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Hallo
ich hab nen problem und zwar:
Vor ca:3 jahren fing es an,im extremen gelände knackt es vorne bei der achse!Und jetzt knackt es sogar beim anfahren,bremsen,unm die kurve fahren!!
Weiß jemand was das is!!
PS:ich nehm das das morgen oder so ma mim MP-3 player auf ,wer das haben will einfach per mail melden!
Oh schön- mal wieder ein Geräuschefred...
Vorneweg - ich weiss nicht was es ist. Hatte meiner auch schon - war mehr so ein Knarzen vermischt mit metallischem Knacken bei Lastwechseln - ist aber wieder verschwunden. Ich habe damals auf die Federn getippt...
Kreis der Verdächtigen:
1. Federn (s.o). Bei viel Zeit und Lust vielleicht mal drehen.
2. Fahrwerksbuchsen und - schrauben. An 1 . Stelle Panhardsstab, obwohl der klappert meistens wenn er "lose" ist. Abhilfe: mal richtig festknallen (Drehmomente WHB). Bei der Gelegenheit alle Buchsen anschauen.
3. Schrauben auf den Stoßdämpferdomen.
4. Radmitnehmer auf Spiel kontrollieren . Homokinet wäre wohl mehr ein Klackern...
5. Radlager kontrollieren.
6. Vielleicht fällt sonst noch jemand was ein...
ich hatte sowas zweimal bisher, bei mir wars jeweils ein Radlager vorne, ziemlich schaurige Geräusche, Knacken und metallisches Knirschen, nicht immer, mal ganz weg, aber schliesslich immer öfter...nach dem Radlagerwechsel wars dann gut.
wenn das Geräusch vom Radlager kommen sollte, dann ist es möglich, dass nicht die Lagerlaufflächen als solches das Geräusch verursachen. Bei meinem habe ich lange gesucht bis ich die Ursache der Geräusche gefunden habe und bin auf Schleifspuren an der Radlagerseitenwand gestoßen. Diese liegt eigentlich fest an der Flanke der Steckachse an und wird hier durch die große Radlagermutter fixiert.
Das Geräusch trat nur bei entsprechnden Belastungen auf. Radlager getauchst und mit neuer Radlagermutter mit entsprechnden Drehmoment fixiert und allles war wieder gut. :]
Vieleicht hilft Dir das weiter.
Grüße von der stürmischen north shore
LR130
Unterschätze niemals die dunkle Seite der Macht! :evil: Wer ständig sein Handeln erklären kann, bliebt permanent unter seinen Möglichkeiten! ;)
beim Defender muss an sich an eine ganze Geräuschepalette gewöhnen: sie kommen und gehen meistens - aber mann sollte sie im Ohr behalten. Grundsätzlich kann mansagen: solange man ordentlich fährt und dem Wagen seine Inspektionstreicheleinheiten gibt, kann man die meisten Geräusche ignorieren.
Nabend zusammen. Ich poste meins einfach mal dazu, habe nun auch dieses Knacken an der Vorderen Achse, ist mir bis jetzt aber nur beim bremen und anschließendem Gas geben (jeweils nur einmal das Knacken) aufgefallen. Werde mal morgen nach dem Fett in der Homokinete nachschaun, ebenso Verteiiler und Hauptgetriebe (u.a. wegen eines schnarrenden Geräusches beim rückwärts fahren und 1. Gang, als wenn der Gang nicht richtig eingelegt ist) Ansonsten werde ich denke ich mal am Montag den freundlichen in Gütersloh besuchen. Der Händler in Saarbrücken gab mir ja ein Jahr Garantie drauf.Bin dafür einfach noch u frisch landyfahrer udn alleine trau ich mich nicht ran...
war heute beim freundlichen. Dieser konnte das Ausbrechen der Buchse (Bild 2) feststellen. Weiteres Fahren ist möglich, sollte aber demnächst gewechselt werden und im gleichen Zug die Hinteren (Bild 3) auch. Auf der Suche nach diesem Fehler sind ihm jedoch noch weitere, teils Sicherheits spezifische, Mängel aufgefallen:
-Bremsscheibe vorne Rechts aufgebraucht(Bild1):
hier ist an der Innenseite einspürbar scharfkantiger Kranz um der Scheibe, jedoch an den anderen Scheiben nur ein kleiner rundlicher , nicht mal 1mm großer Hubbel
-Dichtung der Homokinete (Bild 5):
Hier läuft das Kugelgelenköl heraus.
-Laut Bild Nr. 4 Dieses Bauteil ist oben abstehend und muss ganz anliegen.
Werde nun den Händler damit konfrontieren. Ich glaub der dreht durch mit den ganzen anderen Mängeln die er eh schon hat:
Dach neu lackieren da Lachabplatzer ohne das er mir was davon sagte
Uhreinheit def.
Heckscheibenwischer def.
Frontscheibenwischer endschatler def.
Bei bild zwei sieht es anhand der rostspuren um die schraube so aus als wäre diese nicht mehr fest genug, dann schlägt die bohrung aus und es knackt und klonkt.
also da war schon einiges an Luft zwischen....aber hätte der Meister das net sonst gesagt??? die buchse konnte er mit einem schraubendreher wegdrücken und da gab es das knacken. Nur halt heller vom Ton her.Habs ja nur immer von innen heraus gehört...
Wenn ich den Wischerhebel nach unten betätige, läuft der hackend, also bleibt immer weider stehen. und wenn ich ihn ausschalte also den Schalter auf NUll Stellung gebe, dann bleibt der irgendwo stehen, aber nicht da wo er bleiben sollte.
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