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Zugang an Batteriekasten mit 2 x 40mmq Kabel

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    #1

    Zugang an Batteriekasten mit 2 x 40mmq Kabel

    Hallo Gemeinde,

    ich hab da mal ein Problem, hab mir ne Winde gekauft:D.
    Nachdem ich meine Windenstoßstange montiert hab, geht´s ab heut Abend an die Winden Montage:D.
    Ich frage mich nur wie und wo komme ich am besten mit den 2 x 40 mmq Kabeln an die Batterie ran?
    Hat da Einer von Euch nen Vorschlag/Erfahrung wie´s am besten geht?
    das Leben ist eines der härtesten...:D
    Stichworte: batteriekasten, winde
    #2
    AW: Zugang an Batteriekasten mit 2 x 40mmq Kabel

    Auf/am Rahmen entlang und dann durch die Gummitülle in den Batteriekasten. Einfach unter's Auto legen und den besten Weg suchen, ist nicht schwer...
    Signatur... Was schreib ich da nur?

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      #3
      AW: Zugang an Batteriekasten mit 2 x 40mmq Kabel

      und einen batterietrennschalter( z.b. natoknochen ) nicht vergessen.damit auf dem fetten kabel kein dauerplus anliegt.branntgefahr.

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        #4
        AW: Zugang an Batteriekasten mit 2 x 40mmq Kabel

        Und warum willst du 2 x 40mm2 verlegen??? Also die Masse auch noch zu verlegen macht nicht wirklich Sinn. Also diesen Aufwand würde ich mir schenken.

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          #5
          AW: Zugang an Batteriekasten mit 2 x 40mmq Kabel

          Doch, macht absolut Sinn da am Rahmen zu viele Uebergangswiderstaende sind. Obige Ratschlaege beachten...
          You Can't Fix Stupid:evil:

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            #6
            AW: Zugang an Batteriekasten mit 2 x 40mmq Kabel

            Jupp, Masse auf jeden Fall direkt zur Batterie legen!

            Grüße
            Thomas
            Signatur... Was schreib ich da nur?

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              #7
              AW: Zugang an Batteriekasten mit 2 x 40mmq Kabel

              @Feuerwehrlandy,
              sind die Übergänge des Minuskabels am Rahmen großflächig angebunden (Kabelschuhe und U-Scheiben), so kann die Minusleitung ohne Probleme über den Rahmen geführt werden. Der Rahmenquerschnitt dürfte in etwa bei mindestens 700 mm2 Fe liegen. Somit wird der Rahmenwiderstand keinen wesentlichen Spannungsabfall verursachen.
              Gruß
              Teufelsmoor

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                #8
                AW: Zugang an Batteriekasten mit 2 x 40mmq Kabel

                Genau das habe ich mir auch gedacht. Es macht wirklich keinen Sinn die Masse (-) auch noch zu verlegen. Wenn wir einen LKW für den Aufbauer vorbereiten ziehen wir auch nur die Plusleitungen. Alles andere wird mit dem Chassis verbunden. Selbst elektrische Hydraulikagregate für Hebebühnen und so.

                Kommentar

                  #9
                  AW: Zugang an Batteriekasten mit 2 x 40mmq Kabel

                  Aber warum muss man sich zusätzlich neue Fehlerquellen in Form von Crimpverbindungen und Schraubverbindungen am Rahmen einbauen? Masseprobleme an KFZ sind ja nichts neues. Irendwann kommt der Gilb um die Ecke, und da man eine Winde nicht ständig benutzt, wird man den Massefehler dann bemerken, wenn man im Mist feststeckt und an die neuralgischen Stellen nicht drankommt.
                  Ich würde daher auch eine Masseleitung verlegen.

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                    #10
                    AW: Zugang an Batteriekasten mit 2 x 40mmq Kabel

                    grübel .... , was ist , wenn die Winde zwar mit dickem Kabel am Rahmen /Masse angeschlossen ist , die Batterie aber nur eine "dünne" Masseverbindung hat ?
                    Gruß
                    Dirk

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                      #11
                      AW: Zugang an Batteriekasten mit 2 x 40mmq Kabel

                      @ Dirk: Es gibt ein allgemein bekanntes Sprichwort: "die Kette ist nur so stark wie das schwächste Glied". Sollte auch den Monteuren geläufig sein, die ihr Fahrzeug in Eigenleistung reparieren oder nachrüsten.
                      @ ninetylandy: fachgerecht installierte Verbindungen halten in der Regel ein Fahrzeugleben lang.

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                        #12
                        AW: Zugang an Batteriekasten mit 2 x 40mmq Kabel

                        Fachgerecht hört sich gut an. Masseprobleme oder klackende Anlasser wegen defekten Masseverbindungen an Serien-KFZ hatte ich schon genug.
                        Das würde ewig halten, wenns keine Umwelteinflüsse wie Regen und Streusalz gäbe.
                        Polklemmenfett hilft da schon, allerdings auch nur, wenn mans nicht beim Abdampfen wieder runterbläst. Da muss man dann schon hinterher sein.

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                          #13
                          AW: Zugang an Batteriekasten mit 2 x 40mmq Kabel

                          Auch wenn die Masseverbindung nicht zwingend erforderlich ist, was spricht denn gegen die zusätzliche Masseleitung? Schaden kann die mit Sicherheit nicht! Und zudem ist eine zusätzliche Batterie-Rahmen-Verbindung nie verkehrt!
                          Gruss Fred

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                            #14
                            AW: Zugang an Batteriekasten mit 2 x 40mmq Kabel

                            @ ninetylandy
                            fachgerecht für größere Querschnitte: Quetschkabelschuh, mindestens Schraube M8/ 8.8. Kontaktfläche am Rahmen bis aufs Metall säubern. Dann Reihenfolge vom Schraubenkopf aus gesehen: Federring, U-Scheibe, Kabelschuh, Kontakt-Tellerfeder, Rahmen. Die Schrauben leicht gefettet montieren. Überschüssiges Fett entfernen ( mit Entfetter ) und die komplette Verbindungsstelle mit Farbe schützen.
                            @ wanna_be_free
                            eigentlich nur, es ist aus elektrischer Sicht nicht erforderlich ist.

                            Gruß
                            Teufelsmoor

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                              #15
                              AW: Zugang an Batteriekasten mit 2 x 40mmq Kabel

                              Und dann kann die Crimpverbindung immer noch unter dem Lack oxydieren. Wenn da noch Polklemmenfett oder Vaseline draufkommt und mit dem Fön angewärmt wird, krabbelt das bis in die Litzen. Dann ist die Verbindung noch besser geschützt.

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