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DPF voll und Notlaufprogramm

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    #16
    AW: DPF voll und Notlaufprogramm

    Diese Diskussion Diesel ./. Benzin führt zu nix. Da mein Auto arbeitet und auch meist im Ausland betankt wird, der selbst wahrgenommene Sound immer aus den Lautsprechern kommt und ich auch nicht vor der örtlichen Eisdiele damit posen muss, beteilige ich mich an dieser Abschweifung nicht. Die Karre ist bequem, hinreichend flott und macht keinen Augenkrebs; wennn die Verschleißkosten über die Zeit nicht die Spritkosten übersteigen, dann ist für mich alles in Butter.

    Ich vergaß bei meinem letzten Posting zu erwähnen, dass ich den DPF nach der Konsultation beim Freundlichen frei gefahren habe. Bin aber heute noch der dringenden Empfehlung von heppsen gefolgt und habe den Ölstand kontrolliert. Tatsächlich steht der etwas über Maximum, bis zur Hälfte dieser lustigen Kugel auf dem Stab; aufdringlichen Dieselgeruch konnte ich dabei aber nicht feststellen. Sieht da jemand trotzdem noch Handlungsbedarf?

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      #17
      AW: DPF voll und Notlaufprogramm

      Hallo!!!!!
      Ich schreibe doch nicht "IHR SOLLT EUERE DIESEL VERKAUFEN" Nein, nun fahrt sie gerne weiter. Ich sage doch nur, "ICH WILL KEINEN DIESEL" auch dann nicht, wenn der Benziener im Verbrauch teuerer ist. Es ist es mir WERT einen kleinen Aufschlag zu Zahlen. Ich habe es ja auch garnicht berechnet. Will ich auch nicht. Nur wenn ich hier im Forum immer und immer wieder lese "DIESELPARTICKELFILTER" zu u.s.w u.s.w. Wenn ich mir vorstelle, das ich so ein Auto besitzen würde und nun mit einer bestimmten Geschwindigkeit eine bestimmte Strecke fahren zu müssen, damit wieder alles ok ist, dann muss ich irgendwie in mich hineinlächeln. Ich finde den Aufwand und den Ärger um ein wenig Treibstoff zu sparen einfach unakzeptabel. Wenn ich wirklich sparen will, oder muss, dann wohl ganz bestimmt nicht mit einem Range Rover.

      Gruß Howie

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        #18
        AW: DPF voll und Notlaufprogramm

        Hallo,

        habe nie behauptet dass der V8 mit 12 Liter auskommt!
        Er braucht tatsächlich 18 Liter Gas! Gas kostet jedoch ca. 77 Cent entspricht 13,80 Euro / 100 Km - diese teure Shell Brühe kostet ca. 1,50 / Liter.
        Ich behaupte mal dass du den V8 Range nicht mit 13,80 fahren kannst - würde Verbrauch deutlich unter 10 Liter bedeuten.
        Und fahre mal mit Motorrad (oder Fahrrad) eine Passtrasse hoch - Diesel - vor allem wenn flott bewegt - stinken - und schädlich sind die Partikel auch noch weil extrem Krebserregend!!!
        Zur LPG Reichweite: Bei Reserveradmuldentank (96 Liter - effektiv ca 77 liter) beträgt die Gas-Reichweite ca. 400 Km - wer da keine Lust zum tanken hat kann ja weiterfahren, ist ja auch noch ein 100 liter benzintank drin der für weitere 650 Km Reichweite sorgt.
        Alternativ gibt es die Möglichkeit einen 2en tank einzubauen (Kofferraum) - so sind Reichweiten von ca. 800 Km auf Gas (+ 650 Km auf Benzin) möglich.

        gruss, tigerdisco
        Zuletzt geändert von tigerdisco; 16.06.2012, 07:36.

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          #19
          AW: DPF voll und Notlaufprogramm

          @ Howie, tigerdisco

          Schön, dass ich Euch mit meinen misslichen Umständen helfen konnte, der Welt die Weisheit der eigenen Kaufentscheidung darzulegen.

          Können wir dann bitte jetzt wieder konstruktiv zum Thema des Threadtitels zurück kommen? Danke im Voraus für Euer Verständnis.

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            #20
            AW: DPF voll und Notlaufprogramm

            Ok! Wenn es dann hilft! Gerne:p

            Gruss Howie

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              #21
              AW: DPF voll und Notlaufprogramm

              Ok! Viel erfolg bei der Suche nach Lösungen bei DPF-Probleme!

              Gruss, tigerdisco

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                #22
                AW: DPF voll und Notlaufprogramm

                Zitat von R2D2 Beitrag anzeigen

                Ich vergaß bei meinem letzten Posting zu erwähnen, dass ich den DPF nach der Konsultation beim Freundlichen frei gefahren habe. Bin aber heute noch der dringenden Empfehlung von heppsen gefolgt und habe den Ölstand kontrolliert. Tatsächlich steht der etwas über Maximum, bis zur Hälfte dieser lustigen Kugel auf dem Stab; aufdringlichen Dieselgeruch konnte ich dabei aber nicht feststellen. Sieht da jemand trotzdem noch Handlungsbedarf?
                JA!

                ich schreibe es ein Allerletztes Mal: mach einen Ölwechsel!

