AW: Umbau um von A nach A zu kommen, dazwischen liegt der Rest der Welt

sowas sollte doch auch reichen..................

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@siggi109: klar ginge es diese 3cm so drunter zu mogeln... gleich 3cm längere Federn durch tauschen is da einfach schneller...

hier nochmal aus der Distanz der Blick zum Fahrwerk

bie 3 cm + vorne wäre er immer noch n "Keil" aber eher im "normalen"Bereich
Wie schlimm is es wenn er dann voll beladen vorne 2 cm höher is als hinten?

So weiter in den Neuerungen am Wagen... Schnorchel:

erst mal schauen ob da alles dicht ist, und das ist es nicht! Erst mal die defekte Verbindung da drin kleben

Natürlich auch schauen dass alles andere auch dicht wird. Dichtmasse is klitze klein wenig beim Schnorchel dabei

Montiert sieht er dann so aus.



Nachdem ich da beim Casebau nicht weiter auf die Feinheiten eingegangen bin, hol ich das jetzt mal nach.
Das Material hab ich mir bei nem Musikladen bestellt. Einfach auf die Webseite von Adam Hall und sich alles rausschreiben was man braucht, quer durch das ganze Sortiment und dann einen Vertrieb der da aufgelistet ist kontaktieren. Das kleinste Musikhaus wird einem da alles bestellen, und zwar unter Liste.
Jetzt zur Planung:
Mein Innenausbau sollte so sein, dass man durch einfaches Umbauen eine Liegefläche hinbekommt... aber ansonsten den 5-Sitzer nicht einschränkt. Die Deckel zur Fläche sind werkzeuglos ausbaubar. Nichts zu schrauben ect... Und es sollte schick aussehen und nicht Tonnen wiegen.


Um das ganze Modul über der Rückbank jetzt doch zu verstärken hab ich mir einen Rahmen zum unterbauen gebaut. Provisorisch jetzt noch geschraubt. Am ende kommen bei den 8er Schrauben Splinte rein.
(nur mal als Tip: Gaffa ist die 3. Hand beim Schrauben, Bohren, Nieten, kleine Brüder zum schweigen bringen..)



Hier das Gestell in fast fertiger Montage

Die letzten 8cm werden noch verkleidet. Das Gestell ist so kompakt zerlegbar mit 6 Splinten dass es platz im Wagenheberfach (Linker Kasten, schmales fach am Boden) oder unter der Bank findet

Blick unter das letzte Brett vor den Umklapp-Brettchen auf der Sitzbank

Die letzte der 3 Platten hat eine Arretierung wie man sie von kleinen Türchen kennt.. ist also fest zwischen den beiden Boxen.
Hier habe ich auch die Stützstreben eingefasst. (die 8er Schraube wird dann durch einen Splint ersetzt)

Von oben: 2 Schrauben halten den U Winkel unter dem Brett. Die 8er Schraube wiederum wird zum Splint



Die eigentliche Arbeit ist meist schnell gemacht, Art und Bauweise zu entwickeln dauert! Die Ideen dazu kommen mir seit neuestem nicht beim googeln oder so, sondern beim schlendern durch den Baumarkt. :))

So das wars erst mal für Sonntag

lg
Markus

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Moin,

aha - dann ich jetzt tippe mal so:
VA: keine Höherlegung bis max. 1cm
HA ca. 9cm :D

Gruß
Thomas

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Ich frag mich wie tragfähig so ne Haube ist, da muss ich noch was zusätzlich verstärken an den Scharnieren denk ich.



Blickfeld während der Fahrt ist auch interessant. Ab wann motzen die Herren in Grün da eigentlich?

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Hey chreutsi. Saubere Arbeit!! Nur weiter so.

Was hast du da eigentlich für eine Stoßstange drauf montiert? Und welche Winde verwendest du?

Mfg Cash

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Ja von mir auch ein dickes Lob;) sieht echt gut aus.
Und übrigens raus mit der Sprache die Stoßstange finde ich auch net:D

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Ja Winde mit NAWIBUK Bumper war so n Bauchkauf... zwischen Tür und Angel, grad mal für 3 Tage zuhause gewesen und beim Peter in Neumarkt reingeschaut, wollte nur schnell irgend was umtauschen, glaub s war die falsche Anhängerkupplung in der Packung und n Kabel hatt gefehlt..., dann hab ich das "Bundle" gesehen... und auf die Frage an mich selbst: "Warum eigentlich nicht?" gabs wie so oft keine Antwort... nur eine Gegenfrage: "Wer soll mich aufhalten?"

dann hab ich die hier gekauft

und noch teueren anderen kram.
Ab und an denk ich selbst, ich hab nen kleinen Hau weg...

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Ok jetzt weis ich bscheid!

Die is schon lessig, die Stoßstange. Aber Kost wirklich na Stange Geld. Ich frage mich ob der Preis da wirklich gerechtvertigt ist??

Mfg Cash

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Moin.

jawoll, da gibts auch bessere - hat auch der Peter u.a. - dann iss Schluß mit
Rappeln auf der Piste :D


Genau deshalb hab ich das nicht vorne drauf.


Gruß
Thomas

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Und ab wann motzt der Herr Fahrer, der im Gelände den wichtigsten Stück des Weges nicht sieht?

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genau, das ist zwar auch wieder sone Streit- oder besser Poserfrage, aber
das Blickfeld vorm Auto schränkt schon immens ein - vor allem die rechte Ecke
bei uns LHDlern

ist nix für mich

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bei meinem 109er stört mich das reserverad auf der haube nicht im geringsten..........
sehen kann man prima.........egal ob strasse oder offroad.............ist aber
warscheinlich gewohnheitssache,,,,,,,,,,,,

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also ich könnt schon so fahren, man sieht an den Ecken wo das Auto aufhört. Zu den verstärkten Scharnieren an der Motorhaube... Ich hau da nen 255er auf DOZ drauf. Die eingeschweißte Halterung unter der Scheibe wird bums gehen., und um da was starkes hin zumachen... erst mal wieder Innenausstattung raus ect... einfach die verstärkten Scharnierteile (die ganzen sind's ja nicht) werden auf Piste denk ich nicht reichen. Vielleicht weitere Stützen einbauen... hm mal abwarten.

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Ich fahr das Radel schon lange auf der Haube rum, kommt halt immer auf die Groesse an.



Es hat mich auch noch kein Offizieller angehalten und das Rad muckiert. Eingetragen ist es nicht, es soll Leute geben welche das Rad als gesicherte Ladung angeben :-) .....genau das wuerde ich dann auch erzaehlen und hoffen.

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Fahrwerk optimiert... vorne waren einfach zu kurze Federn drinne.
Auch technisch netter... stärkere Feder.

Sieht gleich anders aus das Teil


Wer mag es glauben, alles eingetragen. =)