AW: Umbau um von A nach A zu kommen, dazwischen liegt der Rest der Welt

Lass dir die Werkstoffnummer des Materials geben aus dem die Tanks gemacht wurden, nur so kann genau zugeordnet werden, ob es rostfreier Stahl oder nicht ist. Die ewige Diskussion ob V2A oder V4A. usw. aber Edelstahl nicht gebeizt nach schweißen und dann noch mit schwarzen Stahl verseuchten Werkzeug bearbeitet rostet.

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Da hat Tamarus recht!
Ich habe einen von GMB dran - das rostet nix - kein Fitzelchen......und 1a-Verarbeitung!

Gruß
Thomas

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jetz nichts gegen peter, ich kann zu der qualität seiner edelstahlteilen nix sagen, aber auf dem video hier bei Minute 1:28 sieht man deutlich die verfärbungen am dem geschweißten halter


Das richtige beizen wird wohl nicht ganz so ernst genommen, oder nicht immer.

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Ich hab mal vor langer Zeit gelernt:
Chromstahl mit ferritischem Gefüge: rostfrei, magnetisch
Chromstahl mit austenitischem Gefüge: rostrei, nicht magnetisch

D.h. aber nicht dass ein "rostfreier" Chromstahl nicht rosten kann:
- wie chreutsi erwähnt hat, rostet Chromstahl der im Winter ständig dem Salzwasser (vom Winterdienst) ausgesetzt ist, fröhlich vor sich hin.
- falscher Zusatzwerkstoff beim Schweissen verwendet
- "Verseuchte" Werkzeuge
- wenn mit einer Schruppscheibe schwarzer Stahl geschliffen wird und die glühenden Funken auf die Oberfläche des Chromstahlblechs treffen (das leider in diesem Moment daneben gestanden hat).
- Wenn nach dem Schweissen die Schweissnaht nicht verputzt und gebeizt wird (Anlauffarben).

Sicher gibt es noch viele andere Gründe weshalb ein rostreier Chromstahl dennoch rosten kann.

@ Siegerlandy: Warst schneller ;0)

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Moin zusammen,

da muss ich auch mal meinen Senf dazu abgeben.

Auch mal gelernt, wenn Behälter und auch Rohre aus "Edelstahl" geschweißt werden, müssen diese verschlossen weden und mit einem inerten (Inaktives) Gas befüllt werden!
Das nennt man "Formieren", Formiergase usw.

Grund: Beim schweißen, Brennerseite wird das Grundmaterial und der Zusatzwerstoff durch den Gasaustritt am Brenner vor dem Medium Sauerstoff, Wasserstoff usw. geschützt.
Das findet auf der "Rückseite" nicht statt wenn die Schweißnaht nicht duchr das inerte Gas geschützt ist. Die Legierungstandteile im Grundwerkstoff werden u.a.
in diesem Bereich ausgebrannt und die Gütewerte finden sich in diesem Bereich nicht mehr wieder. Dadurch kann es und kommt es in diesen Bereichen öfters mal
zu Korrisionsbildung. Wenn nicht formiert wird, kommt es zu diesen Schäden. Auch schon bei Geländern im Bereich Schwimmbad usw. passiert.

Fazit: Wenn die Herstellung solcher Behälter in "billig" Betrieben stattfindet, braucht man sich über die Qualität nicht zu wundern. Wenn ich so einen Tank verkauft bekommen würde,
ist eine Reklamation ein Thema, bedeutet, den würde ich dem Verkäufer vor die Füsse werfen.

Lang ist es her und ich hoffe das ich das einigermaßen verständlich rüber gebracht habe.

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Wenn ich deine Bilder so anschaue, dann habe ich die Befürchtung, dass es sich hier um relative billigen Edelstahl handelt ( 1.4305 usw) der ist und da streitet sich die Fachwelt mal rostfrei, mal nur rostverzögernd.
Da deine Wand so oxydiert ist, denke ich das ist der Einfluss von Streusalz.
Falls die Reklamation eher schwierig ist, einfach mal abschleifen und warten ob es wieder anfängt. Wenn ja,dann ist das Material nix.

Also ihr hab den selben Tank und hatte ihn letzte Woche draußen bei mit rostet nix.

Also das mit den Tanks, da wird was gemacht, nun zu meinem aktuellen Fehlschlag: wollte mir den RadkastenWasserTank zulegen. Das Frontrunner Ding. Wassertanks im Innenraum fressen Platz musst ich letztens im Gebüsch feststellen. Sooo ein Hals. Ding passt nicht zu meinem Innenausbau wegen dem Zulauf, der kommt genau auf ner Wand vom Schrank innen raus. FAIL (it needs to be pointed out)
zum Abreagieren aus ner Plastikkiste ne Abdeckung fuer den Stromschmarrn gebaut.


