AW: Starter dog lösen - Schlüsselweite
Moin,
"ich kann immer, muss aber nie" sprach der Hahn und sprang von der Henne… Dann nahm er sich eine Nuss.
Ich weiß ja nicht, wie oft ihr euren Landy noch vorne mit der Kurbel anschmeißt, aber für mich hatte der Starter Dog am Ende eh nur noch nostalgischen Wert und kam raus. Es gibt ja auch ganz normale Schrauben von Land Rover für die Stelle, auf die normale Nüsse passen.
Damit lassen sich auch viel einfacher und präziser die Ventile einstellen, als mit der Handkurbel. Auch mit Ring- oder Maulschlüsseln ist das - mit Motor im Auto - eine fummelige Arbeit und erfordert mindestens die Demontage des Lüfterrads. Wenn man nicht unter dem Auto liegt und oben einer aufpassen soll.
Mit zwei langen und einer kurzen Verlängerung auf der - in meinem Fall 52er* - Nuss sitzt die Knarre direkt vor meinem Handkurbel-Loch in der Stoßstange. Mit nem langen Rohr (z.b. vom hydr. Stempelwagenheber) auf dem Knarrengriff habe ich dann den richtigen Hebel um mich ganz langsam an den Punkt der max. Ventilöffnung heran zu tasten und schaue dabei entspannt den Ventilen zu (und bücke mich nicht wie früher runter zur Kurbel, drehe und schaue wieder rauf wie weit die Ventile sind. Meistens zu weit.)
Auch ordentlich fest torquen geht dann mit jedem Drehmoment-Schlüssel, der die 1Mio Nm ab kann.
Besten Gruß
*mit rund ??,75€ inkl. Adapter für die norm. Knarre empfand ich die Nuss beim Kauf auch sündhaft teuer. Habe aber seit der ersten Nutzung nie wieder über den Preis nachgedacht, sondern mich immer nur gefreut, wie praktisch das Ding ist.
BTW: Handkurbel zu verschenken...
Edit, unscharf aber doch zu erkennen, eine einfache Schraube statt Starter Dog:
Moin,
"ich kann immer, muss aber nie" sprach der Hahn und sprang von der Henne… Dann nahm er sich eine Nuss.
Ich weiß ja nicht, wie oft ihr euren Landy noch vorne mit der Kurbel anschmeißt, aber für mich hatte der Starter Dog am Ende eh nur noch nostalgischen Wert und kam raus. Es gibt ja auch ganz normale Schrauben von Land Rover für die Stelle, auf die normale Nüsse passen.
Damit lassen sich auch viel einfacher und präziser die Ventile einstellen, als mit der Handkurbel. Auch mit Ring- oder Maulschlüsseln ist das - mit Motor im Auto - eine fummelige Arbeit und erfordert mindestens die Demontage des Lüfterrads. Wenn man nicht unter dem Auto liegt und oben einer aufpassen soll.
Mit zwei langen und einer kurzen Verlängerung auf der - in meinem Fall 52er* - Nuss sitzt die Knarre direkt vor meinem Handkurbel-Loch in der Stoßstange. Mit nem langen Rohr (z.b. vom hydr. Stempelwagenheber) auf dem Knarrengriff habe ich dann den richtigen Hebel um mich ganz langsam an den Punkt der max. Ventilöffnung heran zu tasten und schaue dabei entspannt den Ventilen zu (und bücke mich nicht wie früher runter zur Kurbel, drehe und schaue wieder rauf wie weit die Ventile sind. Meistens zu weit.)
Auch ordentlich fest torquen geht dann mit jedem Drehmoment-Schlüssel, der die 1Mio Nm ab kann.
Besten Gruß
*mit rund ??,75€ inkl. Adapter für die norm. Knarre empfand ich die Nuss beim Kauf auch sündhaft teuer. Habe aber seit der ersten Nutzung nie wieder über den Preis nachgedacht, sondern mich immer nur gefreut, wie praktisch das Ding ist.
BTW: Handkurbel zu verschenken...
Edit, unscharf aber doch zu erkennen, eine einfache Schraube statt Starter Dog:
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