Hallo liebe Leute im Forum,
nachdem mir das Durchstöbern des Forums ungemein geholfen hat meinen Landy so gut es ging selbst zu "verbasteln", dachte ich mir ich teile mal meine Erfahrung in einem kleinem Erfahrungsbericht.
Dezember 2011 hab ich mein kleines Cabrio verkauft und mir nen TD5 SW 110 zugelegt... naja in "gemischtem" Zustand. Das ganze nur um endlich ne Weltreise durchzuziehen.
Gleich vorweg ein schlechtes Omen dank Autokorrektur des Handys... man tippt nem Kollegen ne SMS mit Inhalt:
JUNGE ICH HAB IHN, DER FRANZOSE IS WEG UND DER BRITT DA!!! DEFENDER!!!
Nur korrigiert das Apfelding "DEFENDER" zu "DEFEKTER"
Antwort: Was willst du mit nem defekten Briten.
Es ist immer noch mal was kaputt an dem Ding... aber eben mit Charakter
Ausgangsmaterial ein 2002 TD5 15p Motor...
Natürlich ist der TD5 so aus der box nicht reisetauglich also ging es an die Modifikationen.. Soweit es ging, alles selbst gemacht..
Erst mal ein paar Wehwehchen gefixt... öliger Kabelbaum.. defekter Luftmassenmesser... all sowas hat das ding schon gehabt...
Sogar irgend wie was ich so beim Kauf nicht bemerkt hatte... fehlerhaft verkabelte Elektrik zu den Scheinwerfern... war um zu überspielen dass am Blinkerschalter das Fernlicht nicht geht... war im Nachhinein "professionell" gepfuscht durch ne weitere Dauer + Leitung
Nachdem nach kurzer zeit die Dieselpumpe nur noch gescheppert und gequietscht hat.. und am ende gar nix mehr ging, kam ne Dieselersatzpumpe rein. Und wenn man schon mal dabei ist... auch gleich ein anderer Tank.
Beim Einbau des Edelstahltanks hab ich am Anfang erst mal schön gepfuscht und die umgebaute Pumpe etwas stümperhaft montiert, also nochmal raus mit dem Tank, passendes Schläuchchen rein und wieder eingebaut das Ding.
Da mich da das hakelige abstecken der Anschlüsse und das gefriemel wirklich genervt hat, gleich mal ne Luke ins Bodenblech! Kommt man 1000 mal besser ran an die Anschlüsse.
Die Anschlüsse sind übrigens relativ genormt... nur der von der Ersatzpumpe ist genormter. Also zu benutzen ohne Clip, oder was basteln...
PS, an meinem Defender passt kein einziges Zubehörbauteil... es ist immer Bastelei!
Siehe Montagewinkel hinten am Tank, da mussten "Spacer" dazwischen
Zum Innenausbau hab ich mir auch was überlegt. Alles mit Adam Hall Profilen... Erst mal Hundegitter und Rückbänkchen raus und sich was überlegen wie hier was rein kommt...
... gut, hoher Schrank links, Kiste rechts... und alles schön verkleidet...
Um an den linken Schrank von aussen ran zu kommen,
Erst mal Fenster raus...
Dann Anleitung lesen..
... und das Ding reinzimmern.
Basst.
Auf die Andere Seite n Gitter vor's glas, sieht cool aus... hat sicher ne Funktion.
Da ich hier ohne "Plan" gearbeitet hab, ging alles nur schritt für schritt voran, Brettchen rein, anzeichnen schneiden, messen und das ganze immer und immer wieder...
Hier mal ein paar Bilder zum Progress..
Am Fahrzeugboden festschrauben
Schrank Links
Umklappbettchen
zack noch n Seitentürchen, leider fehlen mir Scharniere
Soweit so gut.. Innenausbautechnisch geht's wegen kreativen Engpässen grad nur sehr schleppend voran. Das schöne an dem Auto, man kann immer ein neues Fass aufmachen. Also! Reserveradhalterung auf die Motorhaube
eins vorweg...
ICH HASSE NIETEN...
Nach kurzer, sehr kurzer Überlegung dacht ich mir... hm 800km Reichweite ist mir eigentlich zu wenig... da bin ich ja immer und immer wieder am Tanken... kurzum Zusatztanks rein!
Beiden da
Alles recht eng
Schön Schlauch verlegen (hätte alles einfacher haben können wäre der Kasten innen noch nicht montiert gewesen, hätte ich ihn auch nicht nochmal ausbauen müssen um hier schrauben durch zu jagen..)