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Hallo liebe Leute,

also mein Umbau geht wieder weiter.
Nachdem ich jetzt schon etwas mit dem Dachzelt unterwegs gewesen bin, alles so zum "Testen" bin ich zum Entschluss gekommen, das is nix für mich. Wenns mal nass is usw..
Also muss ein Hubdach rein. Jedoch sind die Dinger wirklich teuer, und fuer ein altes Auto ein Hubdach einbauen lassen, angefangen bei 5500€ hat mich schon sehr abgeschreckt.
Hier im Forum über einen Selberbauer gestolpert, wahnsinnig gut sieht's aus http://www.blacklandy.eu/blboard/for...bDAch+eigenbau , professionell ect... Also mag ichs auch selber bauen.
Jedoch mit einem etwas anderen Ansatz, also so flach wie möglich und einfach für mich zu bauen. Dachschale soll unverändert bleiben, für möglchen Rückbau ect...
Jetzt hab ich mich etwas ans CAD gesetzt und ein paar Fräs-Teile Kreiert. Das Hubdach würde ca 62mm auftragen, 30 Grad aufklappen

kleine Animation, ist nur der halbe Öffnungs-Mechanismus drinn: www.chreutsi.de/test2.mp4

Restlichen Teile sind "Standard" ITEM Profile, zusammen käme man auf ca 41Kilo (sagt das Program) für Rahmen mit Scharnieren ect..., würde alles auch gut passen, nur diese 8 Frästeile...

Man bräuchte eine 5 Achs CNC Fräse und die Angebote diverser Firmen (nachdem sie die STEP Daten gesehen haben), gingen von 350-700 pro Teil bis hin zu "für 10000 können wir ihnen das in Aluminium machen" 600€ war so meine Vorstellung für alle acht Teile in V2A.

Hilft nix, vielleicht muss ich den vermeintliche einfacheren Weg verwerfen, Schweissen lernen und das aus Stahlblech machen.

Oder gibt's hier wen wer mir da helfen kann?

cheers
Markus

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Hi Markus,

ich komme aus der Branche und habe zumindest ein 3-Achs-Bearbeitungszentrum hier stehen. Vielleicht kannst mir die Datei
mal schicken, dann schau ich mir das mal an.

Gruß
Thomas

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Nach hin und her, und wirklichen Überlegungen des Daches halber, hab ich einen Entschluss gefasst und Kauf mir so n Dach.
Mir läuft einfach die Zeit davon...

Dachhimmel is raus, einige Vorbereitungen zwecks Leitungen umlegen hab ich schon mal in Angriff genommen.
Jetzt ist der Einbautermin noch ein wenig hin, jedoch spitzel ich auf die Wohnmobil-Zulassung

Und zwar hab ich vor mir ne Gas Anlage einzubauen ect. Also Ich wäge noch den Aufwand und die Machbarkeit ab.


Die Radkasten Box von Nakatanenga würde ich einbauen, um die Gasflasche zu transportieren und direkt anzuschließen. Da kämen dann an der Seite Oben ein Loch rein für die Gasleitung/Rohrleitung mit Gummi Muffe. Unten 2 Löcher zur Belüftung. Eine 2Kg Alu Gasflasche käme dann in den Kasten. mit Zurrgurt
Jetzt ist das nur Zulässig wenn es 300mm von einer Wärmequelle entfernt ist, ansonsten muss man da Hitzeschutzbleche ect montieren.


Ein Auszug "- Der Gaskasten muss Abstand von sämtlichen Wärmequellen haben. (Auch von Auspuffanlagen unter dem Fahrzeug). Mindestmaße: Seitlicher Abstand 250 mm, unter dem Gaskasten 300 mm. Wenn dieser nicht eingehalten werden kann müssen Hitzeschilde montiert werden."


Wenn da unten Löcher drinn sind, läuft die Kiste Voll? Also sie läuft auch wieder ab Wenn die Gasflasche lekt, reicht der Funke aus dem Auspuff vom verbrennenden Rusßpartikeln zur Zündung?


Eurer Meinung nach, gleich Finger weg und für die Zulassung einfach nen Spiritus-Kocher einbauen? Oder mal nachhaken und optimieren bis zur Zulassung?
Wäre Schick, Falsche rein... Dach aufgeklappt, dann im Schrank hinten Links n Kochfeld und Spüle Abwasser wäre per schlauch hinten durch n Boden... Eimer drunter, fertig.
Alternative wäre für ne 3KG Falsche so n Innenraum Behälter, der käme dann in den einen Schrank, nimmt er Platz weg, und hätte nur ein 30mm entlüftungsloch nach unten, innen alles luftdicht. Reimo Artikel 75160

Billiger aber auch unsexier als die Flasche mit eigenem Aussenfach.
bin mal wieder entscheidungsfaul... rrrr ein hin und her.

ps: Nebeneffekt bei dem Abmontieren des Dachträgers und damit verbundenen Solarzelle... festgestellt dass die AGM Batterie die von der Solaranlage geladen wurde, schön im Eimer is. Nach kurzer Recherche... ole.. lag zu 90% an dem Laderegler. Kann jemand ne empfehlung bis 200€ geben? Würde gerne 2 x 100 Watt Panel in Reihe in den Regler und an 12V Batterie Laden, also im optimal Fall. dieser meinige Regler war wohl nicht dafür gemacht.

