AW: Umbau um von A nach A zu kommen, dazwischen liegt der Rest der Welt

Hab ne Bank gefunden, die wird auf 3D umgebaut, soll am Ende nahe zu so aussehen wie orginal ...

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Oh, das' ja ma' was Neues... da bin ich aber gespannt... Und mach das anständig, dann kannst Du Dich gleich auf 'ne Serie einstellen...
...und immer schön Bilder machen! Aber das kennen wir von Dir ja nicht anders... ;)

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So, dieses Wochenende ist es so weit... ALLES muss raus. Nachdem ich aus der 6 monatigen Staubschlacht gelernt habe bau ich den Innenausbau komplett neu!
Sieht nicht so schlimm aus aktuell, aber das mit den staubigen Stellen und Teppich und so weiter nervt gewaltig. Wassertank für den Fußraum hab ich bestellt. Neue Bretter ect mit Profilen und Verschlüssen hab ich da. Garage aufgeräumt... Druckluft-Nietpistole und Kapp und Ger Säge mit Alu-Blatt stehen bereit. Alles soll fertig werden bis Dienstag, da is abfahrt nach England um neue Getriebe einbauen zu lassen. Diese Rücksitzbanknummer muss richtig eingepasst werden, viele Änderungen sind notwendig, am Ende werde ich froh sein wenn sie ähnlich der originalen aussieht. Fotos gibt's ab morgen/übermorgen

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Der letzte GoPro Zusammenschnitt unserer Reise, als Reminder so mal bevor die Kiste zerlegt wird...

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Darauf habe ich gewartet, vielen Dank!!!!

Gruß
Jens

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Halte uns auf dem Laufenden...

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Ausschlachten fast abgeschlossen

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Respekt! Sowohl der Thread, als auch die Reisevideos sind brilliant. Weiter so!
LG bohne

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Ihr hattet nen Copter dabei? Inspire1 oder? Bei mir fährt aktuell ne Phantom 2 immer mit :) Die S800 ist zu unhandlich um immer mitzunehmen :D

VG vom Bodensee

Sebastian

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Wieder sehr schöne und beeindruckende Bilder, die mir Lust auf die nächste Reise mit dem Dicken machen. Zum Glück ist es im September soweit.
Wünsche viel Erfolg bei Aus- und Umbau und bei Getriebewechsel. Freue mich auf neue Bilder.

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War n TBS Discovery mit der aller ersten Generation Naza, also schon etwas älter, noch vor der Zeit als es ne Phantom überhaupt gab. Ich hatte noch nen HEXA mit NazaV2 als ersatz dabei, nie ausgepackt weil einfach zu wenig Platz war, die Kiste mit den Ersatzteilen und dem 2. Ding hab ich schön durch die Gegend gefahren. Vom Platzbedarf her hätte ich mir ne 2. Kühlbox reinstellen können anstatt die 2. Drohne dabei zu haben. ;/

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was sind die grundlegenden Änderungen/Überlegungen zum neunen Umbau? was war nicht ok an deinem alten?

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Hi chreutsi,

Tolles Video, wie immer ::)

Welche Getriebe werden alle getauscht und von bzw. Bei wem? Mein Defender steht mit Lagerschad am R380 in in Italien vund wird zu mir transportiert. Wollte das Getriebe nicht noch weiter strapazieren. Ich nehme mal an du fährst zu Ashcroft. Evtl. Kannst du ja mal nachfragen, ob die verwendeten Tauschteile original Teile von Land Rover sind oder in OEM Qualität oder keins von beidem.

Auf den neues Ausbau bin ich gespannt!

Schöne Grüße
Samsara

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@Blackberg: Platz nicht optimal ausgenutzt. Kisten an sich nicht schlecht, dahinter immer Tonnen von Staub. Der Boden ist optisch ok, nur nicht Staub und dreck freundlich als Untergrund, da kommt Venyl Laminat rein. 3D Sitzbank bau ich mir eine auf Basis der original Bank, wird entweder Einzelabnahme brauchen oder eben zum offiziellen 2 Sitzer. Tüv is grad frisch, das überleg ich mir wenn's um eintragungen geht. Wassertanks waren auf dem Radkasten, kommen hinten in den Fußraum, da hab ich mir nen Tank machen lassen, kommt Dienstag hoff ich. Die Verschlüsse der alten Schränke sind suboptimal wenn was im Schrank verrutscht kann man den unter Umständen nimmer auf machen. Das selbe mit den Verschlüssen AUF der Seiten-Box... wenn Bissl Sand Staub in den Verschluss kommt, wieder no Go. Dachhimmel muss n Teppich rein, dass das Kondenswasser nicht mehr aufs Hirn tropft, das Schiebe/Klapdach muss raus... da is es halt das Wasser was da stockt. Ich bau Schubladen an den stellen ein wo es ecken gibt wo man sonst nicht rann kommt. Hecktür, Schreibenwischer kommt weg, neue Verkleidung innen, mehr platz weniger Staubplastik...

@samsara: Soweit ich weiss sind das teils Erstausstatter Qualität und teils besser. Also ich gebe mein Getriebe Ab, und bekomme von dennen ein Überholtes was jamand anders abgegeben hat. Die machen dann ihr ding mit meinen Schrott teilen. Ich tausche VTG und R380. Beim VTG hab ich die Option mit dem Sleaved Case genommen, is ne Buchse eingepasst bei dem Loch wo's bei mir ausgeschlagen war und desswegen nie wieder im leben dicht wurde. R380 bekomm ich mit verstärkten Lagern, was zu empfehlen war bei EinMassenSchwungrad. Die haben noch andere Optionen wie Ölkühler für VTG und so weiter. Hätten mir auch ohne Aufpreis ne andere Übersetzung oder nen langen 5. Gang eingebaut. Ach ja, ja es is Ashcroft.

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Hi chreutsi,

auf der Ashcroft homepage habe ich mich auch schon eingehend informiert. Daher triffft die Aussage mit der Qualität zumindest für die Lager zu. Nur über die Zahnräder und Wellen habe ich bisher nichts gefunden. Mit den ganzen Sonderoptionen habe ich mich auch schon beschäftigt, die verstärkten Lager klingen interessant. Ich möchte das Getriebe aber selbst überholen und wenn dann nur die Teile bei Ashcroft ordern.

Ich bin auf deinen Bericht und deine Erfahrungen gespannt, wenn du zurück bist.

Danke und Grüße
samsara