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"Hilfe" Motor überhitzt bei Bergfahrten

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    #31
    AW: "Hilfe" Motor überhitzt bei Bergfahrten

    Luft wäre noch eine Möglichkeit da wenn er heiss wird und ich den Wasserbehälter anschaue dann ist der immer über max. Wenn ich ihn dann aufdrehe dann zischt es, Druck fehlt ab und Wasserstand geht auch unter max.
    Termin beim öamtc hab ich erst am Montag.
    Ich war heut kurz auf der Autobahn. Hab den Range getreten soviel er her gibt. Bin im Schnitt 170-180 gefahren. Also Vollgas. 30-40 km blattfuss. Temp 90 grad. Leistungsverlust ist keiner spürbar. Haarriss schliesse ich aus.
    Aber zylinderkomprission werd ich am Montag prüfen lassen, sowie kühlwasser über Vakuum Pumpe neu auffüllen lassen.

    Was soll denn ein Loch im Thermostat bringen?? Das Wasser in den Block lauft auch wenn das Thermostat noch geschlossen ist?? Das sprich immer eine zirkulierung vorhanden ist???

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      #32
      AW: "Hilfe" Motor überhitzt bei Bergfahrten

      Also ich war beim öamtc. Die haben den co2 wert im kühlwasser gemessen. Die zkd und der zk sind in ordnung. Habe heut mitbekommen das meine werkstatt den visko nicht getauscht hat sondern nur gereinigt. Ich bestell jetzt mal ein visko und schau ob das problem immer noch besteht. Denk aber das es dann sicher weg ist.

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        #33
        AW: "Hilfe" Motor überhitzt bei Bergfahrten

        Super! Da kannst du froh sein!
        Wenn es dann nicht weg ist, kannst den Kühler, wenn er kein orginal ist zurückschicken oder -werfen nach dem von wem du ihn hast!
        Man stelle sich vor, was so ein Kühler der nicht richtig kühlt alles anrichten kann, da sind gleich ein paar tausenda weg

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          #34
          AW: "Hilfe" Motor überhitzt bei Bergfahrten

          ich wills mir gar nicht ausmalen........
          denke aber der kühler ist ok. der dicke wird ja jeden tag gefahren und bleibt bei 90 grad. nur steile berge meide ich noch zu 100%

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            #35
            AW: "Hilfe" Motor überhitzt bei Bergfahrten

            ja, und nein.... was wenn der kühler genügend kapzität hat um "normale fahrt" und höchstgeschwindigkeit zu kühlen (hohere geschwindigkeit= mehr luft durch den kühler) aber wenn der motor richtig arbeiten muß mit nicht so höhen geschwindigkeiten kann es sein das der kühler dazu nicht ausreichend kapazität hat...

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              #36
              AW: "Hilfe" Motor überhitzt bei Bergfahrten

              ihr malt immer gleich den teufel an die wand.........

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                #37
                AW: "Hilfe" Motor überhitzt bei Bergfahrten

                ... wir sind eben gebrannte Kinder und scheuen Billigkühler wie das Feuer...:D

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                  #38
                  AW: "Hilfe" Motor überhitzt bei Bergfahrten

                  ist der kleine schlauch zu der vom kühler zum ausgleichsbehälter?
                  der sollte die luftblase die sich beim bergauffahren vorne bildet ableiten
                  nochwas wenn er heiß wird und du drehst das fahrzeug um in richtung tal kühlt er dann wieder?

                  mfg

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                    #39
                    AW: "Hilfe" Motor überhitzt bei Bergfahrten

                    ja wenn ich richtung talwerts fahre dann kühlt er wieder ab.
                    habe gestern ca.0,5l wassser nachgekippt, nach ca. 500km. ich werde das weiter beobachten. der dünne schlauch vom kühler zum ausgleichbehälter muss offen sein? wie soll ich das verstehen?
                    mein landy händler will ca. 120€ fürs entlüften haben......, frechheit.

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                      #40
                      AW: "Hilfe" Motor überhitzt bei Bergfahrten

                      der schlauch sollte nich verstopft sein..
                      ich meinte ob innerhalb weniger sekunden wieder auf normaltemp geht wenn du bergabstehst

                      mfg

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                        #41
                        AW: "Hilfe" Motor überhitzt bei Bergfahrten

                        ich denke es ist die gute alte Luft!!!
                        hast du mal versucht den Behälter aus seiner Halterung zu lösen?
                        tue dies und leg den Ausgleichsbehälter mal ganz hoch (was die Schlauchlänge hergibt)
                        Deckel vom Behälter nehmen und Motor starten..
                        jetzt den Füllstand beobachten und ggf Flüssigkeit auffüllen, zwischendurch Gas geben damit die Luft entweicht. jetzt sollte es blubbern ;)
                        Nun warte bis er auf Temperatur kommt und dann denn Deckel wieder drauf und kurz noch warten bis Druck da ist..
                        jetzt Behälter wieder befestigen und am besten nicht mehr den Deckel öffnen denn es kann dadurch wieder Luft ins System kommen, das habe ich bei mir definitiv beobachten können.
                        Das Loch im Thermostat soll angeblich dazu führen das der Kühlkreislauf besser entlüftet wird ..
                        Entlüfteten Gruß ;)

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                          #42
                          AW: "Hilfe" Motor überhitzt bei Bergfahrten

                          habe das noch nie so machen mussen bei ein landrover, und nie entlüftungsprobleme gehabt..

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                            #43
                            AW: "Hilfe" Motor überhitzt bei Bergfahrten

                            Beim Land Rover Disco ist es auch kein Problem, eher beim RR Diesel P38.

                            Aber ewig bleibt die Luft ja nicht im System. Ist sie einmal weg, bleibt sie weg. Wir hoben damals vorne hoch auf, also ließen in auf der Hebebühne mit der Vorderachse und füllten bei laufendem Motor Kühlmittel, danach Probefahrt, kein Problem.

                            sarmento hat die elegante Version des Entlüftens beschrieben, wie man eben mag, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass Luft über Wochen im Kühlsystem bleibt, eher dass sie von irgendwo wieder zukommt. (ZKopf, Dichtung,..)

                            Ich denke dass es in diesem Fall der Kühler ist. Zuwenig Kühlleistung, wäre Luft im System würde er auch unter Teillast heiß.

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                              #44
                              AW: "Hilfe" Motor überhitzt bei Bergfahrten

                              auch beim p38 diesels nie anders gemacht als gerade, füllen biß voll, heizung auf "high", motor an, nachfullen, warmdrehen im leerlauf, nachfüllen deckel auf dem behälter und dann probefahrt (>25km) und falls notwendig nach abkühlen nochmal nachfüllen...

                              in 4 jahre landroverwerkstatt nie anders gemacht, nie luft im kühlsystem-probleme mitgemacht

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                                #45
                                AW: "Hilfe" Motor überhitzt bei Bergfahrten

                                Na ja. Bei meinem alten 2.5 DT Baujahr 96 hatte ich da schon Probleme, da ging ohne aufheben nichts...

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