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Hallo ! Blinker Frage . Die Warnblinkfunktion klappt nicht . Deswegen habe ich das Blinkrelais ausgestauscht . Nun blinkt die Anhängekontrolle dauernd . Hat jemand eine Ahnung ob beim Freelander 1 Gen1 ein Mikroschalter in der 7 Polsteckdose die Anhängererkennung übernimmt oder ob es ein AFC-Modul gibt ? Oder gibt es eine andere Lösung der Anhängererkennung.
bestes
Alle Kontrollleuchten bei Warnblinken und einmal Anhängerkontrollleuchte bei Richtungsblinken ohne Anhänger, ist normal.
Für Bj.99 brauchst Du das Blinkrelais für Gen.1 und nicht das Blinkgerät für Gen.2 (dürfte aber in den Sockel passen).
Hast Du die Original LR Buchse montiert, oder eine 7-pol. Buchse aus dem KFZ-Zubehör. Bei LR heisst die Buchse (laut Schaltplan /legionlandrover.com) auch "Geber für Anhänger", da könnte zwar kein Schalter, aber ein Widerstand, Kondensator, oder so irgendwas eingebaut sein. Muss aber nicht so sein.
Wenn sonst alles wieder funktioniert, nimm doch einfach nur die Kontrollleute raus :-)
Alle Kontrollleuchten bei Warnblinken und einmal Anhängerkontrollleuchte bei Richtungsblinken ohne Anhänger, ist normal.
Für Bj.99 brauchst Du das Blinkrelais für Gen.1 und nicht das Blinkgerät für Gen.2 (dürfte aber in den Sockel passen).
Hast Du die Original LR Buchse montiert, oder eine 7-pol. Buchse aus dem KFZ-Zubehör. Bei LR heisst die Buchse (laut Schaltplan /legionlandrover.com) auch "Geber für Anhänger", da könnte zwar kein Schalter, aber ein Widerstand, Kondensator, oder so irgendwas eingebaut sein. Muss aber nicht so sein.
Wenn sonst alles wieder funktioniert, nimm doch einfach nur die Kontrollleute raus :-)
Servus! pCelly
. Ich weis jetzt nicht ob mir das richtige Relais geschickt wurde . Es funktioniert nichts so wie es sein soll . Beim drehen des Schlüssel´s fängt das Kontrolllicht für den Anhänger an zu blinken . Bei Richtungsblinken hört man nur das Relais klackern und bei eindrücken der Taste Warnblinker wird nur das klicken im Relais unterbrochen ...es blinkt aber nichts . Ob das an der Hängerkupplung Stecker.....alles Original LR ist muss ich erst schauen . Ich habe erst mal alles eingesprüht mit Ölspray und hoffe es hilft .
Nun habe ich das mit dem Ölspray versucht . Aber es gibt anscheinend keinen Mikroschalter . Ich vermute nun das es in der Eigenart des Blinkrelais liegt die evtl. erkennt ob ein Anhänger anhängt . Ich werde nun versuchen das gleiche Relais welches drin war als Ersatz zu besorgen . Dann werden wir sehen was geht . Sollte jemand noch was einfallen zu dem Thema ,dann bitte schreiben .
Bestes.
Hallo LR Freunde ! nun habe ich das elektronische Blinkrelais gewechselt ( blaues von Hella TB 64 / 4DM003360-00 ELECTRONIC 12 V = 4Pole Flachstecker ) welches wohl durch einen Impuls ? ....feststellt ob 4 oder 6 Blinkerlampen bedient werden müssen . Es ist also bei 6 Lampen ein Anhänger erkannt . Ich habe die Stromversorgung zur Anhängerdose abgezogen ( hinter der rechten Seitenverkleidung im Heckraum )
Weiter habe ich den roten Warnblinkertaster/Schalter erneuert .
Aber es klappt nichts . Lediglich im Armaturenbrett brennt beim drücken der Warnblinktaste das rote Licht mit dem Warndreieck .....kein klicken des Relais .
Nehme ich nun die Warnblinktaste wieder raus und blinke normal rechts oder links blinken alle Blinklampen / auch die 2 grünen Kontrollampen im Armaturenbrett .
.
Ich vermute das die Störung bei der Warnblinktaste liegt ....Kabelbruch evtl.
Nun benötigte ich einen Schaltplan / oder ist der auf der RAV CD ?
Ich bleibe dran und berichte ....wäre aber froh falls jemand was beitragen könnte .
beste Grüße
Hey hab bei mir auch ne anhänger kupplung verbaut mit ner 7 pol dose.bei mir erkennt er auch keinen anhänger an,also es geht keine zusätzliche lampe an?normal oder muss ich auch nen relai nachrüsten?
Als "Nachrüster" würde einmal überprüfen, ob das richtige Blinkergerät eingebaut ist. Dazu eine Blinkerlampe - z.B. rechts - am Fahrzeug, rausnehmen und mit Anhänger rechts probieren (dann auch nur 2 x 21 W). Das Blinkgerät für Anhänger kann 2 x 21 W, oder 3 x 21 W schalten, bei 3 x 21 W wird zusätzlich die Anhängerkontrollleuchte mitgeschaltet.
Beim Blinkgerät für nur 2 x 21 W wird bei 3 x 21 W Anschaltung dies wahrscheinlich schon als Überstrom erkannt und blinkt nicht mehr.
Die Warnblinkanlage belastet das Blinkgerät nicht mit 4 x 21 W, oder 6 x 21 W, sondern verwendet das Blinkgerät nur als Impulsgeber und schaltet die Lampen links und rechts über Relais und Elektronik zusammen.
Beim Blinkgerät "mir Anhänger" blinkt übrigens beim ersten Blinken ohne Anhänger die Anhängerkontrollleuchte einmal mit.
Servus! pCelly
PS: Auf der RAVE - CD gubt es auch die Schaltpläne
Für Deinen Benziner (Gen.I) findest Du den Schaltplan in den 98-er Dateien von Legionlandrover.com.
Da sieht man auch, dass die Verdrahtung auf der Sicherungs- Relaisträgerplatte ausserhalb des gesteckten Blinkgerätes erfolgt.
Bei Gen.II (Dein TD4) fehlt diese Verdrahtung der Kontakte zueinander auf der Trägerplatte laut Schaltplan.
Möglicherweise hast Du ein Blinkgerät für MY >2000 besorgt - das hatten wir hier schon -, was Du leicht überprüfen kannst, wenn Du das "neue" in den TD4 steckst und die Blinker probierst.
Des Rätsels Lösung war eine defekte Sicherung . Kaum zu glauben das sie mit dem Meßgerät auf Funktion getestet als in Ordnung piepte . Auch ausgebaut hatte sie Durchlaß war also in Ordnung ...vermeintlich . Ich habe alles ausgemessen und stand vor einem Rätsel . Als letzten Versuch habe ich einfach alle in Frage kommenden Sicherungen ausgewechselt und nach jeder getestet . Ich traute meinen Augen nicht als plötzlich alles ging . Also zur Sicherheit die alte wieder rein ....keine Funktion . Also war die vermeintliche gute Sicherung doch defekt . Sachen gibt es .......und ich kann wieder Ländi fahren bzw meine Frau .
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