Hallo,
bin neu hier, lese allerdings schon eine Weile mit und habe mit Hilfe der Suche auch schon ein paar gute Tipps finden können. Jetzt brauche ich aber mal aktiv Hilfe.
Meine Luftfederung treibt mich in den Wahnsinn. Eigentlich funktioniert sie, aber leider nur wenn sie will. Mal geht sie ganz normal, mal geht sie gar nicht. Manchmal sackt der Wagen über Nacht ab, kommt aber am nächsten morgen nach einer Weile wieder hoch - manchmal steht der Wagen zwei Tage und hält die Höhe. Manchmal fahre ich mit normaler Höhe los, halte kurz beim Bäcker und wenn ich nach 5min rauskomme ist er unten. Und immer öfter will er danach gar nicht mehr hochkommen.
Es ist nicht wirklich ein Muster zu erkennen, wann und warum er absackt, die Parkposition nachts und auch tagsüber ist immer die selbe. Die Hälfte der Zeit sackt er nachts oder auch tagsüber auf der Arbeit ab, die andere Hälfte hält er die Höhe. War auch schon beim Freundlichen um den Fehlerspeicher auslesen zu lassen, aber der war leer. Und zwischen den Zeilen hat mir der Meister zu verstehen gegeben, daß sie eigentlich auch keine Ahnung haben und im Reparaturfall einfach irgendwo anfangen Teile auszutauschen und sich quasi solange durch wursteln bis es wieder funktioniert oder alles erneuert ist.
Meine unfachmännische Analyse, denn ich hab auch keine Ahnung, aber einfach mal logisch nachgedacht: die Bälge sind dicht, denn sonst würde er ja immer über Nacht absacken. Das Problem scheint mir im Bereich Höhensensor/Ventilsteuerung zu liegen. Als er dieser Tage mal wieder gar nicht hoch wollte, habe ich es hinten zischen gehört, als wäre das Ventil offen und der Kompressor quasi gegen das offene Ventil arbeiten. Ich habe ihn dann eine Weile mit offener Tür laufen lassen und nach einiger Zeit hat er es dann geschafft auf Höhe zu kommen und auch zu halten. Wenn er genug Druck aufgebaut hat um schnell die normale Höhe zu erreichen scheint das Ventil dann dicht/zu zu sein - nur auf halber Höhe verliert er scheinbar Luft.
Eine weitere Beobachtung: wenn ich ihn nach dem einparken abstelle sackt er manchmal sofort ab nachdem ich den Motor ausmache, ansonsten sackt er über die nächsten Stunden oder über Nacht ab. Wenn ich aber danach noch mal starte und ihn auf P wieder hochpumpen lasse, was dann sehr schnell geht, hält er die Höhe.
Vielleicht kann ja jemand mit der Fehlerbeschreibung was anfangen und hat einen Tipp für mich. Eigentlich suche ich aber jemanden im Umkreis Märkischer Kreis/Ruhrgebiet, der so ein EAS Unlock Kabel und die Software dazu hat und mein Problemauto vielleicht freundlicherweise mal auslesen könnte. Evtl. kann die Software ja mehr als die vom Freundlichen und diagnostiziert die Fehlerursache. Alternativ jemanden im Umkreis der Ahnung von der Materie hat und mir den Kram reparieren kann, ohne das es mich gleich ein Arm und ein Bein kostet. ;)
bin neu hier, lese allerdings schon eine Weile mit und habe mit Hilfe der Suche auch schon ein paar gute Tipps finden können. Jetzt brauche ich aber mal aktiv Hilfe.
Meine Luftfederung treibt mich in den Wahnsinn. Eigentlich funktioniert sie, aber leider nur wenn sie will. Mal geht sie ganz normal, mal geht sie gar nicht. Manchmal sackt der Wagen über Nacht ab, kommt aber am nächsten morgen nach einer Weile wieder hoch - manchmal steht der Wagen zwei Tage und hält die Höhe. Manchmal fahre ich mit normaler Höhe los, halte kurz beim Bäcker und wenn ich nach 5min rauskomme ist er unten. Und immer öfter will er danach gar nicht mehr hochkommen.
Es ist nicht wirklich ein Muster zu erkennen, wann und warum er absackt, die Parkposition nachts und auch tagsüber ist immer die selbe. Die Hälfte der Zeit sackt er nachts oder auch tagsüber auf der Arbeit ab, die andere Hälfte hält er die Höhe. War auch schon beim Freundlichen um den Fehlerspeicher auslesen zu lassen, aber der war leer. Und zwischen den Zeilen hat mir der Meister zu verstehen gegeben, daß sie eigentlich auch keine Ahnung haben und im Reparaturfall einfach irgendwo anfangen Teile auszutauschen und sich quasi solange durch wursteln bis es wieder funktioniert oder alles erneuert ist.
Meine unfachmännische Analyse, denn ich hab auch keine Ahnung, aber einfach mal logisch nachgedacht: die Bälge sind dicht, denn sonst würde er ja immer über Nacht absacken. Das Problem scheint mir im Bereich Höhensensor/Ventilsteuerung zu liegen. Als er dieser Tage mal wieder gar nicht hoch wollte, habe ich es hinten zischen gehört, als wäre das Ventil offen und der Kompressor quasi gegen das offene Ventil arbeiten. Ich habe ihn dann eine Weile mit offener Tür laufen lassen und nach einiger Zeit hat er es dann geschafft auf Höhe zu kommen und auch zu halten. Wenn er genug Druck aufgebaut hat um schnell die normale Höhe zu erreichen scheint das Ventil dann dicht/zu zu sein - nur auf halber Höhe verliert er scheinbar Luft.
Eine weitere Beobachtung: wenn ich ihn nach dem einparken abstelle sackt er manchmal sofort ab nachdem ich den Motor ausmache, ansonsten sackt er über die nächsten Stunden oder über Nacht ab. Wenn ich aber danach noch mal starte und ihn auf P wieder hochpumpen lasse, was dann sehr schnell geht, hält er die Höhe.
Vielleicht kann ja jemand mit der Fehlerbeschreibung was anfangen und hat einen Tipp für mich. Eigentlich suche ich aber jemanden im Umkreis Märkischer Kreis/Ruhrgebiet, der so ein EAS Unlock Kabel und die Software dazu hat und mein Problemauto vielleicht freundlicherweise mal auslesen könnte. Evtl. kann die Software ja mehr als die vom Freundlichen und diagnostiziert die Fehlerursache. Alternativ jemanden im Umkreis der Ahnung von der Materie hat und mir den Kram reparieren kann, ohne das es mich gleich ein Arm und ein Bein kostet. ;)
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