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Navi muß man halt mitordern (bei mir wirds sowieso ein HSE) - so eine feine Nachrüst-Einbaulösung wie vorher gibt es nicht mehr :(
Aber die Vorteile wiegen das bei Weitem auf, das Warten hat sich für mich gelohnt.
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Cool - Danke für den Link! Endlich mal Innen- und Außenaufnahmen in guter Qualität vereint :)
Die neuen Lichter gefallen mir, ebenso die Interiors.
Die Lichter (LED) müsste man mal live sehen. Ich hoffe, sie flimmern nicht so stark, wie z.B. bei Volvo, Passat oder Audio oft zu sehen. Wenn man so einen vor sich hat und blickt von Fahrzeug zu Fahrzeug über die Straße, dann "flimmern" diese LED recht stark. Ich glaube, die sind mit 30 Hz gepulst (so oder so ähnlich) um diese Helligkeit ohne überhitzen zu erreichen?
Innen wirkt es aufgeräumter aber alles würde mir nicht so gefallen.
Gut finde ich, dass der TRS-Regler durch zwei Knöpfe ersetzt wurde. Dadurch ist vorne ein Ablagefach zusätzlich entstanden.
Schlecht finde ich, dass es keine manuelle Handbremse mehr gibt Die Feststellbremse ist jetzt elektrisch/elektronisch geregelt, soll Gefälle und Wärme der Bremsscheiben berücksichtigen. Alles schön und gut, aber eine Handbremse kann man nicht nur im Stand nutzen. Und die Feststellbremse elektronisch und automatisch steuern lassen... ich glaube, ich werde alt - aber mir war das unheimlich, als ich mal ein solches Fahrzeug hatte. Was ist denn im Winter, wenn ich die Handbremse ganz bewusst NICHT anziehen möchte? Was, wenn der Gefällesensor einen Defekt hat? Ich weiß nicht - wird die Zeit zeigen müssen :)
Am Lenkrad scheint man jetzt mehr tun zu können. Zwei Steuerkreuze. Schaden kann das nicht und sie sehen eigentlich ganz gut positioniert aus.
Was ich richtig schick finde: Die analoge Uhr in der Mittelkonsole :D Frage mich nur, wie das aussieht, wenn man eine Variante ohne eingebautes Navi, also ohne das große Display wählt. Geht das überhaupt noch?
Aber wo mach ich da ein Navi hin, sieht ja überall bescheiden aus?
Was für ein Navi hast Du denn? Ich habe das iPhone rechts vom Tacho und links von der Mittelkonsole auf einer KUDA Konsole. Das wird dort auch noch gehen.
Das Facelift schaut wirklich toll aus! Er ist jetzt nochmal eleganter geworden, obwohl er das ja jetzt auch schon war, elegant und bullig zugleich. Die LED´s schauen sehr schön und modern aus und jetzt gibts endlich serienmäßige TFL´s. Der lackierte Kühlergrill Rahmen wirkt auf den Fotos auch sehr elegant und irgenwie wertiger.
Innen ist er nun auch zeitgemäßer, Radio ist jetzt endlich im Navi integriert. Auch die geradlinige Mittelkonsole ist sehr gelungen. Ich pers. finde die elektr. Parkbremse gut, da kann sich kein Seilzug mehr festsetzen und sie schafft Platz. Die Instrumententafel wurde auch ordentlich modernisiert, aber warum wurde Tacho und Drehzahlmesser vertauscht? Hoffentlich werden jetzt auch die Navianweisungen im Info-Display eingeblendet.
Ich finde das MY13 ist wirklich sehr gelungen. Außen sorgen Feinheiten für eine elegantere Optik und innen wurden auch sehr viele Schwachstellen bzw. viel Veraltetes verbessert. Der Si4 scheint mir auch geeigneter als der Si6, es wird weniger verbraucht bei mehr Leistung, er dürfte bestimmt den Anteil der Benziner ein kleines bisschen anheben. Schön wär mal der V6 Diesel, ist der zu groß oder zu schwer, dass man den nicht einbauen kann?
"....Schön wär mal der V6 Diesel, ist der zu groß oder zu schwer, dass man den nicht einbauen kann? ..."
Dann wäre der FL2 kein LR-Einsteigermodell.#
Toll nun kann man das Serien-Navi bzw. -Radio noch shwieriger gegen ewas anständiges tauschen. Die elktrische "Handbremse" möchte ich auch nicht haben. Willkommen in der Zukunft.
Endlich ein "vernünftiger" Benziner, der nun aber kaum mehr gebraucht wird nachdem die DPF-Problematik im Griff zu sein scheint.
The 2013 Land Rover Freelander 2 borrows engine and equipment from the Range Rover Evoque; gets new colours inside out. Watch the video for more details and ...
:D
und 2015 gibts wieder ein Facelift....oder nan ganz Neuen....Mann, immer elaxt bleiben Jungs
Gibt es Informationen zu den Sitzen im MY 2013?
Hatte am Samstag eine Probefahrt - und war vollends überzeugt vom FL. Leider ist mir aber die Oberschenkelauflage im aktuellen Modell einfach zu kurz. Ist (wegen vieler Langstreckenfahrten) leider ein KO-Kriterium. Müßte einen Autosattler kontaktieren und wegen Umbau/-kosten und ev. anstehender TÜV-Kriterien nachfragen - kein angenehmer Anfang :(
PS:
Die Sitze im aktuellen Evoque sind wesentlich komfortabler für meine Beinlänge. Ist aber nicht "mein Auto".
> der ist vor allem für den längs Einbau konzipiert
Steckt das Ding nicht auch noch in den frontgetriebenen Citroën C5 und C6 ?
mfG
K.R.
Moin Klaus,
stimmt schon, aber dabei handelt es sich um die PKW-Variante von PSA. Der LR-Motor hat eine andere Ölwanne und eine veränderte Schmierung, damit er die Schräglagen und Steigungswinkel aushält ohne trocken zu laufen.
bei meiner täglichen Tour durchs Netz bin ich gerade auf den folgenden Artikel gestoßen http://www.motorvision.de/artikel/la...der,17634.html und musste zum bedauern lesen das es im neuen Freelander keinen Sechszylinder-Motor mehr geben wird! Der neue Motor ist sicher super, aber er wird sicher nicht den Sound des allten Sechszylinders haben.
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