greetz
Markus

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Hallo Markus !
Gas im Auto ist mit Sicherheit möglich ! Das meine ich Wörtlich !!! :D
Ich habe täglich damit ( Propangas ) zu tun . Hält man alle nachvollziehbaren Regeln ein , dann kann nichts passieren ! Schlafen mit Propangas-Heizung würde ich niemals machen !!!
Ich habe vor Jahren gesehen, wie ein Auto eines Kollegen durch Nachlässigkeit in die Luft geflogen ist ! Die Karosse hing tatsächlich 10 Meter hoch im Baum ! Das Chassis stand noch nackig auf der Stasse ! Der Fahrer war - zum Glück !! - hinterm Haus und hat gesehen, wie die Karosse hoch in den Baum flog !
...hätte dumm ausgehen können, wenn der Kollege noch am Lenkrad gesessen wäre ... !


Vorsicht mit Gas !

Gruß vogtlandy

AW: Umbau um von A nach A zu kommen, dazwischen liegt der Rest der Welt

hi
also zum thema gaß im auto. Ich hab seit anfang des jahres die WoMo zulassung und einen Gaßherd. Achtung wen du einen Gaßherd hast must du ein Gaßgutachten beim TÜV vorlegen und die anlage mus alle 2 Jahre vom TÜV kontroliert werden, die erstabnahme macht nicht der TÜV!
Bei mir war es so das ich, auser von der Flasche zum erstanschluss, nur bestimmte Rohre und verbindungsstücke verwenden durfte, das Matherial hat mir aber die Werkstatt die die Erstabnahme gemacht hat günstig verkauft. Im innenraum muste ein Gaßriegel (2. Bild Roter Hebel) verbaut werden der unterbricht und leicht zugänglich ist. auf dem Druckprüfer mus ein Prüfdatum eingestempelt sein und das darf höchstens 10 Jahre her sein.
allgemein gesagt such dir ne werkstatt die Gaßabnahmen macht (womohersteller /umbauer etc) ich hab ne weile gebraucht bis ich einen gefunden habe der mich die anlage hat umbauen lassen und nur die abnahme gemacht hat, die meisten machen wen dan alles also auch den ein/-Umbau ders HErdes/ der Gasanlage.
der abstand zum Auspuff sind sicher keine 30 cm..... da hatt alerdings auch keiner danach gefragt wie weit des is, es hies halt "so weit wie möglich davon weg......" allerdings is mir persönlich das thema bekannt und der herd is auch mehr ein alibi herd den im innenraum kochen is .... na ja.
ich hab en Dieselkocher dabei und koche meist drausen.....
das Rohr is im bild mit einer zugeklebten muffe verschlossen um das eindringen von wasser in den innenraum zu verhindern. so darfste natürlich nich zum TÜV und betreiben würde ich den herd so auch nicht. Allerdings is es bei geländefarten zu empfehlen.... hab das rohr vor dem bild machen gereinigt sonst hätte man es nicht mal erkannt....
DAs 4. bild is von unten in den Radkasten gemacht, oben der Kotflügel, links der Reifen, hinten der Auspuff das graue Rohr is meine Entlüftung, direkt dahinter das spritzschild
Noch zur allgemeinen erklärung, Bild1: einbau herd/Spüle, B2: in den schrank unter Herd/Spüle, B3:in das Gasfach(Grauer dekel in B2) B4: von unten in den Kotflügel, B5 heck

sry das die Karre gerade so dreckig is aber ich hatte am we halt spass ;)


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Sieht doch machbar aus diese Zulassung...

Also bei hochgeklappten Dach und alles auf, sollte kochen schon gehen. Mein Schrank links is zusätzlich auch noch viel höher auf den der Schmarrn drauf soll..also noch schöne Bleche um den Herd dass es nicht den Dachstoff anzuendelt. Hm, Gasherd einbauen, Gaspruefung und dann nie benutzen find ich doof. Es muss doch nen weg geben ohne "fuckup" diese Wohnmobilzulassung zu bekommen.


60l Frischwasser Check
Inneneinrichtung mit Schraenken Check
Stehhöhe 1.70 (kommt Dezember) Check
Feste Spüle, na gut bau ich ein Check
Fester Herd mit Gasanlage? Hm oder Spiritus.. ? Noch negativ Check.
Oder gibt's alternativen? Das is wirklich bescheuert.. Am Ende bau ich se einfach wie ich's in Afrika gesehen hab an die Heckleiter oder stell se mir aufs Dach die Flasche..
Fehlt in der Liste irgend was was man noch machen muss außer das leervewicht bestimmen?

Cheers
Markus

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Moin,

nimm doch einfach einen Spirituskocher reicht völlig aus.

Grüße