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genau das is es. mal weniger mal mehr. auf der autobahn bei 100 nix. rechts links gelenkt,gar nix. dann überland scharfe rechts kurve und schon flattert es vorne rechts. sehe ausm fenster und die felge wackelt bei 80 oder eiert besser gesagt.dann wieder nix. und der reifen fährt sich rechts an der aussen kante ab. habe das eigentlich schon länger.aber wie schon hier geschrieben ausgewuchtet und ruhe war. ich dachte ein radlager wenns bricht haut es die kiste aus der bahn?? is ja net bis jetzt..wollte ja nicht die ganze linke radaufhängung mit lenkung neu machen
zur Fehlersuche solltest du mal am Rad wackeln, das aber in aufgebocktem Zustand, sonst siehst du da nix.
Das Rad sollte kein nennenswertes Spiel haben.
Ich habe gerade das obere Lenkungslager getauscht das das alte schon zerbröselt war.
wenn du den Fehler eingekreist hast kannst du immer noch in die Werkstatt gehen.
Also wenn Deine Felge sichbar eiert, dann ist die entweder lose, oder Dein Radlager im Eimer. Fahren sollte man mit einer sichtbar wackelnden Felge mal gar nicht mehr.
Pat
Der Unterschied zwischen Existieren und Leben liegt in der Gestaltung der Freizeit - Lebe Deinen Traum
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wenn das ding so eiert sollte man das beim bremsen deutlich zu spühren sein - langer pedalweg und schiefziehende bremse.
wie gesagt radlager. wenn der käfig sich aufgelöst hat können die lagerrollen auf eine seite rollen (und sind nicht mehr gleichmäßig im lager verteilt) was zu erhöhtem spiel bzw. fressen und zeitweise blockierenden rädern führt. wenn sie die rollen wieder nach dem zufallsprinzip gleichmäßig im lager verteilen, läufts wieder normal.
sehe ausm fenster und die felge wackelt bei 80 oder eiert besser gesagt.dann wieder nix. und der reifen fährt sich rechts an der aussen kante ab.
die fetten Fehler kommen erst mit der Zeit rüber.
Die betroffene Seite hochbocken, Radlager nachziehen (wenn keine Distanzbuchse drin ist) und schnellstens Radlagerersatz besorgen (oder machen lassen). Wenn das Radlager "frisst" wird`s richtig teuer.
Das die äußere Seite abgefahren wird, dürfte dann bei Kurvenfahrt normal sein. Rad kippt dann oben nach außen weg.
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