AW: Tachometer steht

Hallo Dieter,

ich würde den Tacho lösen, so das Du die Tachowelle am Tachometer abnehmen kannst. Dann an Ahle ziehen und Du weisst ob die Tachowelle durch ist. Dann würde ich mit dem Stück Tachowelle testen, ob der Tacho noch geht. Wieder einstecken und mit den Fingern schnell drehen.
Mit der Nummer für die Tachowelle kann ich leider nicht dienen.
Gruß

Roman

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Bestätig!


Bestätigte Grüße,
oijoijoij

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Unbestätigt!

579435 ist zwar die Nummer für die Tachowelle vom Lightweight, allerdings aus dem britischen Teilekatalog. Das sind RHD Fahrzeuge. Ich gehe mal davon aus, das Oranje LHD war. Dann wird die 579435 zu lang sein. In dem Fall tippe ich eher auf die zivile LHD Version. welche davon auf Dich zutrifft hängt von dem Clip am Tacho Ende des Kabels ab. Kein Bild, keine Aussage.

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What about that:
Fragende Grüße,
oijoijoij

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and that



??? Grüße,
oijoijoij

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Nun, ich bitte RTC9968FA als Beweisstück A der Indizienkette zu Grunde zu legen, da aus ihm hervorgeht, dass RTC2705N grundsätzlich hinsichtlich der konstruktiven Dimensionen und Anschlüsse analog zu den zivilen Pendants zu betrachten sei.

Ferner bitte ich zur Kenntnis zu nehmen, das im zivilen Bereich zwar durch den gleichen Anbieter heute 623055 als unisex passend für LHD und RHD, ja sogar übergreifend für 4cyl und 6cyl angepriesen wird.

Drittens bitte ich 579396, 579398 und 579399, sowie PRC2065, 90623054, PRC2631, sowie deren Verwandte PRC3717 und PRC3719 und PRC3720 in den Zeugenstand zu berufen.

Zusammenfassend möchte ich nun darlegen, warum der Beschuldigte sich nicht allein der groben Verallgemeinerung schuldig gemacht hat, sondern, und das ist in diesem Zusammenhang von übergeordneter Bedeutung seine Reputation als zitierfähige Primärquelle gefährdet, wenn nicht verloren hat.

623055, Das aktuelle Unisex Kabel ist das alte LHD Sixpot Kabel. Es ist das längste unter den LHD Kabeln der Serien mit dem Plasteclip. Daher passt es natürlich in alle Serien. Land Rover indes sah für jede Serie je nach Motortyp und Lenkungsausführung ein passendes Kabel vor. Wer schon mal eine Unisex LHD Sixpot Kabel in einen RHD Sixpott friemeln wollte weis, wie spannend das wird. Ebenso ist auf diesem Weg die Verwunderung über großzügig im Motorraum und Unterboden verschlängelte Tachowelle technisch erklärbar. Mehr noch viele Ausfälle lassen sich auf Kontakt mit der Auspuffanlage zurückführen, was genau dann der Falle ist, wenn das Kabel überlang im Unterboden rumbaumelt. Der technische Abstand zwischen den Einbausituationen des Tachos beträgt ca. einen Meter!

Und eben diese Quelle will uns sagen, das es genau eine Nummer für RHD und LHD Lightys gibt?

Dies, euer Ehren, kann und werde ich nicht glauben.

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Shit, SIII Lightys haben immer noch das Blechle?! Shit. Ich geh mal rot werden.

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BONO MEMORANDUM ! Guido's Cudo ist gerade auf das Konto von ........ OJIOJIOJI...... gegangen :D:D:D:D:D ... Ja ich weiss, schon wieder kein SSWU 2013 für mich ... :D, Gruss von der übergeordneten EU und nicht so EU- Cudo-Verteilstelle, Philipp

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Moin,

hatte das selbige Problem : Welle am getriebe abgeschraubt, Akkuschrauber drann ( fährt 25 km/h das Ding ), Tacho geht....
war das Ende was im Getriebe sitzt und nicht mehr richtig im " Mitnehmer" gegriffen hat, neue Welle in der Landyscheune zur obig genannten Nummer geordert ( 15 Euronen ) , Anschluß am Tacho paßt, Länge passt, ist ja auch egal ob LHD oder RHD, der WEg bleibt der gleiche, die Elypse vom Wellenende noch etwas breiter geformt, die Seele etwa 5mm gezogen , alles in den Bock reingefummelt und geht.

Grüße
padde

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Hallo Landymen,
habe die falsche Tachowelle bestellt. 579435 war es nicht Obwohl es ein "Lighty-teil" ist. Sie hat einen Clip an der Tachoseite.
Die Niederländer haben andere eine Welle verbaut . Jetzt ist die Frage welche Teilenummer es nun ist Meine Welle wird am Tacho verschraubt und hat dieses Blech an der Getriebeseite. Siehe Foto. Vorschläge sind sehr gerne willkommen.

Gruß
Dieter

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Oben verschraubt ist ein S2 Tacho.

Gruß

Reinhard