AW: HALFSHAFT PROPLEME!!!!

Lass mich mal ins Blaue raten:

Du hast den Simmeringlaufring in Genuine geordert und das Lager stammt von Britpart?

Tja dann bleibt dir nix anderes übrig als dass du das alles wieder runter presst oder wegflext und dann nochmal alles neu. Lass dir das Lager beim nächsten Händler VORHER ausmessen sodass du weißt dass der Simmeringlaufring dünner ist. Beim Landy Depot kannst da nachfragen. Der weiß glaub schon bescheid, da ich gerade am selben Problem hänge.
Die Britfartkacke taugt halt wie immer nur für den Müll.

Grüße
Oli

AW: HALFSHAFT PROPLEME!!!!

Hallo,

Hab ich dort bestellt, die lager zumindest. Wobei die Radlager gibts von Timken nur das Swievellager eben nur mehr dieses, war in einer weissen Schachtel ohne aufdruck oder irgendwas die hülse für die Ölabdichtung ist Genuine....so ein verdammter sch.... Brauch das Auto übernächstes Wochenende! Weiss jemand wo es ein markenlager gibt das dann hoffentlich auch passt. Bin schon am verzweifeln.......

Lg

Patrik

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Das Lager und der zugehörige Innenring des Lagers müssen IMMER paarweise getauscht werden.
Der Siri läuft auf dem konischen Teil, dann kommt der Lager-Innenring und dann das Distanzstück.

Wenn Du das Lager im Swivel tauscht, musst Du den Innenring auf der Teckachse auch tauschen. Zwingend.

Gruß
heppsen

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Servus,

also nochmal: Die Distanzhülse auf der der Simmering läuft hat IMMER das gleiche Maß!
Der Lagerlaufring ist in unterschiedlichen Stärken erhältlich. Da haben die Indischen Kinder wohl ein paar zu dünn gebaut. Dieser Ring wird IMMER mit dem Lager getauscht.

Sodele jetzt pack deinen Meßschieber auf und miss die Distanzhülse des Simmerings aus. Dann rufst du bei FWD, Land Depot oder sonstwem an und sagst dass du ein Lager mit dem Lagerlaufring brauchst, der über dem Maß der Distanzhülse liegt. Dann lass dir das schicken und fertig...

Wenn du eine Woche Zeit hast, dann gibts das Ding in neu und Genuine bei lrseries. Kann halt sein du kriegst da auch wieder irgendeinen lustigen falschen Artikel.

Grüße
Oli

AW: HALFSHAFT PROPLEME!!!!

Der Lagerlaufring ist nicht in unterschiedlichen Stärken erhältlich, der ist immer nur zusammen mit dem Lager erhältlich. Und da die Lager unterschiedliche Hersteller haben und diese unterschiedliche Rollendurchmesser verwendet haben, hat der Innenring zwar innen den gleichen Durchmesser, um auf der Welle sitzen zu können, aber aussen eben nicht....
Und ich glaube nicht, dass es am Siri-Laufring liegt, ich glaube es liegt am Lagerinnenring der nicht ins Lager passt.

Don't ask why I know....



neues Lager inkl. neuem inneren Laufring



Neuteile aufgepresst


Altteile noch verbaut. inkl. altem Lager. Auf der Steckachse von rechts nach links: Siri Lauffläche, Lagerring, Distanzstück




mal beschruftet für einen anderen Beitrag



Dito



Man sieht den Unterschied im Duchmesser des neuen Lagerrings... wenn mans weis.



Alt und Neuteile nebeneinander... zum Laggerring ganz links auf dem Karton gehört noch das Lager, das ist noch IM Karton.... die Dinger kommen aber jeweils natürlich nicht einzeln. (Lager und Laufring sind immer ein Paar)

Gruß
heppsen

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Hallo Heppsen, wie El Silencio gepostet habe ich einen zu geringen aussendurchmesser der lagerlaufhülse, bekomme also das neue Lager nicht über die Hülse der Ölabdichtung drüber, besser gesgt das Lager steht dort schon an.

Habe die threads bevor ich die Achse zerlegt habe auswendig gelernt ;-) da gabs die probleme mit neuen Lagern und alten Laufhülsen.....das ist mir bekannt

Bei LR Series hatte ich die Swivels und alles bis auf die Lager eben bestellt, doch ist das ohne Kreditkarte also mittels Banküberweisung nicht der schnellste weg, hat damals zwei Wochen gedauert weil sie den Banktransfer nicht zuordnen konnten. Und ich brauche das Auto übernächstes Wochenende....und Genuine is auch nicht immer das gelbe vom ei, sag nur rostige Schrauben usw....

Brauch die Teile halt bis spätestens Freitag...sonst seh ich schwarz

Auserdem passt der TRW CV Type HBZ auch nicht an die vorhandenen anschlüsse, da brauche ich auch noch entsprechende teile....Von der Insel geht sich das nimmer aus...zumal ohne Kreditkarte...

Hmmmm.....Gefrustete Grüße

Patrik

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Um das ganze anschaulich darzustellen:


By elsilenci at 2012-05-23


By elsilenci at 2012-05-23

Das ist das Problem was screwdriver und ich ebenso im moment haben.

Lass dir doch vom Andy einfach das Lager ausmessen und dir dann eins schicken das passt. Das Allmakes Lager was ich verbaut habe war echt in Ordnung und der Durchmesser hat auch gepasst. Lass dir alles nochmal von der Welle abpressen und press dann alles wieder auf.

@ Hepssen

Ich habe mich dann falsch ausgedrückt. Ja du hast schon recht. Das Lager wird mit dem Innenring zusammen ausgeliefert. Das meinte ich damit dass man die immer zusammen tauscht.

Richtiggestellte Grüße
Oli

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Moin Patrik,

Oli hat dir die Lösung schon geschrieben. Bei den genannten Händlern wird dir geholfen. Und wenn du morgen die Bestellung durchgibst hast du in der Regel zwei Tage später alles auf dem Tisch.

Gruß Dirk

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Danke Jungs

werde morgen gleich mal Telefonieren...könntet ihr mir bitte per Pn die Nummern zukommen lassen, vom Landy Depot habe ich, falls die unter die gemeinten Adressen fällt....Muss einfach am nächsten Wochenende fertig werden mit der Kiste.....auf das Treffen übernächste woche freu ich mich schon ein halbes Jahr lang.....

Danke im voraus Patrik

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scheisse, bin auch gerade dabei und presse die morgen auf, das hätte ich auch erst hinterher gemerkt ...

lager-laufring 46.04mm
siri-laufring 44.4mm

puh - :D

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Jetzt hab ichs dann auch kapiert.. :-)

Gruß
Heppsen