Hallo,

also einen Tag vor einem Serie Kauf zu fragen worauf zu achten ist, halt ich für naiv bis grob fahrlässig! Da hättest Du dich schon ein bissel eher mit dem Thema beschäftigen sollen.
Auch ob der Preis von 4000 EUR in Ordnung geht wird Dir hier sicher keiner beantworten ohne das Fahrzeug gesehen zu haben.
Ich kann Dir nur raten, nimm zum Kauf jemand mit der sich mit einem Serie Landy auskennt.
Und bedenke, dass es mit dem Kaufpreis bei so einem Fahrzeug meist nicht getan ist. An einem Land Rover speziell mit den älteren Modellen gibt es immer etwas zu reparieren oder zu verbessern.
Überstürz da nix!

Gruß
Achim

hilft mir erstmal nicht weiter

Vielen Dank für deine Antwort, ehrlich
Stimme dir ja eigentlich auch zu. Hilft mir allerdings nicht so recht weiter. Deswegen noch einmal die 1.Frage etwas konkreter: Wo könnten die Schwachstellen bei diesem Typ liegen: Rahmen (weiß ich schon .. z.B. wegen Schweißung), Motor (wo da genau,.. ist ein öliger Motor i.O.), Antriebsstang (wo da eventuell) , Fahr-/Motorgeräusche, Aufbau etc. Habe bis jetzt als Gast in diesem Forum immer den Eindruck gehabt sehr hilfreiche Kommentare zu finden.

Hallo,

also grundsätzlich ist beim Landy eigentlich alles wieder in Ordnung zu bringen. Ist wie immer im Leben eine Frage des Geldes. Jetzt aber mal ernsthaft hier einige kritische Punkte die ich mir ansehen würde:

Beim Rahmen sind die Ausleger, Hecktraverse und die vorderen Rahmenspitzen kritisch.
Beim Getriebe auf rausspringende Gänge achten
Raucht der Motor? Blau = Öl (Kolbenringe, allgemein Verschleiß), weiß = Wasser (Kopfdichtung?)
Öl am Motor würde ich schon beinahe als normal bezeichnen (meiner Erfahrung nach ist der hintere Kurbelwellensimmering fast nicht dicht zu bekommen...)
Allerdings ist hier immer die Frage zu stellen woher das Öl kommt. Eine kaputte Deckeldichtung hat ein anderes Gewicht als eine kaputte Kopfdichtung....
Karrosserie: hier auf die A-Säule achten. Die unteren Türprofile gammeln auch gerne. Spritzwand ist ebenfalls wie die bereits genannten Teile aus Stahl und ist insbesondere in den Fußräumen kritisch.
Die Querträger unter der Ladefläche sind auch gerne weggegammelt.
Und dann gibt es da noch Kontaktkorrossion. Überall dort wo Stahl mit Aluminium in Berührung kommt.
Z.B. an den Türrändern.
So, viel Spaß beim Suchen.... and good luck

Grüße

Fritz

Kauf den Landy ungesehen (bringt ja eh nix wenn Du keine Ahnung hast !) plündere dein Sparbuch und bringe den Wagen zu "R" aus "W",
der richtet das Gefährt !!!
Ansonsten Finger weg, Du fällst auf die Schnauze.

Gruß Thomas

Mach mal halb lang - das is auch lang genug!


@regeaj

Ob 4 Kiloeuro zu viel sind, lässt sich aus der Ferne nicht beurteilen.

Meine Immer gleichenTipps:

1. Rahmen, das ist teuer und Umständlich wenn ihn voll erwischt hat.

2. Rahmen, s.O.

3. Vorsicht bei neuem Lack. Lieber einen Ehrlichen dem man das alter ansieht. Da wies man was man hat. Ein guter Pflegezustand sollte es aber schon sein.

4. Ölverlust. Es gibt keinen dichten Landy. Also Vorsicht, wenn er nicht tropft. Etwas Öl und ein paar Tropfen sind völlig normal. Aber es sollte nicht fließen.

5. Probefahrt. Das Übliche checken genau wie bei jedem anderen Auto auch. Besonders auf's Getriebe achten. Möglichst mal im Schiebebetreib Bergabfahren. In allen Gängen. Da sollte nix rausspringen.

6. Wenn du dich in ihn verguckt hast, sind 4 KE plötzlichgar nicht mehr viel. Also Vorsicht. ;)

Und wenn man so ein Teil fahren will, sollte man schon erweiterte Hobbyschrauberkenntnisse haben. Sonst wird's teuer.


Gruß Anton

Danke für die Antworten

Hallo an die Hilfsbereiten,

Kauf getätigt. .. und nach 250 km Erstlingfahrt in knapp 4 Stunden,
weiß ich: ...zumindest nicht ganz daneben gegriffen.
Nochmals Dank .. und vielleicht gibt bald `ne paar Foto`s.

Schön!!!!

herzlich willkommen im erlauchten Kreise antiquitätenfahrender Schraubenhaufenbesitzer :D

vor Dir wird man ja in nächster Zeit wahrscheinlich mehr hören - hier im Forum - wie geht das, wie mach ich das, wo gibts denn sowas :D :D :D

ein paar Bilder wären schön - dann wird dir bestimmt auch der ein oder andere sagen ob er das Geld wert war...

Gruß
Constantin

RE: Danke für die Antworten

Herzlichen Glückwunsch und immer einen guten Oeldruck

wünscht
Manfred, der vor zwei Monaten genauso gehandelt hat!

RE: Danke für die Antworten

Hallo und herzlichen Glückwunsch,

scheint ja nun doch alles gut gegangen zu sein! Ich hoffe das gute stück ist halbwegs in schuss und das du mit deiner anschaffung viel freude haben wirst!!!

Bilder wären super, bin schon ganz gespannt!!!
Vielleicht kannst du mir ja mal sagen was er gekostest hat und wo du den serie gefunden hast! Mail oder PN!

Danke, bin auch auf der suche, werde mir aber zeit lassen!

Viel spaß beim schrauben....

Hatte damals auch keine Ahnung von der Materie, aber wollte unbedingt einen Serie. So ein tolles Forum gab es auch noch nicht.
Hatte aber Glück, keine großen Reperaturen und immernoch viel Freude an dem 109er.

Glückwunsch und wilkommen!

Wenn Du noch nicht herumgeschnüffelt hast, dann schau in die Linkliste und den Ersatzteilfundus - sind sehr gut gebaut und enthalten auch viele Erfahrungsberichte.

Gruß und viel Spaß - erstmal beim Fahren und dann beim Schrauben (wird sich nicht umgehen lassen)

Dom