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Eintragung Edelstahl-Abgasanlage

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    Eintragung Edelstahl-Abgasanlage

    Hallo Foristi!

    Meine Disse hat im Rahmen des SK-Kat-Einbaus vom Vorbesitzer eine Edelstahlauspuffanlage erhalten. Diese scheint komplett Eigenbau zu sein (mit ESD) und ist somit ohne irgendwelche Kennzeichnung.

    Nun habe ich bei der letzten HU (trotz eigentlich KEINER MAENGEL und guter Abgaswerte) keine Plakette bekommen, weil im Abgasstrang nicht genehmigte Teile verbaut sind.

    Habt Ihr Vorschlaege, wie ich das Teil eintragen lassen kann? Gibt es irgendwo ein Materialgutachten fuer Glaswolle und Edelstahl, dass einem die Par.21-Eintragung erleichtert?

    Ich wuerde mich sehr ueber eine Hilfestellung freuen!


    Schoenen Tag!
    Sebastian

    #2
    AW: Eintragung Edelstahl-Abgasanlage

    Bei welcher Prüfstelle warst Du denn? Nur damit ich da nicht versehentlich mal hingehe... :D
    Signatur... Was schreib ich da nur?

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      #3
      AW: Eintragung Edelstahl-Abgasanlage

      Falls Deine Aussage doch nicht ausschliesslich dem Spott diente:
      In Anbetracht des Zeitdrucks bin ich Samstag Mittag zu einer Dekraniederlassung gefahren :/

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        #4
        AW: Eintragung Edelstahl-Abgasanlage

        Nein, diente nicht zum Spott sondern war ernst gemeint...

        Hilft Dir jetzt nicht mehr, aber in Zukunft am besten in eine freie Werkstatt, welche auch HU anbietet. Ich gehe immer zur Landmaschinenwerkstatt im Nachbardorf.
        Das Eintragen einer selbstgebastelten Abgasanlage dürfte ziemlich aussichtslos sein...

        Grüße
        Thomas
        Signatur... Was schreib ich da nur?

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          #5
          AW: Eintragung Edelstahl-Abgasanlage

          nun, Du kannst doch noch immer einen Werkstatt-TÜV machen lassen. Deine ASU Bescheinigung ist ja in jedem Fall gültig.

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            #6
            AW: Eintragung Edelstahl-Abgasanlage

            Sehe da auch nur die Möglichkeit des TÜV-Wechsels, alles andere sieht kompliziert aus.
            Hatte auch Sorgen, was die KÜS zu meinem Auspuff sagt (Edelstahl, Side Exit, komplett leer). Wurde aber nicht beanstandet. :)

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              #7
              AW: Eintragung Edelstahl-Abgasanlage

              Danke Euch für die Ratschläge! Ich habe auch mittlerweile wieder TÜV, nur wäre es schon schöner, etwas amtlich in den Papieren stehen zu haben. So muss hat man nicht immer diese Ungewissheit (und ggf. Mehrkosten) wenn man zum TÜV fährt und evtl. einen nicht ganz so gelassenen Prüfer vor sich hat.

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                #8
                AW: Eintragung Edelstahl-Abgasanlage

                Ich glaube nicht, das irgendein Prüfer sowas einträgt.
                Wegen Abgasverhalten, Werten,....blablabla

                Die brechen sich ja schon einen ab, wenn die ein 25 Jahre altes Mopped tüven sollen und die Werte nicht stimmen.
                Hauptsache der Defender ist grün / weiß.

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                  #9
                  AW: Eintragung Edelstahl-Abgasanlage

                  mein eigenbauauspuff für meinen 109er hab ich seit
                  mehr als 10 jahren drunter und bis jetzt hat noch kein
                  TÜV-mensch gemeckert das da irgendwelche werte nicht
                  stimmen könnten......und das es eigenbau ist sieht man
                  recht deutlich da auf dem topf FORD steht...........

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                    #10
                    AW: Eintragung Edelstahl-Abgasanlage

                    Zitat von triumphdrago Beitrag anzeigen

                    Die brechen sich ja schon einen ab, wenn die ein 25 Jahre altes Mopped tüven sollen und die Werte nicht stimmen.
                    Bei einem 25 Jahre altem Motorrad sind noch keine Werte
                    zu überprüfen.
                    Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                    Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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                      #11
                      AW: Eintragung Edelstahl-Abgasanlage

                      Ist alles eine Auslegungssache des Pruefers.
                      Die Abgaswerte werden sich wohl kaum veraendern, nur weil die Abgase durch Edelstahl geleitet werden.
                      Eine Geraeuschmessung waere sicherlich nicht zu umgehen, wobei auch hier die Pruefer einen gewissen Spielraum haben und entsprechend zur Kasse bitten.
                      Das einfachste waere eine Geraeuschmessung im erhoehten Drehzahlbereich. Fertig. (vorausgesetzt die Geraeuschentwicklung ist nahe der Serie)
                      Wenn es einer wissen will.... Dann stellt er Dir eine abgesperrte Strecke, einen zweiten Pruefer usw in Rechnung.

                      Also... Wen Du keinen tolleranten Pruefer kennst, dann wie schon geschrieben... Bleibt der Tuevwechsel.

                      Gruesse
                      Andy
                      Zuletzt geändert von DefenderAndy; 05.06.2012, 22:29.
                      Schaf lügt

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