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Jetzt gehe ich hin und kaufe so einen 109er und versuche damit noch das H zu machen;da fängt ja dann alles wieder von vorne an;Abnahme normal+H Abnahme und weis der Teufel ob alles reibungslos klappt....
Einziger sichtbaren Vorteil:
Die Fahrzeuge sind erheblich günstiger ( min.ca.2000.-€)als der Rest im Angebot!
Martin
Das ist der Preis für einfach anmelden und losfahren :-)
Eigeninitiative kann für Dich günstiger werden wenn das Auto in allen Belangen top in Schuß ist, den gängigen Oldtimerkriterien entspricht und Du nen verständigen TÜV-Prüfer findest. Kann aber auch lästig, langwierig und ägerlich werden. Für positive und negative Erfahrungen gibt´s reihenweise threads im Angebot.
AW: Serie 109 SIII welche Zulassung;H oder Lkw Normal
Also ich hatte schon beides. Beides ist möglich. Meine rote Ratte 109-er Serie III läuft noch als LKW, weil sie noch nicht alt genug ist. Steuer ist wie schon gesagt günstiger. Versicherung etwas teurer. Gibt sich aber nicht viel. M.E. kommt das von dem immer wieder kolportierten Missverständnis, dass ein H-Fahrzeug nicht für Alltagszwecke oder gewerblich genutzt werden darf. Das ist aber Quatsch. Sobald meine Ratte alt genug ist kriegt sie H, wenn möglich als PKW wegen der Sitzplätze und dem Sonntagsfahren mit Anhänger. Mach auf jeden Fall H wenn du kannst!
AW: Serie 109 SIII welche Zulassung;H oder Lkw Normal
Nun macht mal die Gäule nicht scheu, wegen einem Wischergummi wird ein Prüfer das H-Gutachten nicht verweigern. Ich hatte erst letzte Woche ein ganz entspanntes H-Gutachten bei einer Ex-Feuerwehr. Wen es interessiert www.feuerwehr-fuer-afrika.de
Grüße aus dem Schwarzwald
AW: Serie 109 SIII welche Zulassung;H oder Lkw Normal
Hi Captain,
das Wischergummi war doch nur ein Beispiel. Was ich sagen will: sobald auch nur ein "geringer Mangel" in der HU aufgeführt wird, gibt es automatisch kein positives Oldtimergutachten. Aber wie schon immer gibt es engstirnige Prüfer und solche mit einem weiteren Horizont :-)
AW: Serie 109 SIII welche Zulassung;H oder Lkw Normal
So Leute
jetzt geb ich meinen Senf auch dazu.
Ich hab das Spiel grade hinter mir, 109er Diesel LKW Zulassung.
Je nach Prüfer bekommt man auch bei geringem Mangel die H-Zulassung!
Bei mir war es Ölverlust am Getriebe. Wie schon von Jürgen gesagt sollte der Wagen
nicht großartig verbastelt sein. Da wir am Rande des Potts sind (größte Feinstaubzone in Deutschland) ist H-Zulassung in Bonn und Umgebung eigentlich zwingend. Außerdem steigt der Charme, das stimmt auffallend. Kostenmäßig unterscheidet es sich in ca.100,- Euro per Annum. Umschlüsselung ist in Bonn etwas schwierig, da kämpf ich grade mit.
Solltest du irgendwelchen Papierkram brauchen, einfach melden.
Gruß
Totty
Mit "H" einfahren in Umweltzone ist bis jetzt noch erlaubt!!
Die Anzahl der Fahrzeuge die 30 und älter sind steigt und darunter sind auch immer mehr Selbstzünder.
M.E. sollte das noch vorhandene Privileg leise diskutiert werden um die schlafenden Hunde nicht zu wecken. Eben diese und ihre Lobby neigen zu Rundumschlägen wenn dadurch ein paar Euronen zusätzlich abgegriffen werden können.
Ob die Feinstaubregelungen zielführend sind, steht auf einem ganz anderen Blatt, denn wenn das so wäre, dürfte keiner der modernen Diesel ne grüne Plakette erhalten. Auch die mit Rußfilter nicht!
Gute Fahrt überallhin!!
Gruß aus Südbaden
Gerd
Tolle Dinge sind entweder unmoralisch, illegal oder machen dick
Jetzt gehe ich hin und kaufe so einen 109er und versuche damit noch das H zu machen;da fängt ja dann alles wieder von vorne an;Abnahme normal+H Abnahme und weis der Teufel ob alles reibungslos klappt....
