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Umbau eines 110er Pritsche Hi-Cap zur Dopelkabine, geht das?

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    #1

    Umbau eines 110er Pritsche Hi-Cap zur Dopelkabine, geht das?


    Meine Pritsche Defender 110 Hi Cap hat einen Fehler, den ich bei Kauf verdrängt habe: Ich kann keine 3. Person mitnehmen.
    Daher die Idee, ob man die Doppelkabine nachträglich anbauen kann, die Ladefläche wäre kleiner.
    Damit käme ich klar, denn die meisten Transporte erfolgen mit Hänger und für
    Waldarbeiten belege ich auch nur das hintere Drittel der Ladefläche.
    Der Landy ist Baujahr 2010.
    Hilfe jeder Art willkommen, wie z.B. Karosseriespezies, die sowas machen können.
    Der Landy war ja per Internetkauf für 22.4 Tausend incl. Klima sehr preiswert, ich
    hätte also noch Luft.



    Bled
    Stichworte: -
    #2
    AW: Umbau eines 110er Pritsche Hi-Cap zur Dopelkabine, geht das?

    Kannst du keinen Mittelsitz für eine 3te Person montieren?
    Grüsse,

    Joachim ( grijo )

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      #3
      AW: Umbau eines 110er Pritsche Hi-Cap zur Dopelkabine, geht das?

      für kurze Strecken und einen kleinen gelenkigen Mitfahrer mag das gehen wenn es nicht täglich sein soll. Für alles andere ist das nix. Das wird schon recht eng zu dritt.

      Der Umbau sollte gehen, den 110 mit kurzer Pritsche gibts ja. Also "nur" Teile suchen und umbauen.

      Jens

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        #4
        AW: Umbau eines 110er Pritsche Hi-Cap zur Dopelkabine, geht das?

        ich würde mir überlegen ,ob die anschaffung eines 130ers nicht billiger käme wie der ganze umbau.gerade karrosserietile sind extrem teuer.und dann noch die inneausstattung macht die sache zum no go.

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          #5
          AW: Umbau eines 110er Pritsche Hi-Cap zur Dopelkabine, geht das?

          Erstmal DANKE für Eure Überlegungen zum Thema.
          War mal beim Freundlichen, da gäbe es max. 18 Tsd. für meinen HI-Cap, also
          dann nochmal 12 Tsd dazugeben für den 110er Crew-Cab.

          Notsitz in der Mitte: Ist das denn offiziell? Also 3 Sitzplätze?

          Umbau ist wohl zu teuer.

          Wie ist denn der Wertverlust bei den LRs? Ich habe mal gehört, daß diese im 1. Jahr viel verlieren im 2. dann weniger. Die EZ meines Hi-Cap war 3/2011?

          Ein weiterer Vorteil des Crew-Cab: Man kann ein Dachzelt zum Campen draufmachen, beim Hi-Cap. geht das nicht.


          Bled

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            #6
            AW: Umbau eines 110er Pritsche Hi-Cap zur Dopelkabine, geht das?

            Also technisch ist es keine große Geschichte. An den Teilen liegt´s.
            Frag mal bei Autotechnik Heub nach. Die bauen Landy ´s zu Abschleppern um.
            Da könntest Du auf alle Fälle eine Heckwanne bekommen.
            Schwierigkeiten sehe ich nur bei der Crew- Cab.
            Vielleicht mal bei einem Womo Umbauer nachfragen ob Du Einzel Cab gegen Doppel Cab
            tauschen kannst. Deine Wanne kannst Du dann auf einen Sankey bauen.
            Gruß Stefan

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              #7
              AW: Umbau eines 110er Pritsche Hi-Cap zur Dopelkabine, geht das?

              wenn du eh das meiste mit den Anhänger erledigst, warum dann überhaupt einen Crew cab?

              Der normale Station ist wesentlich vielseitiger und wegen der größeren Nachfrage auch wertstabiler.
              Ich persönlich finden den 110 CC als schlechtesten Kompromiss von allen.

              Jens

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