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beim regelmäßigen rumliegen unterm wagen hab ich entdeckt, dass ein Vorbesitzer der Meinung war der Flansch für den Tachoantrieb würde auch mit einer Schraube halten, also hat er die obere weggelassen. Jetzt hab ich die üblichen Händler abgeklappert, aber die haben die Schraube 2529 nicht im Programm.
Weiß zufällig jemand was das für ein Gewinde ist und wie lang die Schraube sein soll?
Oder wo ich die bestellen kann?
Weiß zufällig jemand was das für ein Gewinde ist und wie lang die Schraube sein soll?
Das Gewinde ist ein 2 B.A. Da die Schrauben weich sind, vermackeln die gerne. Da die einbaustelle im eingebauten Zustand nur bescheidenst zu erreichen und die Schrauben nur exakt rechtwinklig auf einem sehr langen Schraubendreher durch die lose Befestigungscheibe zu applizieren sind, geriert das unterfangen allzuoft zu einem Geduldsspiel. an manchen Tagen geht es einfach so, ich habe mich aber auch schon unterm 109er in Schreikrämpfen windend übelst angeschlagen, ohne jedoch die Schrauben raus oder rein zu bekommen.
Tipp für Rein: langer, passender Schraubendreher mit etwas Fett an der Spitze, damit die Schraube nicht ständig, sondern nur ein paar mal auf dem Asphalt wiedergefunden werden will. Wobei das wahrscheinlich auch kein Bug sondern ein Feature ist, werden hier doch ganz veritabel die optischen Mustererkennungsfähigkeiten der Halter geschult.
Sehr nett ist vor allem der Fall, wenn die Schrauben etwas angebacken sind, und man mit einem leichten Knuck auf der Hand fühlt, das die vermeintlich kurze OP sich gerade zu einer Option auf Teilzerlegung des Fahrzeuges geupgradet hat.
Tipp für raus: Reinigen, ölen, beten. versuchen die schraube anzulösen, indem sie einen dezenten Schlag auf den Kopf bekommt und mit passendem(!) Blatt erstmal in Richtung zu, dann erst in Richtung auf gedreht wird.
Allgemein wird diese Stelle bei meinem nächsten Getriebe von 2 B.A auf Metrisch mit Inbus umgerüstet. Für den NOS Kick an der stelle habe ich bei meinem Alltagswagen weder Zeit noch Muße.
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