AW: Erfahrungen mit MY12

:-)))))

So weit hab ich wegen der Schockstarre nicht gelesen.

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Und falls noch jemand den Radio-Code sucht (so wie ich): Er klebt auf der Batterie.

:D

AW: Erfahrungen mit MY12

Und falls jemand die Batterie sucht (ich nicht!): Sie ist unter dem Fahrersitz. Ist allerdings nicht MY12 spezifisch. ;)

AW: Erfahrungen mit MY12

Also gaaaaanz richtig ist das nicht mit den 20.000 km...

Guckt mal in Eurem WHB. Oder lasst Euch vom Händler die Inspektionsliste geben. Auf Seite 2 der Inspektionsliste steht was dazu. Im speziellen:

Wartungsarbeiten aufgrund von beschwerlichen Fahrbedingungen.

Da drunter fällt:
- Länger Leerlaufzeiten oder Fahrten unter 16 km/h (10mph) - z.B. tägliche Nutzung über 50%
- Wiederholte Kurzstreckenfahrten, z.B. bis zu 8 km (5 Meilen), Start- und Haltevorgänge
- Fahrten in staubiger und/oder sandiger Umgebung
- Längere Fahrten bei hoher Aussentemperatur von über 35°C
- Fahren auf unebenen und/oder schlammiger Straßen und/oder Waten
- Gespannbetrieb oder Fahrten in den Bergen

Für all diese Punkte gibt es niedrigere Intervalle unterhalb von 20.000 km. meist 10.000 km. Für Bremsenkontrolle sogar 5.000 km.

Ob ihr das jetzt macht ist Eure Sache. Man sollte es aber mit der Werkstatt klären BEVOR LR einem die Garantie entzieht weil man im Urlaub in Marokko war und das Öl schon nach 10.000 km raus sollte.

Pat

AW: Erfahrungen mit MY12

Etwas anderes an alle 12er Fahrer. habt ihr alle inen EKA-Code(oder wie auch immmer)

Bei mir hat es geheissen: " laut Landrover Schweiz gibt es den nicht mehr beim 12er Baujahr!"

Was mach ich jetzt im Notfall? Ich habe ja bestimmt immer den Ersatzschlüsseloder den komischen Drücker dabei

Gruss Dani

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Na ja. Das ein Auto unter härteren Bedingungen mehr Wartung benötigt ist eigentlich schon logisch, aber natürlich nicht jedem klar. Das betrifft annähernd jedes technische Gerät, das unter besonderen Bedingungen betrieben wird.

Man wird beim Kauf nicht darauf hingewiesen und Informationen aus dem WHB sind ja inoffiziell. Weil es das ja offiziell nicht gibt.

AW: Erfahrungen mit MY12

Auf der angefügten Checkliste steht bezüglich Wartung(sintervallen) eigentlich alles, auch die von Pat erwähnten Ausnahmen.

Gruss Luki

AW: Erfahrungen mit MY12

Habe seit 2 Monaten einen 110 er SW. Nun macht die Versicherung Probleme.Will mir ihn nur das LKW versichern,trotz Vorlage des STeuerbescheides.hättest du mal eine Kopie deiner Vers.police. Würde mir helfen.

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Dieses Problem haben alle ab MY 2011, wenn ich mich nicht täusche. Zu dem Thema existiert ein eigener Thread.

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Ich suche nur eine Kopie einer Versicherungspolice aus der ersichtlich ist, dass der dicke mit N1 Zulassung als PKW versichert ist. Mehr nicht.will kein Diskutionsbericht,sondern nur die Möglichkeit haben, meinen umschreiben zulassen.

AW: Erfahrungen mit MY12

"...wollte auch noch etwas dazu beisteuern auch ich fahre "eine Defender Bolivien" :)
klingt irgendwie aber auch cooler als nur Defender -oder ..."


Ich fahre übrigens einen Defender "Königswinter"...nicht davor und nicht dahinter :D

- nicht persönlich nehmen

SC

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Hallo Carla,

das mit dem "nur schnell umschreiben" erachte ich als Wunschtraum. Von der Kopie eines anderen Autos wird sich eine Versicherung nur schwer beeindrucken lassen. Ich weiß da wovon ich rede. Mein 2011er ist übrigens nach langem Kampf als PKW versichert.....:)

Nicht zuletzt ist es wie bei jedem Geschäft eine bilaterale Verhandlungssache und weniger "XYZ hat die Konditionen und deshalb kriege ich die auch...". Gerade im Versicherungsgeschäft kommt es auf eine Vielzahl von Determinanten an, weshalb auch hier oft gepostete Prämien kaum vergleichbar sind, übrigens genauso wie vermeintliche Neuwagenpreise/Rabatte. Wenn Du tatsächlich etwas aus der Versicherung "rausholen" möchtest solltest Du Dir schon die Mühe machen und den "ellenlangen" Thread zum Thema Versicherung lesen. Teilweise stehen entsprechende Dinge auch noch in anderen Threads, wie der Kaufberatung. Es gibt keine "schnelle" Patentlösung bei diesem Thema.

P.S. Übrigens weiß ich von einem "Kollegen" hier (mit Deinem Problem), daß er jetzt nach lesen des "ellenlangen" Threads inzwischen gut 300€ pro Jahr Versicherung spart, zwar noch immer als LKW aber immerhin..... Konnte ihm dabei helfen, deshalb kenne ich die Geschichte. Er hatte wie gesagt den Thread gelesen....;) Übrigens die von ihm genutzte Alternative lag ganz in Deiner Nähe.

Gruß Steffen

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:D Jetzt wo ich meinen "Bolivien" ein paar Wochen hab, lauf ich immer auf's Auto zu und denk mir "Bolivien 2011", ich war doch nie in Bolivien...

Die Aufbabber sind am Anfang ganz cool und ich hatte mir echt vorgenommen die drauf zu lassen aber von Tag zu Tag nerven sie halt doch ein bissel. Also früher oder später werde ich die Dinger dann doch abmachen. Und dann kommt vorne "Castrop-Rauxel 2012" drauf.

AW: Erfahrungen mit MY12

Deshalb hab ich die Babber alle runtergemacht. Nix mehr mit Litfasäule , oder " ist das ein Vorführwagen ? " , oder ähnliches.
Sieht ohne viel besser . Jetzt ist es " meiner " .......

AW: Erfahrungen mit MY12

Mach von deinem Defender von innen und aussen Fotos , und Schick sie der Versicherung zusammen mit dem Steuerbescheid . Diverse Versicherungen Stufen den Dicken dann als PKW ein.