Einziger sichtbaren Vorteil:
Die Fahrzeuge sind erheblich günstiger ( min.ca.2000.-€)als der Rest im Angebot!
Martin
wenn da zwischen H und LKW zulassung € 2000.- liegen ist es der zustand des
fahrzeugs und nicht das H im kennzeichen.........
auch wenn manche glauben das ein auto mit H- kennzeichen mehr wert ist........
wunschdenken auf das man sich nicht einlassen sollte.:D
Mit "H" einfahren in Umweltzone ist bis jetzt noch erlaubt!!
Die Anzahl der Fahrzeuge die 30 und älter sind steigt und darunter sind auch immer mehr Selbstzünder.
M.E. sollte das noch vorhandene Privileg leise diskutiert werden um die schlafenden Hunde nicht zu wecken. Eben diese und ihre Lobby neigen zu Rundumschlägen wenn dadurch ein paar Euronen zusätzlich abgegriffen werden können.
Ob die Feinstaubregelungen zielführend sind, steht auf einem ganz anderen Blatt, denn wenn das so wäre, dürfte keiner der modernen Diesel ne grüne Plakette erhalten. Auch die mit Rußfilter nicht!
AW: Serie 109 SIII welche Zulassung;H oder Lkw Normal
@Siggi
...da bin ich ganz deiner Meinung !! Noch besser finde ich,wenn Verkäufer einen aus GB importierten 109er dir anbieten und Preise aufrufen,welche an den Haaren herbei gezogen sind.
Auf Nachfrage,warum so teuer ....man(n) hat ja Unmengen an Ersatzteile reingesteckt.
So kostet denn dann ein frisch getüvter 109er mit H-Zulassung im Zustand 3-4 so zwischen 5000-9000.-€
Schaut man dann bei Ebay UK rein ,findet man Fahrzeuge für 850-1500 Pfund in gleichem Zustand....natürlich von den Bildern her.
Da bleibt also noch viel Luft für Fracht/Ersatzteile/Abnahme und und und......
Fazit:
Was der Autohandel seit Jahren vor macht,macht der private Verkäufer nach.....einfach mal ein Mondpreis aufrufen.
Schön ist dann aber mit anzusehen,das die Fahrzeuge nicht verkauft werden....!!!!
Die dummen sterben also langsam aus....
Schade finde ich,das Verkäufer,welche richtig Arbeit reingesteckt haben,auch keinen guten Preis erzielen......die Fahrzeuge driften in Preisgrößen a la --->den Laden kennt ja jeder !!!
Anschließende Änderung von LKW auf PKW ist beim TÜV eher schwierig (meine Erfahrung).
Mag sein, dass das schon mal schwierig ist - aber was kann nicht alles grundsätzlich schwierig sein in dieser Hinsicht, je nach Situation, beteiligten Personen und dem fraglichen Fahrzeug?
Ich kann nur (aus jüngster Erfahrung) sagen, dass es geht - und dass das Grinsen im Gesicht hinterher immer noch ein bisschen breiter sein kann... Details mal später. Ich muss noch zur Zulassungsstelle. Wenn man die Papiere vorher-nachher vergleicht und das Auto dazu nicht sieht, würde man vermutlich nicht auf die Idee kommen, dass es sich um dasselbe Fahrzeug handelt ;-)
AW: Serie 109 SIII welche Zulassung;H oder Lkw Normal
Hallo,
mein 109er ist 36. Aber ein H hat er nicht. Warum auch. Mit 168€ ist die Steuer günstiger als 191 €. Da die Versicherung eine Oldtimer-Versicherung ist kostet die ca. 100 € im Jahr als LKW. Und das alte nicht EU-Kennzeichen ist auch schöner.
Umweltzonen gibts hier nicht. Das Argument zieht nicht. Aber ... Wer weiß was die Zukunft bringt? Das H-Kennzeichen wird immer enger ausgelegt. Vielleicht sollte man jetzt zum Tüv und das Gutachten erstellen lassen?
AW: Serie 109 SIII welche Zulassung;H oder Lkw Normal
....Mit 168€ ist die Steuer günstiger als 191 €.Ach,du sparst in der Versicherung auch noch mal 40.-€.
Oh,das ist aber ein großer Gewinn......dafür ist den Auto beim Verkauf 2000.-€ weniger Wert.
Aber jeder soll sparen wo er kann,damit er weiter durchs Leben kommt.
Ich will nur H -Zulassung und sonst nix......ich könnte meinen Ford A von 1930 ja mal als LKW anmelden.
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