seit dem 15.11. ist der Schwächeanfall beim Anfahren nicht mehr aufgetreten. Das muß es wohl gewesen sein......... :]

RE: Leistungseinbruch knapp über Standgas


Hallo Volki,

mit großem Interesse habe ich alle Antworten zu Deinem Problem verfolgt - Mein Freely macht EXAKT die gleichen Mucken wie Deiner!

Ich habe alle Antworten zu Deinem Beitrag ausgedruckt und bin damit Gestern zu meinem LR-Händler gefahren. Die Mechaniker dort hatten von solch einem Problem noch nichts gehört, waren aber sehr interessiert. Der Werkstattmeister hat gleich online bei LAND ROVER das Problem eingegeben und wartet nun auf Antwort. Anschließend hat er bei meinem Freely lediglich die AGR abgeklemmt, indem er den kleinen Verbindungsschlauch vorne links abzog. Er meinte, das reicht aus, da dann die AGR nicht mehr funktioniert. Ich war echt skeptisch, da in diesem Beitrag ein Verschließen mit einem Plättchen, etc.,vorgeschlagen wird. Da ich mich damit NICHT auskenne, kann ich auch nix fachmännisches dazu sagen. Nur soviel weiss ich: als ich nach 50 km Autobahn an der Ausfahrt zum Stehen kam und wieder anfuhr trat das Problem nicht mehr auf. Irgendwie habe ich auch das Gefühl, der Wagen läuft jetzt besser, gerade beim Anfahren und beschleunigen (kann natürlich auch meine subjektive Empfindung sein). Der Werkstattmeister sagte auch auf meine Frage hin ob der Freely bei abgeklemmter AGR keine Probleme macht, dass der Wagen OHNE AGR besser laufen würde!

Stimmt das?

Gruß
Stonie

P.S.: Werde weiter beobachten, ob das Problem bei mir nochmal auftritt 8o

nun......in meinem entfernten Bekanntenkreis ist jemand Werkstattmeister bei BMW. Nach dem Gespräch mit ihm war klar, das auch andere Dieselmotoren von BMW diese Probleme machen. Aus seiner Erfahrung heraus hatte er seinen Kunden geraten, die AGR mit ihrer Einwilligung zu deaktivieren. Von den meisten kam eine positive Rückmeldung.
Die AGR soll den Stickoxydgehalt im Abgas mindern. Selbst bei der ASU wird eine geschlossene AGR nicht bemerkt, da keine Stickoxyde nachgemessen werden.
Selber "meine" ich auch,das der Motor etwas besser bzw. geschmeidiger läuft. Mag mich aber auch täuschen. Fakt ist das die plötzliche Anfahrschwäche völlig weg ist.
Ich habe mal den Wagen warm gefahren und meinen Vater vorn reingesetzt. Schlauch abgezogen, Daumen drauf und Daddy hat keicht Gas gegeben. Just in diesem Moment kam der Unterdruck und das Ventil hätte angezogen und die AGR geöffnet.

Aber nu isses ja wech........ =)
Bitte teile hier mal mit, welches Ergebnis LR dazu bringt......

Volki

...das ist nicht bei BMW-Motoren so, das ist bei allen modernen Dieselmotoren so.
Und es ist auch so, dass die Motoren ohne AGR besser laufen.
Allerdings erfüllen die Motoren dann nicht mehr die Abgasbestimmungen.
In niedrigen Drehzahlbereichen wird durch das AGR das, was zuviel an Schadstoffen entsteht, noch mal in den Ansaugtrakt eingeleitet und nochmal mit verbrannt.
Der Dreck, der sich dadurch im Ansaugtrakt und Motor sammelt, wird bei höheren Drehzahlen wieder mit verbrannt. Das heisst im Klartext: Es wird absolut nichts weniger an Schadstoff ausgestossen, eher mehr, aber da man bei höheren Drehzahlen mehr Schadstoffe ausstossen darf wird damit die Abgasvorschrift erfüllt. Imho absoluter Schwachsinn, aber Gesetzeskonform!
Ergo: Durch Stillegung des AGR müsste man höhere Steuern zahlen, bzw. verübt Steuerhinterziehung!
Landrover wird also mitteilen (müssen) das man das AGR nicht stillegen darf! ;)

Und wenn du nur den Unterdruckschlauch abziehst zieht dadurch der Motor "falsche" Luft, wenn auch minimal. Das kann nicht gut sein! Ich würde ihn wenigstens verschliesen.

Liebe Grüsse
Fred

Logisch ist der Schlauch jetzt dicht, wie schon oben gesagt. Theotisch muß das Ventil auch dicht sein, sonst hätte das Ventil ja keinen definierten Weg. Ist ja auch wumpe.......dicht machen, und das Ungeziefer bleibt auch draußen....

und da ich jeden Tag mit Fahrrad zur Arbeit fahre tue ich mehr Gutes für die Umwelt, als wie ich sie mit deaktvierter AGR schädige.

Volki

Damit meinte ich Stonie, da dort der "Fachmann" wohl nur den Schlauch abzog. ;)

Du schädigst damit nichts, es sind lediglich Bestimmungen die du verletzt.
CU Fred

Ja, klar,

genauso wie von Dir beschrieben hat der Werstattmeister von LR das auch Alles erklärt! Den Schlauch haben wir durch Eindrehen einer Schraube dann verschlossen.

Gruß
Stonie

AW: Leistungseinbruch knapp über Standgas

Hallo, die Sache mit der Abgasrückführung führt auch beim alten Discovery 1, 2,5l Tdi zu gruseligem Motorlauf und jede Menge Dreck hinten raus. Ich habe das ebenfalls abgeklemmt, erstmal unauffälig mittels dünner Messingblechscheibe im Flansch des Rückführungsrohrs an das Ventil. Mittlerweile habe ich den Rückführungsschlauch im Freien enden lassen, durch das Rohr mal bei kaltem Kat ne ganze Menge Bremsenreiniger in den Kat geschüttet. Beim nächsten Start und kurzem Vollgas kam dann der ganze Dreck aus dem zugerussten Kat raus und seitdem läuft er WESENTLICH besser! Weniger Verbrauch, saubere Gasannahme, weniger Nebel ...