeuge die wesentlich schlechter mit den Gummis umgegangen waren. Das Navi hat mich dann nach erfolgtem Update auch überzeugt, nachdem ich es zu Anfang als doch recht umständlich und gewöhnungsbedürftig kritisiert hatte. Ebenso positiv bewerten kann ich die Funktion vom Regensensor und dem automatischem Licht Aus-An, bei meinem Fahrzeug ging auch schon früh das Fahrlicht an, selbst wenn ich es eigentlich noch nicht eingeschaltet hätte. Erfreulich empfand ich den doch sparsamen Umgang mit dem Sprit, ich habe es tatsächlich auf ca. 8,6 Liter im Schnitt gebracht und das mit dem Automaten. Ja übrigens, die Automatik ist wohl auf jeden Fall aus meiner Sicht als Vielfahrer die bessere Entscheidung. Ja und was das Thema DPF angeht, da traue ich mich nun gar nicht etwas dazu zu schreiben, schon in Anbetracht der vielen Kollegen welche hier doch so viele und beschwerliche Tage damit umgehen mussten. Ich hatte diesbezüglich nicht den Hauch eines Problems, zwischenzeitlich hatte ich mich schon gefragt ob das Ding überhaupt verbaut ist bei mir, aber beim Blick unters Auto durfte ich mich davon überzeugen, er ist verbaut. Vielleicht liegt es daran das ich von Anbeginn an nur die Edelsuppen der diversen Anbieter, vorzugsweise blau, getankt hatte, hierzu kann ich auf jeden Fall beitragen, der Motor läuft sehr rund auch und gerade in den kalten Jahreszeiten, des weiteren war meine einfache Überlegung. Laut Herstellerangaben darf der FL II meines BJ es max. 5% Biodiesel bekommen, da aber, vielleicht liege ich da nun falsch, meines Wissens nach schon 7% zugefügt waren, und nun in neuerer Zeit sogar 10% beigemischt sind habe ich mich für die teuere Variante ohne Biodieselanteil entschieden um evtl. dadurch einen Problemfaktor auszumerzen. So denn, dann werde ich die letzte Fahrt mit ihm geniesen, werde hoffen das er in gute Hände kommt und wünsche ihm noch ein langes und Sorgenfreies Leben auf unseren Straßen und sicherlich werde ich die Fahrt mit einem lachenden und einem weinenden Auge antreten.

Hier vielleicht noch mal die Auflistung wer er denn war ...

LR II XS Automatik in Santorini Black
8 Fach breift (auf den Originalfelgen dann Winterräder von Vreedestein auf den ebenfalls schöneren Originalfelgen Goodyear)
Aufgerüstet mit einer Standheizung von Eberspächer
Edelstahlleisten im Einstieg, auf der Heckstoßstange den Nebelscheinwerfern und als Unterfahrschutz
Abnehmbare Anhängerkupplung ebefalls von LR
iPod Anschluß
Wasserfeste Schonbezüge im Fond (sehr zu empfehlen wenn man Hund hat)
Kofferraumwanne

Immer mit dabei waren ein Liter Öl sowie ein Satz Scheibenwischer als Reserve und das Lampenkit wegen Auslandsfahrten ...

Falls ich noch was vergessen habe werde ich es gerne nachtragen.

P.S.: Die zwei Totalausfälle waren den Batterien zuzuschreiben, die hatten ihr Leben gnadenlos schnell und unvorangemeldet ausgehaucht was zur Folge hatte das ich nicht mal mehr den Schlüsselblock aus dem Schacht bekam und das Auto sich auch nicht mehr verschließen lies ... ach und ja ... die Bremsbacken hatte ich noch gehabt, die Dingerchens hatten sich auch scheiden lassen, die Beläge wollten nicht mehr mit dem Träger verheiratet sein. Kund getan haben sie das durch permanentes Quietschen während der Fahrt, glücklicherweise war nix passiert und auch die Scheiben hatten keinen bleibenden Schaden gehabt ...

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So denn ... er ist nun weg der kleine Lord ... werde mal zum Schluß noch ein paar Bilder ins Album hinterlegen und mich fortan im Disco Forum rumtreiben ...

Allen anderen wünsche ich mit ihren "Wägelchen" weiterhin allzeit gute und unfallfreie Fahrt

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Hallo Wolfgang
gute Fahrt mit dem Disco und Danke für den Bericht zum "kleinen Dicken".