                Wie kann man so stur sein? :D

                Alles was ich gepostet habe, steht in direktem Zusammenhang mit dem was Du Stückchenweise hier preisgibst.
                Was meinst Du wohl warum ich Dir seit Anbeginn empfehle einen Ölcheck bzw. einen Ölwechsel zu machen?
                Dein Öl über Maximum kommt von der Kraftstoffverdünnung, die eine direkte Folge der Freibrennvorgänge ist.
                Das ist das Todesurteil für den Motor. Die Schmierfähigkeit des Öles nimmt ab, Diesel wäscht den Ölfilm an den Zylinderwänden weg und die Kolben laufen fest. Die hinteren zuerst, weil die thermisch die höchste Belastung haben.

                Was mich wundert, ist dass Dich Dein Freundlicher damit wieder vom Hof fahren lässt....

                Das sind verständlicherweise alles Ferndiagnosen, aber ich denke so ganz daneben liege ich nicht.

                Gruß
                heppsen

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                  #23
                  AW: DPF voll und Notlaufprogramm

                  Ich würde heppsen´s Rat befolgen! Klingt absolut Logisch.


                  Gruß Howie

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                    #24
                    AW: DPF voll und Notlaufprogramm

                    Hallo,

                    da wird der Motorschaden ab Werk kostenlos mitgeliefert!
                    Und wenn dar Schaden nach Garantieende auftritt ist der Kunde mal wieder der dumme!

                    Gruss, tigerdisco

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                      #25
                      AW: DPF voll und Notlaufprogramm

                      ..wechsel das Öl selber, für 100,- EURO hast du dann die Sicherheit!

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                        #26
                        AW: DPF voll und Notlaufprogramm

                        So stur, wie heppsen unterstellt, bin ich garnicht. Die Karre hat seit Freitag Stubenarrest - und das bleibt auch bis zum Ölwechsel so. Die 10 km zum Freundlichen wird sie wohl überleben; einen hausgemachten Ölwechsel tu ich mir wegen knapp 100 € Sparvolumen jedenfalls nicht an - bin zu alt für so'n Scheiß 8).

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                          #27
                          AW: DPF voll und Notlaufprogramm

                          Dann ist ja alles einfach - wozu man sich da Gedanken macht...
                          Stell ihn in die Werkstatt oder fahr weiter, gibt ja ohnedies auch neue zu kaufen.

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                            #28
                            AW: DPF voll und Notlaufprogramm

                            @r2d2 : wenn noch (lange) Garantie : weiterfahren ! dann gibt es bald einen ATM umsonst.
                            Wenn Garantie (bald) abgelaufen : Ölwechsel sofort

                            Gruss, tigerdisco

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                              #29
                              AW: DPF voll und Notlaufprogramm

                              Zitat von Mr.Diesel Beitrag anzeigen
                              Diesel stinken? Ist eine Geschmacksache, ich rieche sie tausendmal lieber wie die Benziner.

                              Ja, Diesel stinken! Fahre seit über 30Jahren LKW, Diesel stinken auch heute noch...ausser Euro 5 & 6 aber das gibt's bei PKW (und Range Rover) ja nicht!

                              Ihr Benzinbrüder werdet ja wohl nicht der Meinung sein, dass eure Fahrzeuge geruchlos sind, oder?

                              Nein, aber angenehmer im "Duft".


                              Für mich personlich riechen Diesel, vorallem unter Last gut, aber darüber zu diskutieren ist müßig. Und moderen Diesel sind ohnedies beinahe geruchlos.

                              Da hast Du recht, ist müssig. Schwarze Wolken sollen ja besonders gut Riechen.

                              Ich glaube auch kaum, dass ein Benziner V8 mit 313 Ps mit so einem Verbrauch wie ein Diesel auskommt, vom fehlenden Drehmoment brauchen wir gar nicht sprechen.

                              Auch da hast Du recht, ein Benziner braucht mehr und hat weniger Drehmoment. Na und? Ich mache Drehmoment mit Hubraum und Drehfreudigkeit wett und was Mehrverbrauch angeht; Who the f**ck cares?
                              Glaubst Du, Du bekommst einen Fensterplatz im Himmel weil Du weniger Diesel oder Benzin verbraucht hast?
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                              Und unkultiviert? Wir sprechen von einem V8 oder 6 Zylinder? Na ja, zum Glück gibt es ja noch beides, ihr könnt euch dann in ein paar Jahren ja einen Supercharged nehmen, wird ja auch kaum mehr wie 12-13 l brauchen

                              Also ich glaube nicht dass wir in Zusammenhang mit Dieseltriebwerken von Laufkultur reden können! Und wenn's in ein paar Jahren immer noch Benzin gibt dann bin ich vorne dabei beim Verbrennen! Einen RR Fahren und über Benzin...oder Diesel sparen reden ist einfach nur Lächerlich, oder wie Du sagst müssig.
                              Bis dass der letzte Tropfen aus einer Zapfsäule kommt Fahre ich V8 BENZINER!
                              Ist nicht böse oder Persönlich gemeint aber musste mal gesagt werden.

                              Gruss Andy

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                                #30
                                AW: DPF voll und Notlaufprogramm

                                Zitat von mulegeandy Beitrag anzeigen
                                Ist nicht böse oder Persönlich gemeint aber musste mal gesagt werden.
                                Ist böse und persönlich gemeint: Nein, dass musste nicht gesagt werden - siehe oben.
                                Man kann sich des Eindrucks nicht erwehren, dass du mehr Benzin schnüffelst als Dein Range Rover säuft.

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