Hallo zusammen,
mein Hinterachs-Simmerring ist undicht. Ich habe einen 110er 300TDi mit Rover-Achse und Schwarz-Sperre. Ich war beim Händler und habe mir einen Simmerring geholt (FTC5258 ). Nun die Kardanwelle abgeschraubt und das Verbindungsstück zum Diff rausgebaut. Aber oh Wunder, dort findet sich nur ein etwa 1mm dünnes Stück Gummi im Gegensatz zu dem fast 1 cm dicken Simmerring, den mir der Händler mitgegeben hat. Ist jetzt da ein anderer Simmerring wegen der Unterdruck-Sperre verbaut und ich bin auf dem Holzweg oder ist der Rest vom Original-Simmerring schon weggerubbelt worden?
Hat irgendjemand einen Hinweis, am Montag wollte ich mit dem Auto nach Kroatien für 2 Wochen in den Urlaub und jetzt sowas. Meine Frau hat Angst, das der Urlaub ins Wasser fällt deswegen.
Danke fürs lesen,
Mario
mein Hinterachs-Simmerring ist undicht. Ich habe einen 110er 300TDi mit Rover-Achse und Schwarz-Sperre. Ich war beim Händler und habe mir einen Simmerring geholt (FTC5258 ). Nun die Kardanwelle abgeschraubt und das Verbindungsstück zum Diff rausgebaut. Aber oh Wunder, dort findet sich nur ein etwa 1mm dünnes Stück Gummi im Gegensatz zu dem fast 1 cm dicken Simmerring, den mir der Händler mitgegeben hat. Ist jetzt da ein anderer Simmerring wegen der Unterdruck-Sperre verbaut und ich bin auf dem Holzweg oder ist der Rest vom Original-Simmerring schon weggerubbelt worden?
Hat irgendjemand einen Hinweis, am Montag wollte ich mit dem Auto nach Kroatien für 2 Wochen in den Urlaub und jetzt sowas. Meine Frau hat Angst, das der Urlaub ins Wasser fällt deswegen.
Danke fürs lesen,
Mario
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