Ich muss zu einem alten Thema noch einma neu nachfragen , weil ich auch nach stundenlanger Forumssuche nur Teilantworten finden konnte. Ich bin gerade dabei meinen 88er SIII einigermaßen zu überholen. Verteiler wurde gestern gewechselt (Verteilerwelle war ausgeschlagen) und auf 4 Grad vor OT eingestellt. Der Landy läuft nun wieder viel besser. Aber es zeigen sich noch Vergaserprobleme. Vergaser (Zenith 36 IV) saut an Drosselklappenwelle, scheint bei Standgas zu fett zu sein (gehörmässig), Motor verschluckt sich bei plötzlich durchgetretenem Gaspedal und protestiert mit einem schwarzen Rauchwölkchen. Bei höheren Drehzahlen und/oder Belastung wird der Motor aber zu mager (Kerzen sind weiß). Das alles stört im normalen Fahrbetrieb zwar nicht wirklich, aber vielleicht könnte ich mir doch ein wenig Sprit sparen wenn der Veragser wieder paßt....
Nun stehe ich vor der Wahl: selbst Überholen oder neuen Vergaser. Möchte allerdings beim Zenith bleiben (will keinesfalls etwas von der superelastischen Charakteristika des Landys verlieren).
Frage:
*Version Selbermachen: Welche Überholsätze bzw. Firmen sind WIRKLICH zu empfehlen?
*Version Neukauf, Nachbau: Angeblich gibt es anchbauten vom Zenith. Wo und wieviel kostest das? Gibt es Erfahrungswerte?
*Version Neukauf Original Wo am besten Original Zenith kaufen udn was kostet der?
Wäre schön, wenn Leute mit eigenen Erfahrungswerten zum Zenith hier was dazu posten könnten.
Schöne GRüße aus Salzburg!
Robert
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