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Ölverlust V8

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    #1

    Ölverlust V8

    Hallo Gemeinde,

    nachdem ich gestern alle Öle der Differentiale und des Verteilergetriebe gewechselt habe (man die riechen vielleicht übel) musste ich feststellen, dass der Motor irgendwo vorne rechts Öl verliert. Es tropft irgendwo runter auf die Servolenkung in Höhe des Klimakompressors. Wie sieht es bei euch aus? Hat jemand eine Ahnung woher das kommen kann? Habe schon alles abgeleuchtet und finde es nicht.
    Vg
    FRANK
    Stichworte: -
    #2
    AW: Ölverlust V8

    Hallo Frank, Kurbelgehäuseentlüftung frei und sauber? Kenne ich nämlich vom A6 meiner Frau, nachdem ich die Entlüftung frei hatte, hörte das Rausdrücken bzw. Tropfen auf.

    VG, Uli
    HRH Prince Charles recommendation for workshop on Continent: MEERBUSCH

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      #3
      AW: Ölverlust V8

      Mein "vorne rechts" von vorne auf den Motor schauend rechts...?
      Also in Fahrtrichtung linkls...

      Vanosventil, Zylinderkopfdichtung, Ventildeckeldichtung....

      Wisch mal mit nem Lappen unter der Kante am Zylinderkopf zum ventildeckel entlang.
      Wenn ölig, dann weist Du es.... Öl läuft selten nach oben.

      Wenn nicht, mach das nochmal mit dem Lappen (und einer sauberen Fläche) in Höhe ZKD.

      Gruß
      heppsen

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        #4
        AW: Ölverlust V8

        Bei meinem waren die beiden Ventildeckeldichtungen Schuld für den Oelverlust...

        Und wie Merbusch schon sagte... die Kurbelgehäuseentlüftung muss sauber und frei sein, sonst passiert es dir im nächsten Winter gleich noch einmal...

        _______________________________

        Gruss Roger

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          #5
          AW: Ölverlust V8

          Hallo zusammen,

          also die Kurbelwellenentlüftung ist neu. Die Ventildeckeldichtungen sind trocken und die Ölwanne eigentlich zumindest ganz unten auch dicht. Die Vanos Ventile sind auch sauber. Kann es sein, dass das Öl aus der Öffnung unten an der wanne für den Meßstab rausläuft oder ist 0W40 Öl einfach zu dünnflüssig und drückt sich somit raus?

          Hier mal ein Bild - Ansicht Ölwanne oberer Teil in Fahrtrichtung rechts



          Hier im Berech der Servolenkung



          und hier im Bereich des Motorlagers -



          Oder verlange ich einfach zuviel und das ist normal? Ich habe zuletzt bei Wheelers and Dealers (DMAX) gesehen wie sie einen BMW M5 fertig gemacht haben. Der sah von unten genauso aus. Da hat keiner etwas dran gemacht. Ansonsten ist der Motor super trocken. Es tropft auch noch nicht auf den Boden.

          Brauche mal euren Rat dazu...

          VG
          Frank
          Zuletzt geändert von RR-Frank; 10.06.2012, 21:29.

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            #6
            AW: Ölverlust V8

            Bei mir war es schon einmal eine Dichtung vom Ölmessstabrohr welches in den Motor geht.

            Oder ist das Servoöl?
            Zuletzt geändert von jonas range; 10.06.2012, 22:00.
            Biete Rave (Werkstatthandbuch bist BJ 06 (BMW Technik) zu Download

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              #7
              AW: Ölverlust V8

              Nein, definitiv keine Servoflüssigkeit oder Getriebeöl! Im Ausgleichsbehälter fehlt nichts. Sag mal wie haben die denn die Dichtung am Meßstab gewechselt? Ich komme da nirgendwo dran.

              VG

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                #8
                AW: Ölverlust V8

                Den Wechsel habe ich bei einem BMW (740) mit gemacht, es bot sich an beim Getriebewechsel.
                Sonnst kommst schwer an das Teil.

                Ölwanne Oberteil/Ölmessvorrichtung
                http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E53/SAV/Europe/X5_4.4i-M62/LHD/N/2002/december/browse/engine/oil_pan_upper_part_oil_level_indicator/
                Ölwanne Oberteil/Ölmessvorrichtung | BMW X5 E53 X5 4.4i M62 Europa
                Biete Rave (Werkstatthandbuch bist BJ 06 (BMW Technik) zu Download

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                  #9
                  AW: Ölverlust V8

                  Ja da kommt man nicht dran! Ich habe heute mit Verrenkungen es geschaft dort Hochtemperatur Silikon drum zu schmieren. Vielleicht hilft es. Ansonsten wird es wohl die Verschraubung der Ölwanne oben sein. Keine Chance die Dichtung zu wechseln.

                  Oder ob das noch Motoröl ist von dem undichten Kurbelwellensimmering? Habe damals intensive Motorwäsche betrieben und das ist jetzt schon zwei Monate her. Das müsste doch alles weggewaschen sein oder?
                  Zuletzt geändert von RR-Frank; 10.06.2012, 22:28.

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                    #10
                    AW: Ölverlust V8

                    Das kan man nie wissen, sauber machen fahren und prüfen :-)
                    Biete Rave (Werkstatthandbuch bist BJ 06 (BMW Technik) zu Download

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                      #11
                      AW: Ölverlust V8

                      Hallo Leute,

                      ich glaube ich habe es gefunden - es war der Ölmessstab der in die Ölwanne geht. Anscheinend ist der O-Ring hin. Allerdings kommt man da nicht ohne weiteres dran. Ich habe also alles sauber gemacht und Hochtemperatur Silikon drum geschmiert. Sieht so aus als ob es das war.

                      Also wenn man mal das Getriebe ausgebaut hat, empfehle ich dringend den O-Ring mit zu tauschen.

                      VG
                      Frank

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                        #12
                        AW: Ölverlust V8

                        Hallo Leute,

                        ich muss das Thema nochmal aufrollen. Ich finde einfach die Ölundichtigkeit nicht. Er tropf auf der Beifahrerseite auf die Gummitülle der Servolenkung und dann auf den Achsschenkel. Der Verlust ist Mengenmäßig nicht zu erfassen, aber alles ist naß von unten. Wenn wie Meerbusch damals beschrieben hat die Kurbelwellenentlüftung defekt ist, wie merke ich das dann? Es müsste doch ein gewisser Überdruck im Kurbelwellengehäuse entstehen. Wenn ich aber z.B. Ölmessstab herausziehe merke ich an der Rohröffnung nichts, auch nicht bei geöffnetem Öleinfüllstutzen.

                        Hat keine eine Idee wo das Öl rausläuft? Ich finde es einfach nicht....

                        VG
                        Frank

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                          #13
                          AW: Ölverlust V8

                          hast du mal die ansaugbrücke kontrolliert .mfg

                          Kommentar

                            #14
                            AW: Ölverlust V8

                            Hallo,

                            tja es scheint als ob es die Dichtung Nr.4 ist - hat die schon mal jemand von euch gewechselt?

                            1.jpg

                            Grüße
                            Frank

                            Kommentar

                              #15
                              AW: Ölverlust V8

                              Nein, aber dann bietet sich der Tausch der Steuerkette(n) und der Gleitschienen da vorne drin an.
                              Wenn mans schon offen hat....
                              Auch die Dichtungen an den Vanos Ventilen und ein neuer Kettenspanner stehen dann auf der EInkaufsliste.
                              über Wapu, Thermostat und insbesondere Lima und Riemenspanner kann man dann auch gleich nachdenken....

                              gruß
                              heppsen

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