So wie die Schrauben eben anziehbar sind
Wer sich erst den Plastiktank raushaut und nen Edelstahltank einbaut, da schon den Zuflussschlauch zerschnitten hat, wird beim einbauen merken, dass da einfach zuwenig schlauch übrig ist... also muss man wieder basteln, wie so oft am Landy (hier der blaue dieselfeste Schlauch, gestückelte Verbindung mit einem Rohr, Trilliarden € für 7CM)
Entlüftung zu Entlüftung
Pumpe AuxTank
Tank zu Tank
Schalter für die Pumpe
Alles Schritt für Schritt... da ich da sehr viel allein an dem Wagen schraub, geht nicht so viel auf einmal... Motivation für weiteren Innenausbau ist noch nicht wieder gekommen... also... was tun?
Alu ersetzt Plastik
FACE OFF
FACE ON
Winde aus der Packung
Montiert
Nach einem Ausflug mit der Stichsäge passt auch der Grill
Von irgend was muss das Teil auch gepowert werden
Ich habe wirklich viel Respekt vor Strom
So Jetzt war alles verbaut... und es hätte nun mal wieder weiter gehen können mit dem Innenausbau. Der innere Schweinehund drückt sich vor den vielen Nieten mit der Handnietzange, und das sägen von diesen Profilen mit der Handsäge... nervig...
Neues Ausweichprojekt: Sound im Auto
Ich nenne es Resteverwertung. Es lagen noch ein paar Boxen rum, ein Verstärker auch... Und da mir das blecherne leise Geräusch des Radios bei den letzten 15000km schon sehr auf die Nerven ging, musste jetzt einfach 1 und 1 zusammengezählt werden... BOX BAUEN
Hier ist mir nur eingefallen, ich hab ja jetzt 2 Batterien im Wagen.. ... warum nicht das Radio von der nicht Starterbatterie powern...
Nach kurzem Googlen und stöbern in HIFI Foren eine neue Verkabelung installiert... das Radio komplett von der ersten Batterie getrennt...Steuerstrom für Schlüssel drehen mit Relais abgezweigt um die Schaltung heiss zu machen... dazu noch einen Tiefenentladungsschutz und ein 70amp Kfz Relais ... fertig ist ein zweites Bordnetz
Schaltung mit Relais
Box und drunter is der Verstärker versteckt
Naja, um Kabel einigermassen zu verstecken, muss man vorhandene Wege nutzen, da hier aber alles VIEL VIEL zu eng war... kurzer Hand einfach mal alles raus um zu sehen was wo stört. und ja.. ole. nen Weg gefunden um 3 Leitungen + Audio und Remote für den Verstärker reinzubumseln
Direkt nach dieser Modifikation auf nem Job weit weg gefahren mit dem Defender... und musste einmal notschlafen im Wagen...da gafft ja jeder rein. Das war Motivation genug um etwas am Ausbau weiter zu führen.
Getönte Scheiben müssen her.
Man wächst bekanntlich mit den Aufgaben...
Ich hab also noch nie irgend welche Scheiben beklebt, ich also zack in nen Laden Folie gekauft, und am vermeintlich schwersten Fenster angefangen...
Nachdem ich beim 2. Versuch, die Scheibe jetzt sehr sehr gründlich geputzt hab (ausgebautes Fenster, es war mir irgend wie nicht sauber genug...) flutscht das teil aus meiner Hand, baz....∞ viele kleine Scherben.
Neue Scheibe.. hm... kurz überlegt... (mein Budget ist schon längst über den gewollten Ausgaben)
Ersetze die drecks kaputte Scheibe gegen Alublech!
Gesagt getan- Baumarkt 15€, 2. Hälfte des Fensters solala foliiert, Blech solala zugeschnitten, hier und da bisschen gebastelt.... Fenster zusammen geschustert und mit Dichtungs/Monagekleber gedichtet...Fertig.
Eingebaut... sieht es aus als wäre es gewollt!
Verwendungszweck Gitter -> Schutz vor ∞ vielen Scherben... CHECK
Um bei der langen Fahrt gen Osten alles reparieren zu können, hatte ich mir vorgenommen eigentlich so viel wie möglich selbst zu machen.
Aus Zeit und Nerv-Gründen steht die Kiste jetzt in Neumarkt und bekommt neue Beinchen und festes Schuhwerk. 6x Reifen, 1x Komplettfahrwerk.
Naja, wann wird der Defender reisetauglich fertig sein?... NIE...
Ich werd einfach vorher schon los fahren...
