Guten Morgen,

der V8 ließ sich seit einiger Zeit immer schlechter warmstarten, brauchte stetig immer mehr, hatte kein Standgas mehr und qualmte am Freitag wie ein 2.5NA Diesel im Stand.
Gestunken hat er aber noch mehr als sonst und das will schon was heissen.

Vergaser sind Zenith-Stromberg

Der Choke am linken Vergaser war außen ölig-schmierig, irgendwas war da undicht.
Nach Demontage des Chokes und Zerlegen in Einzelteile waren Sedimente im Bereich des Drehschiebers vorhanden.
Alle Gleitflächen und Dichtungen waren OK.
Also wurde alles schön sauber gemacht, Dichtflächen abgezogen, neue Dichtungen montiert und alles wieder zusammengebaut.

Er springt jetzt wieder in allen Lebenslagen prima an, hat Standgas, qualmt nicht und stinkt deutlich weniger.
Und der Choke läßt sich auch besser dosieren.
Mal schauen, wie sich der Verbrauch ändert.

Ein bisschen Sediment hat anscheinend den federnd gelagerten Drehschieber am Abdichten gehindert, so daß der Choke immer mehr oder weniger aktiv war.
Der Choke war vorher anscheinend noch nicht demontiert.
Der Papier-Benzinfilter wurde regelmäßig gewechselt.

Meiner Meinung nach die Folge vom Jahrelangen Gasbetrieb und Winterpause, so daß sich Benzinreste im Laufe der 3 Jahrzehnte dort absetzen konnten.

Falls also jemand von Euch auch eines der oben genannten Symptome hat, schaut mal nach dem Choke:)

Viele Grüße
Frank