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Die dritte Reihe hab ich bei uns auch ausgebaut und einen entsprechenden Holzboden eingepasst damit keine Vertiefung zurückbleibt. Du brauchst einen Torx 45 und 50 zum öffnen und einen stabilen Rätschenkasten, da die Schrauben mit Loctite eingeklebt sind. Es ist alles einen Einheit und zum lösen musst Du teilweise die Sitzflächen aufklappen. Das Rausheben wird nicht nur durch das Gewicht erschwert sondern auch durch das notwendige Schrägstellen der Einheit.
beide Sitzmodule ( links + rechts) sind mittels einer einfachen Nietverbindung gekoppelt. Diese kann man zum Ausbau entfernen, um dies leichter zu machen und Beschädigungen an den Sitzen und/ oder am Fahrzeug zu vermeiden. Beim Wiedereinbau sollte man diese wieder neu anbringen oder durch eine Schraubverbindung ersetzen.
Wenn die Gurte ebenfalls entfernt werden sollen, sollten die Schrauben beim Wiedereinbau gegen neue getauscht werden.
Achtung! Gewindebohrungen, speziell im Wagenboden, verschließen, um etwaiges Eindringen von Feuchtigkeit und Schmutz zu vermeiden.
wenn ihr die dritte Sitzreihe ausgebaut habt, wisst ihr vielleicht auch was mich so eine dritte Reihe kostet.
Ich bin im Moment an einem 7-Sitzer interessiert. Dieser hatte allerdings nach einer notwendigen Innenraumreinigung des Kofferraums auf die Sitze verzichtet. Ich müsste diese also als Ersatzteil bestellen. Kennt jemand den ungefähren Preis vor die Teile?
Wenn es nur um den Zugang zum Reserverad geht, dann versuchs mal mit einer 22er Nuss und einer Verlängerung. Diese darf aber nicht zu dick sein dafür natürlich lang genug. Man kann sie dann zwischen die eingeklappten Sitze quetschen und sie ragt dann etwas in den Laderaum. Dann kann man von oben eine Ratsche aufsetzen ohne den ganzen Laderaum ausräumen zu müssen und so das Rad herunterkurbeln.
Ist zwar cool aber genausowenig brauchbar wie eine Verlängerung durch die Sitze schieben.
Die Achse ist nicht abgedichtet. Wenn man den abdichtenden Deckel nicht draufmacht und dann Piste oder Wüste fährt holt man sich unmengen Staub auf diesem Weg ins Auto.
war eine Weile nicht auf der Seite. Stimmt schon, du kannst die Sitze trennen, ist aber aufwendig mit dem hin und her. Oder du bist zu zweit an der Arbeit,
dann geht es recht gut. Im aufstellen drehen und dann raushieven. Han ich schon mehrmals gemacht. Meistens mit meinem Sohn.
Die Löcher im Boden habe ich mit den originalen Schrauben wieder verschlossen, so verliere ich auch keine Schraube.
Die Achse ist nicht abgedichtet. Wenn man den abdichtenden Deckel nicht draufmacht und dann Piste oder Wüste fährt holt man sich unmengen Staub auf diesem Weg ins Auto.
gruss,
sky
Finde ich nun etwas übertrieben... Wenn Du in der Wüste unterwegs bist, wird Dein Auto so oder so voll Sand und Staub. Und Sand/Staub kommen an Stellen ran, von denen Du es nie glauben wirst... Sand und Staub werden auch auf immer und ewig im Auto verbleiben, auch wenn Du es 20 mal gesaugt hast.
Ich baue die Sitze aus, um das Gewicht der Sitze zu sparen und einen zusätzlichen Stauraum zu erhalten. Abgedeckt wird das Ganze mit einer geteilten Holzplatte. Hier lagern wir auf Reisen Dinge, die wir dabei haben wollen, aber nicht unbedingt täglich brauchen. Wenn man viel basteln will/kann, kann man sich dort auch einen Wassertank einbauen. Möglichkeiten zur Nutzung gibt es sicherlich viele.
Ich hab das nicht geschrieben weil ich denke das es so ist sondern weil ich weiß das es so ist. Ich habe ohne den Deckel deutlich mehr Sand und Staub im Auto als mit. Und deswegen werden weiterhin auf Reisen die Sitze ausgebaut bevor der Reiseeinbau reinkommt um dann durch die Revsisionsklappe ans Reserverad zu kommen.
Und ich habe das auch so geschrieben, weil ich weis, daß es so ist ;-)
Mach z.B. mal irgendeine Verkleidung weg, an die Du sonst nie dran gehst!
Ich habe damals den Mitteltunnel freigelegt, um eine USB-Steckdose einzubauen:
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