Gruß aus BS

Rainer

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Auch von mir alles gute mit dem neuen Fahrzeug.

Wobei ich mich hier auch gleich plazieren kann. Ich werde auch diese Woche meinen XE abgeben.
Nach anfänglichen Schwierigkeiten mit dem Partikelfilter kehrte nach dem Tausch der Differenzdrucksensoren Ruhe ein. Das Fahrzeug lief seit dem ohne Probleme in dieser Hinsicht.

Auch das Kupplungsproblem ereilte mich. Nach ca. 20.000 km waren die beschriebenen Drehzahlschwankungen unter Last mal festzustellen, mal nicht.
Insofern ein schwieriges Prozedere, dass Problem dem :) vorzuführen und zu erläutern.
Nach mehreren Anläufen konnte er aber das Problem bei einer Probefahrt doch selbst fewststellen und unterstützte mich an dieser Stelle gegenüber LR, welche von dem Problem grundsätzlich erst einmal nichts wissen wollten (er war wohl selbst ziemlich verärgert über die Hotline).
Schlussendlich wurde die komplette Kupplung und der zugehörigen Teile auf Garantie gewechselt.
Insofern gilt hier der Dank meinem Werkstattmeister.

Seit dem keine Probleme mehr mit dem Fahrzeug, läuft wie ein Uhrwerk.

Da ich nun aufgrund der Kupplungsprobleme jedoch vorbelastet bin und irgendwie das Vertrauen in die Kupplung verloren habe, aber doch ab und an ins Gelände muss und doch häufiger mal einen 2to-Anhänger ziehe, habe ich mich nach Alternativen umgesehen.

Da auf dem Hof meines Händlers nun ein XS mit gleichem Baujahr, gleicher Farbe, gleichem Kilometerstand, aber eben mit Automatikgetriebe steht und mir hier ein vernünftiges Angebot unterbreitet wurde, tausche ich diese Woche das Fahrzeug trotz des Wissesns, dass ich zukünftig mehr KFZ-Steuer und Spritgeld berappen muss.

Aber eine nochmalige Kupplungsreparatur außerhalb der Garantie wäre nicht wirklich prickelnd.

Insofern hoffe ich nun, die richtige Entscheidung getroffen zu haben.

Grüße Jägerchen

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Hallo Jungs,

auch wir (ich meine meine Familie und ich) haben den FL 2 nun abgegeben und haben auch die Marke verlassen.

Nur soviel: es fie uns schon schwer, aber andererseits hatte der Dicke uns in letzter zeit wirklich ziemlich genervt.
ich werde noch mal berichten

LG
rainer

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Mnesch Rainer, du machst Sachen...
...bin gespannt auf deinen Bericht.

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Ja Jörg, sorry, das war wirklich sehr nett hier, vor Allem mit den Jungs der ersten Stunde "2007/2008. :D

Ja, zum Dichen und unserer Entscheidung:

also, wir haben zu unseren Autos eigentlich immer eine "emotionale" Verbindung. So haben wir auch den Dicken als als ge(n)i(a)les Auto gefahren und gepriesen. Winters wie Sommers einfach top, naja meistens. Da brauche ich aber nix mehr zu sagen, das war so. !!!!! Die DPF Geschichten lass ich mal fast alle aussen vor, weil die allgemein bekannt und nun mit dem Zauberupdate wohl auch gegessen sind.