(ach ja, ich hab noch Teile abzugeben zb das Gitter oder die linke ganze Schiebescheibe)
nachdem mir das Durchstöbern des Forums ungemein geholfen hat meinen Landy so gut es ging selbst zu "verbasteln", dachte ich mir ich teile mal meine Erfahrung in einem kleinem Erfahrungsbericht.
Dezember 2011 hab ich mein kleines Cabrio verkauft und mir nen TD5 SW 110 zugelegt... naja in "gemischtem" Zustand. Das ganze nur um endlich ne Weltreise durchzuziehen.
Gleich vorweg ein schlechtes Omen dank Autokorrektur des Handys... man tippt nem Kollegen ne SMS mit Inhalt:
JUNGE ICH HAB IHN, DER FRANZOSE IS WEG UND DER BRITT DA!!! DEFENDER!!!
Nur korrigiert das Apfelding "DEFENDER" zu "DEFEKTER"
Antwort: Was willst du mit nem defekten Briten.
Es ist immer noch mal was kaputt an dem Ding... aber eben mit Charakter
Ausgangsmaterial ein 2002 TD5 15p Motor...
Natürlich ist der TD5 so aus der box nicht reisetauglich also ging es an die Modifikationen.. Soweit es ging, alles selbst gemacht..
Erst mal ein paar Wehwehchen gefixt... öliger Kabelbaum.. defekter Luftmassenmesser... all sowas hat das ding schon gehabt...
Sogar irgend wie was ich so beim Kauf nicht bemerkt hatte... fehlerhaft verkabelte Elektrik zu den Scheinwerfern... war um zu überspielen dass am Blinkerschalter das Fernlicht nicht geht... war im Nachhinein "professionell" gepfuscht durch ne weitere Dauer + Leitung
Nachdem nach kurzer zeit die Dieselpumpe nur noch gescheppert und gequietscht hat.. und am ende gar nix mehr ging, kam ne Dieselersatzpumpe rein. Und wenn man schon mal dabei ist... auch gleich ein anderer Tank.
Beim Einbau des Edelstahltanks hab ich am Anfang erst mal schön gepfuscht und die umgebaute Pumpe etwas stümperhaft montiert, also nochmal raus mit dem Tank, passendes Schläuchchen rein und wieder eingebaut das Ding.
Da mich da das hakelige abstecken der Anschlüsse und das gefriemel wirklich genervt hat, gleich mal ne Luke ins Bodenblech! Kommt man 1000 mal besser ran an die Anschlüsse.
Die Anschlüsse sind übrigens relativ genormt... nur der von der Ersatzpumpe ist genormter. Also zu benutzen ohne Clip, oder was basteln...
PS, an meinem Defender passt kein einziges Zubehörbauteil... es ist immer Bastelei!
Siehe Montagewinkel hinten am Tank, da mussten "Spacer" dazwischen
Zum Innenausbau hab ich mir auch was überlegt. Alles mit Adam Hall Profilen... Erst mal Hundegitter und Rückbänkchen raus und sich was überlegen wie hier was rein kommt...
... gut, hoher Schrank links, Kiste rechts... und alles schön verkleidet...
Um an den linken Schrank von aussen ran zu kommen,
Erst mal Fenster raus...
Dann Anleitung lesen..
... und das Ding reinzimmern.
Basst.
Auf die Andere Seite n Gitter vor's glas, sieht cool aus... hat sicher ne Funktion.
Da ich hier ohne "Plan" gearbeitet hab, ging alles nur schritt für schritt voran, Brettchen rein, anzeichnen schneiden, messen und das ganze immer und immer wieder...
Hier mal ein paar Bilder zum Progress..
Am Fahrzeugboden festschrauben
Schrank Links
Umklappbettchen
zack noch n Seitentürchen, leider fehlen mir Scharniere
Soweit so gut.. Innenausbautechnisch geht's wegen kreativen Engpässen grad nur sehr schleppend voran. Das schöne an dem Auto, man kann immer ein neues Fass aufmachen. Also! Reserveradhalterung auf die Motorhaube
eins vorweg...
ICH HASSE NIETEN...
Nach kurzer, sehr kurzer Überlegung dacht ich mir... hm 800km Reichweite ist mir eigentlich zu wenig... da bin ich ja immer und immer wieder am Tanken... kurzum Zusatztanks rein!
Beiden da
Alles recht eng
Schön Schlauch verlegen (hätte alles einfacher haben können wäre der Kasten innen noch nicht montiert gewesen, hätte ich ihn auch nicht nochmal ausbauen müssen um hier schrauben durch zu jagen..)
