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sehr cool, dann werde ich mal Allrad Klassik anhauen. Ausschlaggebend für mich wird das zuschaun sein, dann kann ich direkt mitlernen und das nächste Mal es selber angehen. Und 1000€ ist eine faire Hausnummer.
so, ich sitze im Moment in Dushanbe, Tajikistan und dachte mir, ich sollte vielleicht mal wieder was berichten.
Wie Ihr gemerkt habt, sind wir schon ein gutes Stueck voran gekommen und es macht immer wieder Spass, den Diesel in der Frueh anzuschmeissen.
Kurz zusammengefasst kann ich sagen, dass sich der Landy sehr wacker schlaegt. Die einzigen Reparaturen soweit waren die Kupplungsleitung, einmal Tank saeubern, und 4 platte Reifen wegen Falschmontage der Schlaeuche. Alles im Allen also sehr gut. Wenn wir wieder in Deutschland sind, berichte ich mehr, und dann auch Landy spezifischer als im Blog. Diesen findet Ihr unter:
Hallo Michael,
das ist eine tolle Tour die Ihr da im Moment macht.. ich hab vor ein paar Jahren eine ähnliche gemacht.
Zum Thema Getriebe.. ich bin damals mit einem Kaputten Getriebe los gefahren (3 + 4. Gang sprungen unter last raus). Allerdings hab ich das erst 15 min nach der Abfahrt bemerkt. Sonst hätte ich das noch behoben. Da wir aber ein ziemlich strammen Zeitplan (wegen der 1000 Grenzübergängen) hatten, konnte ich nichts machen.
Unsere Tour war 16000km und das Getriebe hat trotz Gangspringer gehalten. War vielleicht nicht das beste für das Innenleben des Getriebes.. aber ich bin wieder nach haus gekommen :)
Habe mir dann im Februar zum Geburtstag bei VIS in Scheveningen (Holland) ein Getriebe gekauft. War nicht billig, aber ich wollte einmal im Leben ein überholtes haben :)
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