Der Vertrauensverlust fing an, als er bei 72.000 in den Bergen am Gardasee auf einer engen Passstrasse mitten in der Spitzkehre, der Dicke meinte, ohne Vorankündigung das Notprogramm einschalten zu müssen, was uns dann über 100 km begleitete. Fahr mal in den Bergen den DPF frei! Mitten in dieser Krise verabschiedetet sich das Getriebe. Bozen -Braunschweig mit herausspringendem Gang..toll . Das Getriebe kam dann auf Teilkulanz neu incl. der Kupplung. Soweit okay. Nur dass ich danach noch mehrere Male in dei Werkstatt musste (auch den Samstag vor Heiligabend, wo man schon mal anderes vor hat) weil..ja weil..irgendwlche Bolzen am Kupplungsgeberzylinder falsch/alt/keine Ahnung waren und der Zylinder auch noch zweimal getauscht wurde, weil mir das Kupplungspedal bis unter die Armnaturentafel hopste.
Okay, gegessen, obwohl nicht ganz ohne Ärger, das ist ja wohl klar. Zuvor hatt ich intensivsten Schriftverkehr mit LR, was dazu führte, dass der Kulanzantrag recht großzügig behandlet wurde, und die Werksatt "freie Bahn" hatte. ("Na, Sie haben da ja ganz schön Alarm gemacht ...."hätte ich auch...) ich frage mal, "warum haben Sie denn nicht?"
Dann ging das Theater mir der Bremse hinten los....altes Thema...auch hier im Forum.... Okay...alles neu... (Ihr erinnert euch an die heissgelaufenenn Räder?..Thema Trägerplatte...) ordentlich Geld bezahlt.
Dann kurz danach ein ein Rumpeln von der Hinterachse rechts, dass Du dachtest, dir fliegt die Kiste weg. Das war natürlich auf der Autobahn gen Süden und sonntags... Aber das war dann auf Schlag wieder weg. Keiner fand was. Im Winter sprang er ein paar mal net an an... okay, vlt war die Batterie auch schwach. Und das Versulzen kann man ihm nicht wirklich ankreiden. Obwohl ich dachte, er hat ne Filtervorwärmung.
Nach kanpp einem Jahr rumpelte er wieder und hörte nicht mehr auf. Mein Frau hat gesagt dasssie mit der Kiste so nicht führe. Ich tippte wieder auf Handbremse.
Die Werstatt schmiss die Bremse hinten wieder raus und stellte sie mir in Rechnung. Ich habe randaliert, also zahlte LR, aber glaubt ihr, dass von der werkstatt was kam. Denn ich glaube, nach einem Jahr kann der Umlenkhebel nicht verrottet sein. Das Rumpeln war weg, aber die Handbremse war komisch. So konnte man, wenn man sie beim Rollen etwas anzog (um den Rost wegzublasen) das gleiche Geboller wieder hören. Okay..gegenssen..ist ja repariert.
Drei Wochen später nach Italien.. ich dachte, ich dreh durch oder habe schon ne Macke. Immer hängste mit dem Ohr irgenwo und wartest, dass was rappelt. Blöd, ich weiss, aber das ist das . was ich auch mir dem emotionalen Verhältnis und Vertrauen meinte. Und ich war nicht blöd, der war wieder laut an der Hinterachse. Und wurde immer lauter... Und was war? Jaja dar Radlager HR. Und da war Schluß mit Lustig.. Da hatten wir alle keinen Bock mehr mit unserem ehemals geliebten Dicken. Wir hatten ihm oft genug verziehen, aber er hat uns wirklich genervt. Und wir glauben, dass es nicht mehr besser werden würde.

Lange habe wir hin und her überlegt und wir waren schon fast wieder dran an einem Dicken...diesmal rot zum guten Preis
Aaaber. Erstmal gibt LR für nen gebrauchten kaum mehr (dreistellig) als andere Marken Fremde und mein local Dealer hat mich sogar echt verprellt, das fand ich schon derbe, was der bot. Den Ausschlag hat dann schließlich gegeben, dass die nächste Werkstatt, egal welche, 50 km weg liegt und ich nicht alle Nase lang 100 km (meistens zweimal) ans Bein binde und mir nen halben Tag frei nehme, damit mir am Dicken alles mögliche repariert wird. Da ist mir die Zeit zu schade.

So wars und jetz ist Schluss... Vielleicht net für immer aber Vorerst!

Ich wünsche euch allen gute Fahrt und viel Spaß mit den Dicken.

sagt ganz ehrlich
rainer

der noch Winterreifen, Dachräger (für reling) und Kofferraumwanne (flach) abzugeben hat.
Bei Interesse PN an mich

AW: ... auch ich werde dem FL2 Good Bye sagen ...

Rainer, Rainer, Du machst ja Sachen

Ich kann Dich aber verstehen. Trotzdem schön das Du an uns (Jungs der ersten Stunde) denkst.

Evtl. bekommen wir ja sogar die Frühstücksrunde noch einmal zusammen, und können gespannt warten mit was Du dann vorfährst.

Trotzdem Dir und der Familie mit dem neuen immer eine Stressfreie Fahrt.