So wie die Schrauben eben anziehbar sind
Wer sich erst den Plastiktank raushaut und nen Edelstahltank einbaut, da schon den Zuflussschlauch zerschnitten hat, wird beim einbauen merken, dass da einfach zuwenig schlauch übrig ist... also muss man wieder basteln, wie so oft am Landy (hier der blaue dieselfeste Schlauch, gestückelte Verbindung mit einem Rohr, Trilliarden € für 7CM)
Entlüftung zu Entlüftung
Pumpe AuxTank
Tank zu Tank
Schalter für die Pumpe
Alles Schritt für Schritt... da ich da sehr viel allein an dem Wagen schraub, geht nicht so viel auf einmal... Motivation für weiteren Innenausbau ist noch nicht wieder gekommen... also... was tun?
Alu ersetzt Plastik
FACE OFF
FACE ON
Winde aus der Packung
Montiert
Nach einem Ausflug mit der Stichsäge passt auch der Grill
Von irgend was muss das Teil auch gepowert werden
Ich habe wirklich viel Respekt vor Strom
So Jetzt war alles verbaut... und es hätte nun mal wieder weiter gehen können mit dem Innenausbau. Der innere Schweinehund drückt sich vor den vielen Nieten mit der Handnietzange, und das sägen von diesen Profilen mit der Handsäge... nervig...
Neues Ausweichprojekt: Sound im Auto
Ich nenne es Resteverwertung. Es lagen noch ein paar Boxen rum, ein Verstärker auch... Und da mir das blecherne leise Geräusch des Radios bei den letzten 15000km schon sehr auf die Nerven ging, musste jetzt einfach 1 und 1 zusammengezählt werden... BOX BAUEN
Hier ist mir nur eingefallen, ich hab ja jetzt 2 Batterien im Wagen.. ... warum nicht das Radio von der nicht Starterbatterie powern...
Nach kurzem Googlen und stöbern in HIFI Foren eine neue Verkabelung installiert... das Radio komplett von der ersten Batterie getrennt...Steuerstrom für Schlüssel drehen mit Relais abgezweigt um die Schaltung heiss zu machen... dazu noch einen Tiefenentladungsschutz und ein 70amp Kfz Relais ... fertig ist ein zweites Bordnetz
Schaltung mit Relais
Box und drunter is der Verstärker versteckt
Naja, um Kabel einigermassen zu verstecken, muss man vorhandene Wege nutzen, da hier aber alles VIEL VIEL zu eng war... kurzer Hand einfach mal alles raus um zu sehen was wo stört. und ja.. ole. nen Weg gefunden um 3 Leitungen + Audio und Remote für den Verstärker reinzubumseln
Direkt nach dieser Modifikation auf nem Job weit weg gefahren mit dem Defender... und musste einmal notschlafen im Wagen...da gafft ja jeder rein. Das war Motivation genug um etwas am Ausbau weiter zu führen.
Getönte Scheiben müssen her.
Man wächst bekanntlich mit den Aufgaben...
Ich hab also noch nie irgend welche Scheiben beklebt, ich also zack in nen Laden Folie gekauft, und am vermeintlich schwersten Fenster angefangen...
Nachdem ich beim 2. Versuch, die Scheibe jetzt sehr sehr gründlich geputzt hab (ausgebautes Fenster, es war mir irgend wie nicht sauber genug...) flutscht das teil aus meiner Hand, baz....∞ viele kleine Scherben.
Neue Scheibe.. hm... kurz überlegt... (mein Budget ist schon längst über den gewollten Ausgaben)
Ersetze die drecks kaputte Scheibe gegen Alublech!
Gesagt getan- Baumarkt 15€, 2. Hälfte des Fensters solala foliiert, Blech solala zugeschnitten, hier und da bisschen gebastelt.... Fenster zusammen geschustert und mit Dichtungs/Monagekleber gedichtet...Fertig.
Eingebaut... sieht es aus als wäre es gewollt!
Verwendungszweck Gitter -> Schutz vor ∞ vielen Scherben... CHECK
Um bei der langen Fahrt gen Osten alles reparieren zu können, hatte ich mir vorgenommen eigentlich so viel wie möglich selbst zu machen.
Aus Zeit und Nerv-Gründen steht die Kiste jetzt in Neumarkt und bekommt neue Beinchen und festes Schuhwerk. 6x Reifen, 1x Komplettfahrwerk.
Naja, wann wird der Defender reisetauglich fertig sein?... NIE...
Ich werd einfach vorher schon los fahren...
(ach ja, ich hab noch Teile abzugeben zb das Gitter oder die linke ganze Schiebescheibe)
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