RE: Der TÜV und meine Reifen ;-(

Welche 205 und welche 235er: Verhältnis Lauffläche zu Reifenhöhe bestimmt den Abrollumfang. Welche Felgenbreite?

Wenn nur 205 eingetragen, dann auch nur 205 genehmigt. Ob ein 235er beim Lighty passt weiss ich nicht, müsste aber. Wie ist das denn mit den Felgen? Welche hast Du drauf und welche sind an den 235ern, oder willst Du die 235er auf die vorh. Felgen aufziehen.
Nur um eine Eintragung (und Tachjustierung) wirst Du nicht herumkommen.
Versuche einen KFZ-Brief mit dieser Kombination zu finden und geh mit einer Fotokopie zum TÜV.

RE: Der TÜV und meine Reifen ;-(

Bei 235ern sollte es Problemen mit der Felgenbreite geben. Je nachdem welche Felgen du hast, mußt du umrüsten.
Beim 88er sind 7.50/16 ein vernünftiges Maß. Die sind "noch" zu beschaffen und sehen eh besser aus als die Schubkarrenräder 205.
Ob die ohne Tachoangleichung gehen weiß ich nicht, ich weiß aber das viele 88er diese Größe fahren. Wenn du die Felgen sowieso tauschen mußt, kannst du auch auf die 130er felgen wechseln. Dann sollten die 235er auch zulässig sein.

wenn 205/16 gehen... frag mal nach, ob nicht 235 70 16 er zulässig sind...
mei manchen 4x4 sind beide größen eingetragen...
z B disco 1

Wie definiert der TÜV "zu alt"?

Zustand (porös / Risse) oder einfach Bjr?

Gruß

Andreas

Herstellungsdatum ist an der reifenflanke aufgeprägt - 6 Jahre ist die Altersgrenze

es gibt für Reifen kein Verfallsdatum !?

Ist das wieder mal neu?

Bei mir hat noch nie jemand auf das Alter der Reifen gekuckt.

Und um's gleich zu sagen: Ich halte das mal wieder für Geldschneiderei.

Und die nächste Tür fällt zu: Reifen vom Ex Army Händler fallen raus. Da gab es immer wieder mal welche aus dem Depot, neu aber halt lange eingelagert.

Die braucht man dann nicht mehr kaufen, weil man sie nicht mehr fahren darf. Also geht der ganze Posten billig ins Ausland, denn da sind sie das was sie immer waren, schwarz und rund.......

Gruß

Andreas

Wie alt sind denn deine Reifen??

Reifen

hallo,

das alter von 6 jaren darf laut tüv (ob Oltimer oder nicht) nicht überschritten werden! dies ist also fakt!!
Du kannst natürlicch 205 7 80 R16 fahren, solltest aber auf jeden fall auf den loadindex LI achten. laut deiner angaben ist der ja erstaunlich niedrieg mit 90!
diese größe kannst du auf 5,5 R16 felgen fahren. 7,5 /80 R16 kannst du ebenfalls auf der felge fahren und sind im allgemeinen gängig und problemlos einzutragen. bei mir Serie II bj. 1963 sind 7,5 R16 C eingetragen und ich fahre Stollenreifen von Lassa (tuerkischer hersteller) bin damit besonders im gelände sehr zufrieden.
285 85 R16 sind wahrscheinlich die beste wahl. möchte diese grösse gerne als winterreifen fahre und versuche gerade diese grösse einzutragen. Felgen müssen es dann 6,5 R16 sein, sonst wird 235 85 R16 nicht passen.

Gruß Guido

@ goose

wie bitte???
wo steht das mit dem alter der reifen?????

ist das eine neue bestimmung (6 jahre??), wenn ja hätte ich gerne den paragraphen!!!
und die entsprechende Ziffer auf dem Tüv-bericht

soweit ich weiß, ist das einprägen der DOT Nummer nur eine freiwillige sache der hersteller....

ich denke, wer reifen ordentlich lagert, kann auch mit älteren reifen problemlos fahren, soweit sie keine risse oder ozonschäden haben
das kontrolliert der TÜV.....

bsp..
du fährts ein 7 jahr altes auto und hast jetzt einen plattfuß... so nun das ersatzrad rausgeholt.... hoppla, ist zu alt, darf ich ja gar nicht fahren???
BLÖDSINN

missverständnis.... !!



hast recht was die kommunikation betrifft...so soll es sein und bleiben.

Lies mal genau, was ich geschrieben habe:
ich meinte ja auch nicht den beitrag des vorgängers...,
sondern die Logik meines EIGENEN beispiels...
wenn das beispiel so wäre, wäre es eben blödsinn!!!

alles klar......

wer landy fährt hat britischen humor und englische manieren!!

@D-Man:
Vielleicht kann ich Dir ein paar Tips geben, denn das mit der Reifenumrüstung habe ich bei meinem 88er Military-Lightweight gerade hinter mir:

Aufgezogen waren bei mir auch die kleinen 205er. Gewechselt habe ich auf die schon genannten 7,50 R 16. Die haben ca. 6 cm mehr Durchmesser und einen größeren Abrollumfang, so daß mein alter Diesel bei gleicher Motordrehzahl gleich 10 km/h schneller wurde. Zu beschaffen sind die 7,50 R 16 problemlos und günstig, denn das sind die Standardreifen für den Defender: Viele Defenderfahrer wechseln von Stahl- auf Alufelgen oder auf noch größere Reifen und sind froh, wenn sie die alten Reifen samt der Felgen los sind. Meine fast neuwertigen Räder (5 x Reifen incl. Felgen) habe ich in einer Landy-Werkstatt erstanden, Du mußt mit ca. 600,- Euro rechnen. Die Werkstatt hatte mehrere Reifensätze auf Lager. Danach habe ich den Tacho bei Bosch auf dem Rollenprüfstand testen lassen, ich mußte ihn nicht ändern, er zeigt mit den größeren Reifen immer noch 4 km/h langsamer an als tatsächlich gefahren wird. Auch am Lenkeinschlag usw. ändert sich nichts. Die Eintragung beim TÜV war kein Problem. Ich habe das Bosch-Tachoprotokoll mitgenommen und zusätzlich noch ein altes TÜV-Gutachten für die Reifengröße auf Landy 88. Das ist aber wohl je nach TÜV-Prüfer nicht immer nötig. Die neuen Reifen fahren sich gut und ich kann die Umrüstung nur empfehlen.

Viele Grüße

Sailor

Und hier ist das nötige Wissen vom TÜV zum Thema Reifen(alter):

da steht zwar, daß nach 6 oder 7 der austausch alter reifen unvermeidlich ist...
!!!!dies ist aber keine rechtliche grundlage dafür, daß jeder reifen nach 6 jahren getauscht werden muß....!!!

es kann natürlich sein,dass bei einer Tüv Bauratabnahme dies ein handycap sein kann...