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Hallo und guten Morgen... bin auch im club der Fahrwerksfehler angekommen... nach 22 tkm sagt der d4... pffffff...und dann fahrwerk war luftleer ..zum glück 500 m vor der heimischen Garage..aber dennoch die assistance in anspruch genommen (übringes service vom feinsten..) egal...der freundliche meinte ... fehlermeldung sensoren hintern recht und links mit fehlermeldung..neu kalibriert... und nun wieder alles io ???
vll. kennt das jemand und hat noch ne idee?..stehe kurz vor der ulraubsfahrt und hab grad nicht das "zuverlässigkeits"gefühl im bauch..
Hab ich jetzt auch gerade hinter mir. Bei etwa 25.000 km kamen immer wieder diese Meldungen. Ich hab meinem :) gesagt, er soll einen Kompressor bestellen, dann komm ich und lasse ihn austauschen. Er sagte, das kann aber auch etwas anderes sein. Also zum Werkstatttermin gefahren um nach einem halben Tag zu hören: "Es ist wirklich der Kompressor, den müssen wir aber bestellen..."
:o
Ok, so ist es halt...
Ich hoffe, dass jetzt Ruhe ist!
Da dieses Problem ziemlich häufig zu sein scheint, interessiert mich mal, wie oft Ihr den Wagen herunter, also auf Einstiegshöhe, lasst. Macht Ihr das jeden Tag, ggf. sogar bei jeder Fahrt ? Oder ist auch jemand dabei, der schon einen neuen Kompressor brauchte, obwohl er den Wagen nur ab und an rauf und runter fährt ??
wie von mir bereits an anderer Stelle geschrieben: Bis ins Modelljahr 2012 wurden größtenteils Hitachi-Kompressoren verbaut. Diese sind anfällig - egal wie genutzt. Land Rover tauscht sie bei Aufhängungsfehlermeldungen laut LTB00420 dann auf Garantie gegen AMK-Kompressoren aus. Gleichzeitig sollte der :) daran denken lt. LTB00331 auch gleich das dazugehörige Relais auszutauschen.
Schönen Gruß
Jürgen
Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
ich hatte bisher einmal die Aufhänungsfehlermeldung, das ist schon ein paar Monate und tausende Km her, so lange das nicht zum Dauerzustand wird, werde ich den freundlichen nicht belästigen. bin jetzt bei 26 tkm und immer noch happy.
Wir sind jetzt nach 15 Monaten bei knapp 30.000 km und hatten die Meldung noch nie. Da wir den Wagen von Anfang an auch nur selten herunter fahren (vielleicht 2x pro Woche), war meine Überlegung, dass es evtl. etwas damit zu tun haben könnte.
Mal eine Frage dazu, senkt sich der Disco eigentlich ab einer gewissen Geschwindigkeit während der Fahrt automatisch ab? Ich kenne das noch von meinem Touareg, ich meine ab irgendwas über 100Km/h hat er sich abgesenkt um den CW Wert zu verbessern.
LR 4 SD V6 HSE ....... Die Türe zu und die Welt bleibt draußen
Grüße Wolfgang
er senkt sich wenn in Geländehöhe bei über 50 km/h auf normales Niveau.
Dann wenn länger 160 km/h gefahren wird etwas zwischen Normal und Einstiegshöhe.
Bei mir kam die Fehlermeldung "Fehler adaptive Fahrdynamik" darauf hin wurde das Fahrwerk rchtig" hart". Es hat sich weder gesenkt noch erhöht, es wurde einfach sehr hart und null Federungskomfort. Es fühlte sich so an wie bei der Einstiegshöhe. Das Warndreieck war gelb und nicht rot. Darum bin ich noch 200 km vorsichtig gefahren (alles AB bei 100, 120 kmh)
In der Betreibsanleitung steht nichts, dass ich sofort hätte nahlten müssen. Am näschten Tag in die Werkstatt und die haben nur mal den Fehlerspeicher gelöscht. Seit da ist Ruhe. Mein Frage, hätte ich anhalten sollen oder durfte ich weiterfahren? Wenn nein muss ich mit Folgeschädend rechnen? Ich habe das Gefühl, dass mein RRS jetzt "fahrwerksmässig" etwas lauter ist oder evtl höre ich Gespenstergeräusche. Aber nach Fehlermeldungen bin ich immer sensibel und höre und ahchte genau auf alles.
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) egal...der freundliche meinte ... fehlermeldung sensoren hintern recht und links mit fehlermeldung..neu kalibriert... und nun wieder alles io ??? 
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