ich weiss - eigentlich kann es nicht sein - aber es ist wirklich so!
Nachdem der Motor an Kraft verlor, ich Dorothy jetzt ein wenig mehr als ein Jahr bewege, habe ich mich zum 1. mal an die Ventileinstellung gemacht. Hier im Forum eifrig die SuFu benutzt und alles in Ruhe nach Anleitung ausgefuehrt. Besten Dank an alle, die Ihr Wissen preisgeben und mit deren Tipps in den verschiedensten Threads und WHBs die Ventileinstellungen gut vonstatten gingen.
Vielleicht gibt es ja auch einige "Neulinge", deren Gewissen sie plagt ob sie sich daran trauen sollten - so wie meins. Ich kann nur raten - wagt euch! Wenn es nicht in den ab und zu gelesenen 20min klappt - macht euch keine Sorgen - ich habe dafuer sage und schreibe mit auf und abbau 4std gebraucht.
Motor laeuft ruhiger und hat wesentlich mehr Kraft.
Aber...
jetzt streikt der Anlasser umso mehr. Der hat vorher ein wenig gemuckt
- 10 Starts 1x mucken (Anlasser lief ab und zu unrund- soll Masseproblem sein) aber jetzt laeuft
er fast immer unrund - 10 Starts 9x mucken.
Meine Theorie:
Durch die verbesserte Ventileinstellung wird hoeher verdichtet - Anlasser braucht mehr Kraft zum Starten. Vorhandener Fehler des ungenuegenden Masseanschlusses fuer den Anlasser wirkt sich jetzt um ein vielfaches mehr aus.
Kann es noch was anderes sein - oder ist meine Theorie stimmig ?
Danke fuer euere Rueckmeldungen - Morgen geht es weiter. Waere schoen noch die eine oder andere Anregung zu erhalten.
Bis denne
Gruss
Bernd
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